Тема
|
Re: RESET Buton!(Maitap nema;)
[re: imitev]
|
|
Автор | litman (Нерегистриран) |
Публикувано | 11.09.02 12:30 |
|
ne nikoga ne se e sluchvalo lampata za chek engina da mi svetne po vreme na dvizenie, sveti predi strat na dvigatelja no tova e za test che lampata ne e izgorjala
oborotite mi padat ako spra na zagrjal dvigatel inache ne
a i kakvo da mu se chisti na toja stypkov dvigatel, ta az sym go smenil i si imam dva zapasni toj e kapsulovan i ne moze da se pipa
|
|
Тема
|
Re: RESET Buton!(Maitap nema;)
[re: litman]
|
|
Автор |
imitev (смел) |
Публикувано | 11.09.02 12:34 |
|
И при мен е така - докато карам оборотите се държат високи. Като спра и падат до 900 както е нормално. Особено ако запаля и веднага тръгна.... Даже и на газ го прави това ?!?!? Най вероятно ЕЦУто така ги държи нарочно...
Тия от сервиза казаха ли ти дали има натрупана някаква грешка в ЕКУ???? и ресет правиха ли му???
|
|
Тема
|
Re: RESET Buton!(Maitap nema;)
[re: imitev]
|
|
Автор | litman (Нерегистриран) |
Публикувано | 11.09.02 17:48 |
|
chestno kazano i v dvata serviza teja deto pipaha po kolata ne mi se vidjaha mnogo kompetentni. mogat samo da smenat staro s novo no ne sa na jasno koe za kakvo e i kak trjabva da byde. vjarvaj mi che tuka taka kato si govorime mnogo poveche neshta moze da si kazeme i da nauchime kato obmenjame opit i misli.
pyrvo v serviza sa mnogo tejki i ne sa prikazlivi. Ne mi resetnaha ECU-to a i kazaha che njama nikakvi natrupani greshki, samo spomenaha che ako ne bilo ot stypkovija dvigatel trjabvalo da mi smenjat i lambda sondata, koeto na men mi se vizda ne logichno, no za tjah e logichno za da mi vzemat oshte 240 lv za lambdata.
|
|
Тема
|
Re: RESET Buton!(Maitap nema;)
[re: litman]
|
|
Автор | Plamen (Нерегистриран) |
Публикувано | 11.09.02 18:16 |
|
Mislia che imam idea kakvo da napravish.
Az imah obratnia problem. Kato zapalia i sam v dvizhenie i pri topal i studen dvigatel oborotite biaha mnogo niski i kolata gosneshe - okolo 500. Kato hodih predi godina v Bulvaria, kazaha che e pipano nachalnoto polozhenie na droselnata klapa i vartiaha regulirashtite vintove. Sega na studeno tezi 500 stanaha 1400 i padat do 1200 kato spra na miasto. Na topal dvigatel sa si vinagi 900, e ne kogato karam de.
Edin priatel s Reno imashe sashtia problem no go reshihme lesno. Tam e mnogo tochno opisana procedurata. Okazva se che regulatora darzhi oboratite na prazen hod no samo v opredeleni granitsi samo pri nepodvizhen avtomobil. Pri topal dvigatel se otkacha regulatora za prazen hod i s regulirashtia vint za nachalno polozhenie na droselnata klapa se nastrojvat oborotite na 1000. Sled tova se zakachat kabelite i vsichko zaspiva.
Za sazhalenie tazi procedura ne raboti pri Opel zastoto na renoto ne e stapkov dvigatel a drug mehanizam.
Mislia che vav FAQ na www.opel.auto.ru ima tochnata procedura za regulirane na praznia hod pri sistemite Multec na GM. Probvaj. Mislia che tova ti e problema i ste svarshi rabota.
|
|
Тема
|
Re: problem s bajpasa na monoinjectiona
[re: litman]
|
|
Автор | Tosho (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.09.02 14:31 |
|
Litmane,
Tuk grupa injeneri umuwahme nad tozi problem, imame go syshtiq i beshe reshen vremenno chrez pochistvane i smazvane na stypkovoto motorche (no ne sme go otvarjali) samo vynshno. Razsyjdavahme i nad problema che moje i gazta da vliae vyrhu smazkata na motorcheto.
Taka che ako si navit da napravim sreshta i da razglobim staroto motorche, dori moje da go probvame na nashta kola dali shte vyrvi :)))
Moje da napravim obshta sreshta na vsichki raboteshti nad problema
|
|
Тема
|
Re: problem s bajpasa na monoinjectiona
[re: Tosho]
|
|
Автор |
Ascona83 (бедствие !!!) |
Публикувано | 12.09.02 14:54 |
|
А зяпачи може ли да дойдат като мен такива?
Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!
|
|
Тема
|
Re: problem s bajpasa na monoinjectiona
[re: Ascona83]
|
|
Автор | Tosho (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.09.02 15:03 |
|
Ascona,
Ti si glavanta injenerna misyl na toja forum bre Kyde bez teb :))
|
|
Тема
|
Re: problem s bajpasa na monoinjectiona
[re: litman]
|
|
Автор | Plamen (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.09.02 16:25 |
|
Abe inzhenernata misal pogledna li moia posting.
Pri mene tova reshenie na problema proraboti.
|
|
Тема
|
Pri men nqma razlika....
[re: Plamen]
|
|
Автор |
imitev (смел) |
Публикувано | 12.09.02 20:18 |
|
Ne se useti neshto po razlichno w powedenieto na kolata. No beshe baq zacapano tam i ne sazjalawam che go chistih...
Moeto konusche izleze sas se prujinka kato go drapnah leko i sam izchistil wsichko!
Uspehi!
|
|
Тема
|
Re: Pri men nqma razlika....
[re: imitev]
|
|
Автор |
Pla-men (n/a) |
Публикувано | 13.09.02 00:24 |
|
Знаеш ли
някой споменавал ли ти е, че датчика на дроселната клапа може да ти прави проблем
и степ мотора е свързан с него както и с цялото ЕКУ
ако можеш пробвай от друга кола датчика
аз имах такъж проблем
от много изкарване на степ мотора , когато колата е на контакт се прецака тоя датчик и струваше 100 кинта в магазина на Булвария
а колкото до степ мотора - или мести или не
друг е въпроса, че може да затваря бавно, но пак трябва да падат ако се движи
бтв. ти на газ ли си
и ако си на газ - всичките шпилки на моноинжекцията са ти сложени
има едни по къси - едната е до степ мотора - ако я няма пак няма да падат оборотите
или ако смуче под дроселната клапа въздух
|
|