на Опелските автоматични кутии. До сега съм чувал доста догадки, но нищо сигурно. Също ме интересува дали има блокаж на диференциала?

Не съм сигурен но в зимен режим при забавяне/спиране/(отнемане на газта) на колата смъква на по-ниска предавка(диапазон) без да минава през празен ход, т.е двигателя е винаги закачен за кутията - води до по-голям разход на гориво но натоварването на диференциала от двигателя играе роля подобна на някакво частично блокиране. Моята ВектраБ има копче за "TC" - тракшън контрол, с копчето само може да се изключва (до следващото палена на двигателя). TC-то използва спрачката на превъртащото колело за да може "зацепилото" да изтегли колата и в редки случай ограничава подаването на гориво към двигателя. Общо взето - чисто софтуерна работа.

Ot wsi4ko li4i 4e Stojan ne e na jasno kowstawa nito TC nito sas zimnoto kop4a na AT za koeto ide re4. Ta zimnoto kop4e ne prawi nisto drugo oswen 4e kolata tragwa na 2-ra skorost i pri lo6i uslowija towa e predimstwo. A TC raboti kato spira goriwaoto ako towa ste go pro4ete Stojan

Abe navsiakade go pishat kato zimen rejim na skorostnata kutia, no kolata spored men se durji kato che ima blokaj na diferenciala, zashtoto samo edno potegliane na vtora niama da reshi problema ako ednata guma e na led, a drugata e na suho. Bez zimnia rejim prevurta gumata na leda i ne mojesh da poteglish, a kato go vkliuchish te izdurpva taia na suho, a drugata spira da vurti dokato ne zacepi. Moje bi ne e i tochno blokaj, no ne e samo potegliane na vtora i sa go napravili dosta dobre.

Slu4ino go pro4etoh ...
Tova koeto pisah za zimnata programa e viarno sas sigornost za kola koiato sam karal, no ne e Opel taka 4e niama da sporia ...
NO za TC (uvi moga da 4eta) v knizkata na kolata pishe dostata4no. Ste priloza i malak citat ot opelski sait, sorry ama sam prav -> obarnete vnimanie na "braking acts" da go prevezdam li ? Veroiatno i za drugoto sam prav ama ne mi se rovi, Ta koito viarva na "Speza" da ima edno na um.

Traction Control
Vehicles fitted with ABS also feature Electronic Traction Control. This system senses wheel spin and reduces the output of your engine. Simultaneously, a precisely modulated form of braking acts on the spinning wheel and helps bring it back under control. With its ability to control the front wheels independently of one another, the system provides you with optimal traction which is invaluable on slippery or 'split-friction' surfaces.

Napravih si truda da proveria kakvo pravi pri Opel (GM) winter rezima na avtomati4nata skorostan kutia, "Speza" se okaza napolovina prav, kakto i za TC-to - pak na polovina -> Kolata tragva na 3-ti diapazon eto i citata:
---
The four speed automatic transmission shifts very smoothly and includes sport and winter modes. The sport mode holds the shift point and allows the engine to build more RPMs before selecting the next gear. The winter mode provides 3rd gear starts on snow or ice covered streets, which aids in keeping the tires from spinning wildly.
---

Ta moze da si smeni nika na 1/2 Speza

Znachi tova e tochno povedenieto na skorostnata kutia, koeto pishe Stoyan, no sum siguren che v dopulnenie na tova ima i blokaj na diferenciala (stava duma za omega, az karam omega avtomatic, a za vektrite niamam ideia kak e, moje bi pri tiah samo skorostite si promeniat povedenieto), a naistina e logichno tozi blokaj da iska specialen rejim na skorostite inache she ima da se chudiat shto stava, lokomotiv li tegliat... :)