Уважаеми Дами и Господа,

Предстои ми покупка на нов автомобил за служебни цели. Трябва да взема решение точно каква марка. Навъртам средно 15 000 км. годишно. Затова задължително с бензинов двигател. Трябва и да е комби, с възможно по-голямо багажно пространство (без да е необходимо сваляне на задните седалки- возя и хора). Имам бюджет около 30 000 лв. Спрял съм се на следните модели, но не съм достатъчно компетентен и търся съвет от всички Вас:
1. Peugeot 307 SW
2. Mitsubishi Lancer комби
3. Opel Astra Caravan
4. Nissan Primera комби
5. Skoda Octavia комби.

От значение за мен са сервизната мрежа, надеждността и разходите по поддръжка за съответната марка. Покупката трябва да се извърши между месеците септември и януари. Благодаря предварително за мненията на всеки един от Вас.

Труден въпрос.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много полезен линк ! Благодарско!!!

zna4i-edinstveno audi kombi!!! super su4etanie-zdravina(nemska kola),evtini 4asti i pocinkovana lamarina-ne gnie.tova ti triabva-niakvo audi.frenskite sa slabi,na iaponskite 4astite sa skupi,ina4e sa udobni,za opel ne pomisliai-gniat za godina.a shkodata...:)edinstvenia avtomobil na koito cenata mu pada o6te na vtorata godina ot izlizaneto mu ot magazina do cenata na 10 godi6na ot drug model...-iavno ima za6to-durveta sa,nedei:)

Колега, не робувай на стереотипи:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

hm...imah Vectra, sega karam primera....mislya che ili nemska ili japanska kola tryabva e izbora ti...Vectrata gnieshe - 1989 godina proizvedena, no mislya che novite nyamat nishto obshto po lamairni sus starite...shto se otnasya do serviz i poddrujka - za karotkoto vreme otkatko karma nissan-a mi se naloji da tursya edno dve drbni neshta i ....po-dobre OPEL!! na audi-ta ta sa im neosonvatelno visoki cenite....taka mislya az.....

Уважаеми колеги,
митът за немското качество е отдавна развенчан, както и мита за българското трудолюбие. Много навътре съм в нещата ( 11-та година работя за немска фирма) и го заявявам категорично. За висококачествен автомобил немско пр-во може да се говори, ако приблизителната му стойност е някъде около 75-80 000 лева. Аз не мога да си го позволя. А що се отнася до корозионната устойчивост на съвременните автомобили от нисък клас ( 20-40 000 лв), то тя е една и съща!!! Изключение прави единствено ШКОДА (всички модели), тъй като имат една допълнителна технологична операция при обработката на заваръчните шевове- чешки патент, осигуряваща значително по-добра устойчивост. Но пък си имат за сметка на това други недостатъци. Бичът за съвременните автомобили е надеждността на електрониката! В следствие на непрекъснатата миниатюризация и липса на контрол за ускоренията, които могат да понесат елелементите, надеждността става все по-ниска. Тъй като вече "не съм в час" с последните достижения в областта, затова се обръщам към Вас- все някой кара нова кола и вече би трябвало да е усетил част от проблемите...

От изброените модели, Lancer-a и Astra-та като че ли са в по-нисък клас, което предполага и по-малки вътрешни обеми, както за пасажерите на задните седалки, така и на товарното пространство. Това лесно може да се провери в каталозите та дори и в интернет.

Що се касае до надеждността - японците струва ми се са доста по-напред. Kолега, който кара 307 SW твърди, че от 30 дена в месеца поне 3 дена е абониран за сервиза. Вярно, частите са евтини и performance е добър, но самата перспектива да губиш толкова време по сервизи с нов автомобил не е особено примамлива.

За Opel.. не мога да кажа нищо в момента.
Mitsubishi струва ми се все още нямат добре развита дилърска и сервизна мрежа. Nissan също, но се очаква значително развитие през следващите месеци и години.

Шкода има едно единствено и съществено предимство - цена. За поддръжката казват, че е скъпа.

В заключение, ако на мен ми предстоеше подобен избор - бих заложил на Primera - оптимално съотношение цена/надеждност/ниво на оборудване.
Дано не ме псуваш някой ден... :)

що се отнася до избора ти, мисля че съществен фактор в него трябва да играе това дали сервизирането на ходовата част ти влиза в гаранцията или не. да не кажа, че това трябва да е най-съществения фактор от всички предвид качеството на улиците и шосетата.

специално за шкода от няколкото случая, които съм чувал от познати купили си коли или на лизинг или директно, обслужването им е ОТВРАТИТЕЛНО и СКЪПО. не мога да дам мнение за останалите марки какво би било, но за шкода такъв отзив чувам вече от 4-5 места. вероятно значение има и кой ще ти е дилъра. в случая говорим за софийския дилър, забравих как се казва.

за пежото, явно агента, който всеки месец е в сервиза има проблем с шофьорските си умения и/ли поведението си на пътя.

|

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите