Тип hot-wirе, монтиран нa C20XE. Старият дотолкова се е скапал, че обеднява сместа до степен понякога невъзможност за възпламеняване и не рядко при подаване на газ ми гърми в ауспуха. А сутрин докато загрее сондата направо си е мъка поддържането на обороти. Отидох в сервиза в Младост и за щастие оправяха една Калибра със същият мотор и с нейния датчик нямаше грижи.
Иначе дебитомера работи, всмисъл променя съпротивлението си, но го прави неточно. Оттам си правя извода че вероятно е замърсен. Там го пръснаха с нещо за почистване, имаше ефект, но не е достатъчно.
Предпочитам засега да го мъча този отколкото покупка на употребяван, за нов въобще не става дума.

Доколкото знам при подаване на контакт, жичката се нгрява, за да изгори всякакви боклуци по нея. Така че мисля, че не се почиства с чужда сила.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

Даже се нагрява и след гасенето на мотора за няколко секунди. При мен обаче явно това не е било достатъчно.



Kusha Las Payas

Мисля, че се нагрява за да може отдухвайки я въздуха да и променя съпротивлението и от там да става ясно колко въздух минава покрай нея. Също така би трябва да няма какво да я замърси защото тя е след въз.филтър, но кои знае.