Трудно се движи само при натискане, когато го отпусна се връща нормално - тоест не се задържа в натиснато положение. Освен това се чува едно метално скърцане. Дали проблемът е само в жилото или и някой друг лагер на съединитела е заминал ?
С твърдия педал свикнах, обаче това скърцане при всяко натискане на съединитела ме побърква.

Нонстоп Купон ...

Veroiatno skqrcaneto idva ot vtulkite v koito lageruva pedala na sqedinitelia. Smaji gi, napravi sqshtoto i s jiloto.

Категорично си за нов феродов диск. Направи го, докато е време, ако не искаш после да сменяш огледален и притискателен. Когато правиш смяната, свали си жилото и го почисти. Най-вероятно ще е здраво.
Гарантирам ти, че това ти е проблема. В провинцията операцията ще ти излезе около 150.00 лв с нови феродов диск на SASCH (така ли се пише ?), аксиален лагер и работа. В София - вероятно малко по-скъпо.

P.S. Смяната на аксиалния лагер е задължителна !

9557999...може да ти са направи справка и по тела....[smeq
Но е хубаво да минеш и през някой по запознат, за консултация.

И според мен проблема е от феродовия диск. Поне така съм чел че скърцането е симптом именно за това.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Imah sa6tija problem minalata zima - vsi4ko mi be6e novo po saedinitelia (bez jiloto) oba4e skarca6e ta se ne trae6e, i se natiska6e trudno. Smenih jiloto (~25 lv.) i se rodih. Sega pove4e ot godina - nikakav problem. Jiloto e, 100%. Predi tova kakvo li ne smazvah po pedalite - ne i ne. Samo jiloto e, a to ne biva da se smazva. Smeni go, i posle 6te 4erpi6...

:-)))

Problema skarcane na saedinitelia, sa4etan sas trudno natiskane, i vra6tane bez problem e to4no sa6tijat koito az imah. Problema se re6i sas smiana na jiloto. Pedala stana leki4ak kato perce, i vsiakakvo skarcane iz4ezna. Mejdu druguto, zabeliazal sam, 4e jiloto pri OPELIte iskarva max.2 - 2.5 godini, neznam kak e pri drugite koli.
A tova 4e skarca i se natiska trudno e siguren priznak, 4e e zadralo i 6te se skasa vseki moment.

Az

pozvoli mi da ne se saglasia..
..bashta mi si kara Ascona-ta ve4e 8 godini v BG i ne e smenial jilo, a ne se znae i koga e bilo smeniano v Austria, a move i tam da ne e bilo smeniano.

tvard pedal move da ima mnogo pri4ini i trudno moje da se opredeli, bez da se porazglobiat niakoi neshta i da se ogleda na miasto. (i pak moje da se okaje 4e e dobre da si poglednesh i saedinitelia, koeto pak e hamalshtina ako samo otka4ish polovinata dvigatel, poglednesh go i pak go zaka4ish)

Za jiloto si praw, i az Asconata q karam 8 godini w BG i, da 4ukna na dyrwo, nikakwi problemi ne sym imal s jiloto

Точно така се оказа!
Проблемът е бил в жилото. Не съм го сменил още. Засега се се разминах само със смазване. Налях малко масло между бронята и жилото и нещата се оправиха - ще видим докога :))

Не знаех, че не трябва да се смазва жилото. Дано да не съм прецалкал нещо!

Редактирано от lnner на 08.05.02 09:55.

Смазвай си го на воля няма кво да го прецакаш, не се коси изобщо
И при мен поскръцва ама аз съм взел друго решение, а именно:
Като ми скърца амбряжа скърцам му и аз на него и сме фитка

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Radvam se, 4e si si re6il problema. Kazvam 4e ne triabva da se smazva (pone taka sam 4uval) za6toto se opravia za malko, posle stava o6te po-zle - vlizat bokluci i masloto ob6to vzeto gi obira i zapi4a - stava mamata si traka. Az li4no te savetvam ako ti ne namirat 15-20 lv. niakoi pat da si vzeme6 novo, a tova go sloji v bagajnika, za vseki slu4ai. No ti si re6ava6...
Pri men se kasa sredno na okolo 1.5 - 2 godini, no znae li 4ovek, moje bi vse popadam na kalpavi jila, osven tova karam po mnogo i to predimno na gradsko, osven tova moje da imam problem s upotrebata na saedinitelia, ne znam. Az samo kazvam kak e pri men - Opel Kadett E 1.2S '85 godina, nov saedinitel, pritiskatelen disk etc...

смени жилото за да не ти се налага да ходиш до авто части пещ

За да погледнеш съединител на опел, не е нужно да разглобяваш двигател.
Има си капак с 4 болта. Трябва ти само канал, или сервизен крик (повдигач)
За опел не важи и друго нещо. Съединител се сменя за 20 мин, без да се откачат скорости от двигател.(пак през същия капак и смяната струва около 20 лв).
Гордейте се Опелисти!!!!
Аз имах проблем, от този род и смазах жилото с wd40, и оста на педала с съединителя също. После нямяше шум.Чувал съм че някои жила са със специално тефлоново покритие, и ако се смазват трябва да се внимава със смазката, за предпочитане е силиконова или нещо неутрално. На моето жило не видах нищо друго освен метал, и нямаше никакво покритие , за това го смазах. (wd40 не е силиконова т.че внимателно) Преди това съм сменял притискателен , феродов, и лагер (общо със труда 175 лв, частите бяха Италиански) . Педала за разлка от преди смяната на тези неща сега отделя на не повече от 5 см от пода, и е много лек. Понякога усилието зависи от пружинте (дъгите) на притискателния диск. Ако пък имаш повреден лагер на съединителя, при натиснат съединител се чува лек шум, с течение на времето по силен шум , и така докато се скапе.
И още нещо важно. РАЗЛИКАТА В ХОДА НА ПЕДАЛА ТРЯБВА ДА Е 138 +-5мм и трябва да е малко по високо от този на спирачката. (НЕ ГО РЕГУЛИРАЙ САМ
МОЙЕ ЗА ТВОЯТА КОЛА СТОЙНОСТИТЕ ДА СА ДРУГИ)
(Ход на педала, мери се от ръба на волана, и после изваждаш стойностите, на отпуснат и натиснат)

Поздрави!!!