знае ли някой дали при скъсване на ангренажния ремък на astra 1,6 '92 клапаните опират в буталата???

Дееба мамка ку начи, не се научихте да пишете астра 92, C16NZ, примерно, има астри 1.6 с 16 клапана, как да разберем ние сега къв ти е мотора точно, требе да знаем кой мотор коя година е пуснат ли?
Ако е с 8 клапана нема много страшно, ако е с 16 е много страшно!!!
И още нещо много важно като си купувате кола от некой, без значение кой е и какво ви е казал, преди да се яхнете на нея се прави следното:
1. АНГРЕНАЖЕН РЕМЪК СЕ СМЕНЯ
2. МАСЛО СЕ СМЕНЯ
3. ПРОВЕРКА ОХЛАДИТЕЛНА ТЕЧНОСТ
4. НАКЛАДКИ СЕ ПРОВЕРЯВАТ
5. ВЪЗДУШЕН И ГОРИВЕН ФИЛТЪР
6. СТЕНД ЗАМЕРВАНЕ НА ХОДОВА ЧАСТ
7. ВОДА В ЧИСТАЧКИТЕ

Много е важно ако колата има АБС като я карате пробно да тествате дали работи щото на един приател му продадоха астра седан 94 с абс който не работи и лампичката не свети щото е извадена, в последствие се разбра щото като му сменях накладките и викам абе що не си взе с абс, а той учед ми отговаря че е с абс, само дето му немаше датчиците и главините на АБС отпред а само отзад!!! АБС не работи, лампата в таблото отскубната, какво да ви кажа!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

A na kolko hil. km trqbwa da se smenq angrenazniq ramyk??? Ako ima zna4enie Opela mi e Vectra 1.8.

аз сменям на 50 000 км ремъци купени от България... ако ще да са златни...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

По книгите пише 60 000, но за да не боли глава - 50 000

И това е уравнение с много неизвестни...моят се скъса на 42хил. при абсолютно добри условия на работа...сух и чист ,без омаслявания ...и което е най-учудващо,няма изронени зъбчета, а се скъса носещата лента.Вероятно е бил малко пренатегнат.Аз лично го сменях преди три години и си спомням че малко го понатегнах защото имаше резонансни зони при около 3000 оборота.Иначе производителите декларират 60 хил.км.
...ascona83...благодаря и извинения за неточностите...1.6 NZ съм

Може да ти е затегнал вала нещо и затова да се е скъсал ремъка... или водната помпа...

Ама чак да си го пренатегнал много?!?!

Слагай нов и го натегнете както трябва и ще си покаже

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Zna4i, 1-vo remaka ti se e skasal za6toto zabite na ednoto zabno kolelo/ po-malkoto, mislia na kolianovia val/ s vremeto se izostriat po krai6tata, remaka gi zaostria kakto se nato4va noj, i tazi rolka sa6to triabva da se smeni ako zabite i ne sa zaobleni. Obiknoveno tova stava sled 150k navartiani.
2-ro na C16NZ edinstvenia problem pri skasvane e 4e ostava6 na miasto i kolata ne pali.:)))))
3-to, ako samo smeni6 remaka bez rolkata/ ili rolkite/, riskuva6 sled 30-tina hiliadi pak da ti se skasa remaka:), i pak ostava6 na miasto.

PS> Problema s rolkite na Opel/ 91-93g./ za 8 klapanovite motori e mnogo prost - metala e slab i s te4enie na kilometrite zabite na rolkite promeniat formata si ot obla na po rabesta.

kazwash, che towa za zaostrqneto na rybowete na tazi rolka e samo za po-starite motori, do 93g.?
Kakwo e polovenieto pri po-nowite.. moq e X16SZ (94g) i mi predstoi da smenqm remyka.. ta- da wzemam li i tazi rolka, ili?
10x

Taka i taka e presna temata da popitam za X16SZ.
Kakvo si otiva oshte ako se skusa remyka i trebva li da se smenja tazi rolka?