Здравейте на всички от форума. Пиша за първи път тука и за това
ще карам направо :

Ще се купува кола. Ходя, гледам, зяпам - само брички от Италия...
Вчера обаче попаднах на следната красавица :
Астра 1.8i 16V Ekotek, 125 k.s. - 1994g, 170 хиляди (изглеждат реални - електронни са, а и има документи). Внос е от Германия. Червена е. Има някакви екстри, и изглежда много запазена. Абе кукличка. Не си видя никъде ръжда или следи от удари.

Аз по принцип нещо такова търсех, но двигателя ме притеснява с 2 неща :

1. До колкото четох напред назад, при тези модели (Екотек) ако се скъса ремък следва основен ремонт, което ми се струва супер гадно. Гледах я тази - има 2 ремъка, като основния (този отгоре) е с един челно разположен обтегач.
Вярно ли е това и има ли опасност да се появят дефекти ?

2. Дали няма да харчи твърде много градско. Понеже повечето време именно така ще се кара, а и слагането на газ не е проста процедура (под много разбирам над 10, за градски цикъл)...

И изобщо ако имате някакви забележки и препоръки - например за какво да гледам или примерно как да разбера дали двигателя е в добро състояние (за купето ясно - към момента ръжда не се забелязва никъде, тапицерията е в доста добо състояние) моля да ги споделите

Предварително благодаря на всички и се надявам скоро да стана действащ член на Опел Клуб - България.

niamash griji s motora -- vse pak e OPEL

Ako e do 4K vzimaj ia

Като собственик на такава астра мога да ти дам следните съвети:
- Когато сменяш ангренажния ремък, сменяш и всички обтягащи ролки, а в повечето случаи и водната помпа! След това нямаш грижи!
- Вторият ремък е за динамото и хидравликата, сменяш го според състоянието му (най-добре с ангренажния)!
- Моята астра е с 3 врати и лятото дава 8 л/ 100 км, зимата - 9 л/ 100 км! Този разход е градско каране, без да й давам много, много зор! Ако обичаш да караш по-спортно, разходът ти може да се качи и до по-високи цифри! Колата все пак е бегачка!
- Най-честият дефект, който дава двигателя е повреда на ламбда сондата, но всичко е относително - щом не свети жълтата лампа на таблото, всичко е О.К. (знаеш ли може вече и да е сменяна преди да дойде в BG)!
- Най-сигурно, за състоянието на двигателя може да се съди след проверка с тестер в оторизиран сервиз, но проблемите за в бъдеще, които може да ти създаде, са като на всеки друг модел, с тази разлика, че частите по двигателя са малко по-скъпи от по-старите модели!
Така, че моят съвет е: Давай смело и купувай!
p.s. Ако имаш други конкретни въпроси, ще ти отговоря! Във клуба има още няколко сериозни фенове на този модел, предполагам, че и те ще дадат мнения!

Редактирано от astra76 на 14.12.03 18:29.