Здравейте!
Първо,извинявам се,че темата не е тояно за "off-road",но ако има желаещи,моля да дадат мнението си за следното:
-Търся лек а-л ,който да е 4x4,защото мисля ,че истинските "джипове" не са лъжица за всяка уста,от финансова гледна точка.
-Ще пътувам най-често по сравнително здрава настилка,но не добре поддържана през зимата,т.е. сняг и/или лед.Ако излизам извън такива пътища,нямам идея да участвам в "Париж-Дакар" или нещо подобно.
-Моля за мнение,за марка и модел на автомобил,който би "свършил работа".Ще се радвам,ако мненията засегнат и въпроса с поддръжката,т.к. някоъй от моделите към които съм се ориентирал са "лека екзотика" за повечето майстори(в сврвизи,гаражчета,със и без "...").
-Моделите за които се интересувам са:АУДИ куатро(В4),СУБАРУ(Импреза и Легаси),СУЗУКИ Балено,ФОЛКСВАГЕН(Голф синхро/кънтри,или Пасат синхро).-
-Ако има и други подходящи автомобили,посочете ги,като ограниченията ми са главно финансови(цена около 7 000лева).

Имам впечатления от Субару. Само една забележка - корозията! Иначе е с предно и чрез бутон включваш задното. То се води AWD. Ползата обаче е малка в сняг, когато опре корема.
Аз предпочетох джип
За 7000 можеш да вземеш само Витара ако си промениш решението. Проблема е същия - корозията. Тя също е с отделно включване на втория мост. Това е "парт-тайм"
С постоянно задвижване е Нивата. Но за нея не бива и да се говори.
За немските не знам нищо
Ако все пак вземеш кола с постоянно 4Х4 подготви се за литър отгоре разход, а ако е парт-тайм също е повече заради въртенето на още един диференциал и кардан дори при изключено 4Х4
Това всичко е съобразено с ограничението в цената

Tova eistinata TRIBECA B9 na SUBARU

А замислял ли се каква е цената за поддръжка на такъв автомобил.Едно Синхро на VW за ремонт е доста по скъпо отколкото един Самурай или Витара.Не си ли се замислял за някой джип нисан или тойота!Хем удобно на пътя хем и проходимо.

Ni6TO NE MOJE DA SE SRAVNI S OFF ROADA

Здрасти, исках само да ти кажа, че има начин да имаш и джип, и това не е непосилно като пари. За около 6-7 хиляди можеш да си вземеш (и после да поддържаш на съвсем нормални цени) истинска джипка, не просто кела кола с 4x4. Поствам ти линк към едно мое мнение тук, където има малко инфо за Дайхацу Фероза, но по подобен начин стоят нещата за Сузуки Витара... За около 10 хилки можеш да си горд собственик на Опел Фронтера, който също е много добър вариант, ако няма да катериш само из планините. Но ако ти е скъпо - варианта Витара или Фероза си остава перфектният за теб - ще ти работи като вол и ще ти служи дълго.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите