HONDA CRV, TOYOTA RAV4 ili NISSAN XTRAIL
Iskam da si kupja njakoj ot dizelowite warianti na trite modela, no se kolebaja w izbora si .. izrawneni sa kato ceni, oborudwane, harakteristiki ... S udowolstwie bih prochel mnenieto Wi

Нито един от посочените. Погледни

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Blagodarja ti, no na tazi adres kato che njama nishto ...

Извинявам се за грешката в линка

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

T'ва не са съвсем офф роудъри, за Нисан Хтрейл не знам, не съм виждал при нас на живо (но видях за какво иде на реч в гугъл). При нас има Nissan Xterra, което си е май офф роудер, защото предлага някакви блокировки на мостовете.

Иначе и аз купувам от доста време Хонда ЦР-В или Тойота РАВ4, време беше и аз да се огледам за по-малко СУВ, защото моето харчи доста бензин и взе да остарява. Тойотата имат и хайлендър, но не ми харесва външният вид.
Тойота пуснаха и 6 цилиндров двигател за РАВ4, но 6-така на Сузуки Витара е по-евтин.
Все пак тойота си е тойота. Лично аз съм карал Хонда ЦР-В, хареса ми приятно автомобилче, този дето го карах аз обаче беше само с предно. Олл уийл драйв-а на хондата и на тойотата мисля е автомотичен, но не е фул тайм, тоест по принцип е с задно(не ми харесва) и само като се усети приплъзване се пуска автоматично и предното. Не съм 100 %
дали са по принцип с задно или с предно обаче (за 4х4) моделите става дума. 4х2 и на хонда и на тойота са си с предно. Тойотата има по-готин външен вид, но хондата има повече място вътре, нещото което не ми хареса на хондата която карах е че нямаше облегалка където да си сложа ръката, armrest му се вика, а аз съм ссвикнал на подобно нещо.

The universe is not only stranger than we imagine, it is stranger than we can imagine

нито едно от 3-те НЕ става за оффроуд. Това са коли за ходене на ски и по сухи черни пътища. Всички те са без цели мостове от зас, нямат раздатъчни кутии с демултипликатор. И електонният контрол на приплъзване е само за мокър и заснежен асвалт. Той работи с дадчиците на АБС-а, и като приплъзне някое колело АБС-а за част от секундата го блокира и така спира приплъзването. Ако вкараш такава кола в гората, първо ще и изпопадат пластмасите... и за около 1 - 2 км. кален черен път спирачните дискове ще прегреят АБС-а ще откаже а и от там компютъра пе влезе в авариен режим. Колата спира а шофера утива за трактор

ти си бил голям умник бе, таласан... и сигурно си искал да се наречеш таласъм, май?
ама си сбъркал правописа нещо...

виж сега, ти ако искаш си карай "Нива"-та или "УАЗ"-ката... те със сигурност няма да се разпаднат на 3-4 км, ама на тебе бъбреците ще ти се откачат...
от трите засега най-добрият офроуд е, като че ли XTrail... поне съм го пробвал и на сняг и на кал... е, не е истински офроуд, но за парите си е екстра.
Хонда имат нов модел от 2007 г., ама ми се вижда много напудрен за да е добър за офроуд... май ще се конкурира повече по софийските улици с раф-чето...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако искаш автомобил за off-road един Ленд Роувър Дефендър ще ти свърши отлична работа, има леко грубиянски вид, но е идеален за сурови условия, пресечени местности и всичко останало

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Новият Нисан е супер ! Производител, който не ме уважава ,като клиент и преценява ,че Европееца кара дизел,бутни му една ръчка там да превключва, зарежи го. Тойота,Хонда, мицубиши имат само дизел с ръчка, а за американците само бензин автоматик- стереотипи !!!!Най-после Нисан направиха дизел,автомат, 6+1, перфектен интериор, само че ще чакаш от октомври.