Случайно ги намерих в нас. Едното е стробоскоп, а другото дори и идея си нямам какво мери. Та ако някой от вас знае как се работи с тях ще съм му много благодарен да сподели. Не ми е ясно къде се закачат 3-те извода на стробоскопа. Другия уред има два извода и са означени брой на цилиндрите и обороти в мин.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Стробоскопа май не е лош.Изводите му са +/- и високо напрежение.Гледай да не размениш +/-. ВН закачаш на кабела на 1ви цилиндър.
Втория е някаква идея за оборотомер.Единия край е шаси,а другия пулсациите на ниското напрежение,да кажем от общата точка на двете намотки на бобината(клемата за ниско напр. на делкото).
Самите измервания са тънкостта,ама за тях друг път.

Втория е за мерене на градусите на чукчето и оборотомер.
Малко е мътно и не се вижда хубаво скалата така че провери за всеки случай да не стане гаф.
За първия "Един Петър" вече ти написа. Никак нее лош наистина.

Поздрави на всички.

Вярно,мери се ефективната стойност на напрежението и по нея се съди за ъгъла на затворено състояние на контактите.
С една уговорка,номинала при запалването на москветата е 9,5волта.

Първия е деиствително стробоскоп и с него наи-точно се определя момента на запалване и работата на регулаторите.Обаче внимаваи!този жълтия кабел няма нищо накрая и не е ясно как точно се закача към първи цил.(може да е имал индуктивна сонда във вид на щипка или да се е закачал директно към самия кабел за в.н.,зависи от конструкцията на уреда),а втория уред ти мери напрежението в ел. инсталацията,об. в мин.,и ъгъл на затв.състояние на контактите.Възможно е да има два режима на работа-за 4 и 6 цил.

маитапчия,остроумен,не пие но пуши/много/ мрази французи и всичко тяхно,обича децата

Вчера ги закачих на Москвето както ми каза "Един Петър" и стробоскопа не проработи.Другия уред обаче си бачка. На него има копче, което превключва режимите на работа (об/мин или ъгъл). Така де, но както и да въртях делкото уреда показваше 2 градуса. Ъгъла пада малко при повишаване на оборотите.И там нещо ми се губи. Какъв ъгъл точно мери тая джаджа? А показанието на оборотите е малко ниско в сравнение с това на таблото.

П.С. Да се похваля:
Май най-сетне го налучках тъпото делко

Ъгъла които ти е показал уреда е ъгъл на затворено състояние на чукчето или за един оборот на делкото се изработват 4 искри.Един оборот е равен на 360градуса,което значи ,че за всеки цилиндър имаш 1/4об.или 90гр.Именно тези 90гр.са един работен цикъл на зап. система и те са разделени на две части-отворени и затворени контакти.Нормално е те да бъдат по 45гр.Точно този ъгъл ти отчита уреда.Ако не точно в нормите(43-46гр.)се коригира чрез луфта м/у чукчето и наковалнята ,като малкия ъгъл ти показва,че луфта е по-голям и обратно.

маитапчия,остроумен,не пие но пуши/много/ мрази французи и всичко тяхно,обича децата

Добре де, да се подържим още малко за идеята, че стробоскопа е здрав.
Сигурен ли беше в поляритета на включване като го пробва?
А извади ли кабела на първи цилиндър и в неговата лула да пъхнеш жълтия кабел?
А натисна ли копчето след като извърши гореизброените, при работещ двигател?
А не започна ли да светка лампата на стробоскопа?
Ако не дай го на човек имащ понятие от електроника .

Амм... поне в работата стробоскопната лампа светваше само на доста тъмно... мерихме едно ауди и като шефа я вадеше и я оставяше по коша някъде не се виждаше да свети... светваше само като я насочеше към шайбата на коляновия вал ?!?!?

Москвичист до мозъка в костите и костите в мозъка

Благодаря ти AutoDoc. При мен от4иташе ълъл от 20 градуса и още утре ще го коригирам. А за стробоскопа :
не съм 100% сигурен, 4е не съм обърнал +/- защото по никакъв начин не са отбелязани. Логиката ми беше, че на едната клема има защитен гумен калъф -- значи + :). Също така свалих кабела от 1-ви цилиндър на делкото и там заврях жълтия. Но е ефекта беше 0 . Наистина беше доста слънчево, но не видях никакъв признак от примигване на лампата.

П.С. Копчето знам, че се натиска. Поне до там ми стигат знанията