Значи знам, че темата кой ауспух е най-добър е много дъвкана. Обаче проверих 10 страници назад по темите - няма теми за ауспуси. По нататък не ми се рови, по-лесно ми е да попитам.
Та не знам от газта ли от последните дъждове ли, просто си му е дошло времето ли , останах без ауспух. В събота сутринта тръгнах с ауспух от София, по някое време по пътя се разбуча колата, аз не спрях и в крайна сметка пристигнах във Враца без крайната тръба на ауспуха - тази дето излиза от крайното гърне. като полегнах да го видя и то цялото корозирало няма го бъде още много. Явно съм застъргал на някоя бабуна и си е останало там.
Както и да е ще трябва да се сменя. Също ме и съмнява, че катализатора се е позапушил вече, как да го проверя? Карам на газ така, че няма да имам угризения че замърсявам природата. Само не знам как техническите прегледи ще минавам.
Та въпроса е кои гърнета по колко карат?
Има някви български крафт - как са?

Никое няма да те изкара повече от 3 години.
Всички дето се продават в България или са много долнопробни или много скъпи.
Кърпи си старото ако е оргиналното докато можеш - може да изкара повече отколкото ако го смениш с ново

Na Mkomplekt 33 sa nai-dobri za cenata si

Колегата повдигна интересен въпрос: някой знае ли как се проверяварт гърнета/катализатори, дали са запушени?

Аз съм доволен от резонаторното гърне на фирма АСПО. Хора които разбират повече от мене казаха, че като материал и изработка са съвсем приемливи.

Ето им сайта:

http://www.aspo-bg.com/

Walker ама цифрате е доста голяма.Има и Полски които ..абе всички гният максимум на втората година. Ама за Walker и на мен не мисе дават толкова пари.Тя колата не струва толкова. Апропо каква е колата?

И аз се двуомих, накрая сложих АСПО, с вносни материали - 50лв+скоба 15лв и труд 10лв. На Сливница, от лъвов мост към люлин, между двата сфетофара, вдясно, до тях има голям надпис "год.техн.прегледи". Добре и бързо работят.
За катализатора ми казаха там, че се сменя (сложиха ми тръба за 20лв) над 160хил.км по препоръка на прозводителя, виж дали имаш датчик на катализатора. Някои го изолират, но незнам дали винаги е удачен вариант.
Ако искаш по-евтино, търси втора употреба GM, но не ти го препоръчвам.
От кърпене няма абсолютно никакъв смисъл !
GM гърне - 149лв...
Wallker ~80+ лв
Remus ? :)))
PS: Оригиналното ми задно гърне е изкарало 12год. Това ако изкара 4-5год. ще съм на далавера

Пичове питайте патило!

Слагайте само ефтини задни гърнета и качествени средни гърнета. Катализаторите не ги сменяйте с тръби - има резонаторни гърнета на Крафт и Аспо за 35 кинта с готови заварени фланци.

В момента съм с Walker - не можаха и 2 г. да изкарат. Карам на газ. Още след 1вата година ми се скъса задното гърне.

Извода - има БГ задни гърнета за 30 кинта. Купете си, слагайте и карайте... Като се издъни - смяна и следващото...

Уокъра за кадета ми бяха 150 лв. двете (комби е), но нямат нищо общо с Уокър който се продава в германия. Алуминизирани били - дрън дрън, ламарината им е на дупки след 50 000 км.

Лошото е че всяка година сме на канала за гърнета Какво да се прави!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я да ви светна в далаверата , преди година и половина си сложих гърне /задно/ от .... Москвич Алеко, пасва идеално на Опел Кадетт, за другите Опели не знам.
Та тва гърне струва 18 кинта, скобата я измислих като заварих Г-образна пластина щото оригиналната беше изгнила и се скъса. Подсигурих скобата със стоманено въженце със една стяга щото опираше във пружината. Единствения кусур на тая далавера, е че просвета на тръбичката дето излиза от гърнето е по-малка от оригиналното за моя двигател, и може да пречи на газовете да излизат свободно, ама за 1.6 двигатели е същата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Za men markite v obshti linii sa dosta ednakvi ...
po vajno ot marka e da e prohodno spored men .... v smisul kat poglednesh ot ednata strana v trubata da vijda drugata

Opel Power BG