Смазвай си го на воля няма кво да го прецакаш, не се коси изобщо
И при мен поскръцва ама аз съм взел друго решение, а именно:
Като ми скърца амбряжа скърцам му и аз на него и сме фитка

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Radvam se, 4e si si re6il problema. Kazvam 4e ne triabva da se smazva (pone taka sam 4uval) za6toto se opravia za malko, posle stava o6te po-zle - vlizat bokluci i masloto ob6to vzeto gi obira i zapi4a - stava mamata si traka. Az li4no te savetvam ako ti ne namirat 15-20 lv. niakoi pat da si vzeme6 novo, a tova go sloji v bagajnika, za vseki slu4ai. No ti si re6ava6...
Pri men se kasa sredno na okolo 1.5 - 2 godini, no znae li 4ovek, moje bi vse popadam na kalpavi jila, osven tova karam po mnogo i to predimno na gradsko, osven tova moje da imam problem s upotrebata na saedinitelia, ne znam. Az samo kazvam kak e pri men - Opel Kadett E 1.2S '85 godina, nov saedinitel, pritiskatelen disk etc...

смени жилото за да не ти се налага да ходиш до авто части пещ

За да погледнеш съединител на опел, не е нужно да разглобяваш двигател.
Има си капак с 4 болта. Трябва ти само канал, или сервизен крик (повдигач)
За опел не важи и друго нещо. Съединител се сменя за 20 мин, без да се откачат скорости от двигател.(пак през същия капак и смяната струва около 20 лв).
Гордейте се Опелисти!!!!
Аз имах проблем, от този род и смазах жилото с wd40, и оста на педала с съединителя също. После нямяше шум.Чувал съм че някои жила са със специално тефлоново покритие, и ако се смазват трябва да се внимава със смазката, за предпочитане е силиконова или нещо неутрално. На моето жило не видах нищо друго освен метал, и нямаше никакво покритие , за това го смазах. (wd40 не е силиконова т.че внимателно) Преди това съм сменял притискателен , феродов, и лагер (общо със труда 175 лв, частите бяха Италиански) . Педала за разлка от преди смяната на тези неща сега отделя на не повече от 5 см от пода, и е много лек. Понякога усилието зависи от пружинте (дъгите) на притискателния диск. Ако пък имаш повреден лагер на съединителя, при натиснат съединител се чува лек шум, с течение на времето по силен шум , и така докато се скапе.
И още нещо важно. РАЗЛИКАТА В ХОДА НА ПЕДАЛА ТРЯБВА ДА Е 138 +-5мм и трябва да е малко по високо от този на спирачката. (НЕ ГО РЕГУЛИРАЙ САМ
МОЙЕ ЗА ТВОЯТА КОЛА СТОЙНОСТИТЕ ДА СА ДРУГИ)
(Ход на педала, мери се от ръба на волана, и после изваждаш стойностите, на отпуснат и натиснат)

Поздрави!!!