pi4ove q mi kajete na kakvi pari vyrvi v BG P10 GT ako e na realni 116.000km s klima 92godina , zashtoto tuka (spain) mi predlagat takyv za 2100 euro!
kolata e 4erna ,kara q edna baba i kakto mnogo ot vas znaqt v Ispania kolite ne gniqt, ama izobshto!!!

Гледах днес на Горубляне Примери, за една италианска на около 200 000 км (обявени са към 130 000) ГТ с клима края на 93 искат 5900 лв с опция да я даде за 5700 с пазарене.Колата е в кофти състояние - окачване, съединител, двигателя не тегли добре.....

Другата, която много ми хареса пак е ГТ, но 95 г. на около 130 000 (дявол знае) с клима, червен металик и лята джанта - пише цена по договаряне - за 7000 лв. кляка.

сметни митото на 150 к.с и транспортните разходи от Испания - според мен около 2500 лв. + цената там и мисли.....

ima li golqma razlika oka4vaneto, spira4nite diskove, razhoda na gorivo , uskorenie i t.n. na GT i SLX ???

Ти що не спиш?
Разлика има, мамка му, основно в ускорението - 150 коня са си 150.
Разходът на гориво е по-висок, но не с много максимум с литър, литър и половина (за градското), но това не винаги е така, защото има и много икономични ГТ-та.
Спирачните дискове нямат никакво значение, защото има десетки фирми, които ги произвеждат, не съм сигурен, но мисля че са същите като на СЛХ - двойни, вентилирани 22мм.
ГТ има карлкани от форума, но неговото е много ново и сравненията не са лесни.

Окачването е абсолютно същото.

siguren li si 4e oka4vaneto e syshtoto??? zashtoto SLX ne mi haresva v zavoite, mnogo se naklanq. vse si mislq 4e GT-to trqbva da e s po tvyrdo oka4vane i po golemi diskove zada ne zagrqvat mnogo

Странно, примерата е пословична с доброто си поведие в завоите. Може тази, която караш да има някакъв проблем, моята стои чудесно на пътя и при 180 км.ч.
Над 90 % съм сигурен за окачването.

nekazvam 4e se dyrji losho na zavoite, no moje i po dobre da e, pri polojenie 4e e s po tvyrdo oka4vane, koeto estestveno, shte se otrazi na dobroto vozene .
taka si mislq 4e sa pove4eto spotni koli, kym tova 4islo GT

Ди джея ще напише утре сутринта, но дори гумите на ГТ-то са пак 14 цолови, разликата е, че са 195, а не 185, както при СЛХ. Безспорно има логика, че спортната кола има по-твърдо окачване и често по-ниска база. Не мисля обаче, че това важи за ГТ и СЛХ

Откъде е внос тази втората и тя ли от жабария?
АКо е пак от там, не мерси.
Въпросът който е повдигнал пича е интересен.
Аз моята я вземах за 7600 лв, 92 г. внос от Швейцария.
Иначе редовно гледам в мобиле и аутоскаут и нещата много
зависят от това от къде идва колата (мамка му в Швейцария
са си най-скъпи, което не е случайно) и в какво състояние е,
разбира се и кой собственик.
Ами пич ако колата е наред, не се замисляй и я взимай, няма да съжаляваш,
по-добре 2-3г. по-стара но технически изправна кола, отколко 2-3 г. по-нова гробница.
По-горния съвет е за bandudu.
Айре поздрави и лека, че утре съм на изпит.