Жив е Той жив е,
тук под Москвича
потънал в грес
лежи и пъшка
Юнак стар
в сила мъжка.
На една страна
захвърлил чука
на друга гума
на две строшена!

Гумите купени от "Ем комплект 33", не се чупят на две!

Като усещам как се топят москвичетата!
Отгоре на всичко, се топят и доставчиците на части, оформя се бъдеща криза на части от първа необходимост.
Осезателна е липсата на части за основен ремонт на 2140 и 2141.
Имаме нови части за изхвърляне вече, ще ги давам на вторични суровини:
разни части по скоростните кутии на 2140,някои задни калници за 2140 и 408 и някои други.
Ако някой се интересува , нека пита по телефона или на справките ни:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Добре.
Дай тогава колянов вал за 1,7 - УЗАМ 3317.

Aз искам блок за управление на МПСЗ, ама от руските, препрограмируемите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз пък мога ти кажа че при рускинята и арменеца има части колкото си искаш. Ако нещо не намирам, поръчвам си го с наложен платеж от Русия

как стават тея поръчки да си поръчан едно безкантактно делко???И къде е този арменец???

А па за рускинята не ми говори, нали я виждам сека седмица на битака да пазарува от турцие дееба тъпата п..тка

Така е, картината е мрачна.
Завода от много години не работи и няма шанс да заработи. Сериозни фирми нямат интерес да произвеждат качествени резервни части за пределно евтини изчезващи коли. Останалите от съветско време чаркове свършват, остава "колхозното" производство с най-меко казано съмнително качество и моргите, които са временно решение. И търговците нямат интерес да се занимават с такива части.
Нищо ново - такава е съдбата на всяка кола, само че при москвичите всичко се срина много бързо.
Та който смята и след 5 години примерно да си кара москвича трябва да се запасява сериозно.

Така е...Аз смятам да започна лека полека да изкупувам 2140-ски и складирам всичко що имам...След 1 Април смятам,че цените ще поспаднат и може да ударя с 1-2 броя - разкостявам и в гаража и тавана...Няма как иначеНо все пак според мен поне още 8-10 години може да има части...Турски дори пак спасяват положението по ходовата част,завода в Разград се грижи за ремонтните комплекти за мотори,части по спирачната система се внася от Русия,ламарини доколкото знам има предприятие в с. Дъбник край Бургас,а в складовете има доста залежала стока както и все още стари заводи в Русия продължават производството,защото доколкото гледам там Иж и Москвич бая се търкалят по пътищата,а както знаете Иж 412 се е произвеждал до 1997година с конструкция съвместима с на Азлк 408,412, 2140 и не може частите да се изгубят ей тъй изведнъж като се приеме,че колата се е произвеждала и продавала успешно до тогаваЛошото е,че тук почват да се губят автомобилите,а с това търговците на авточасти нямат интерес да внасят части за автомобил,който заема минимална части от автопарка на Б-я


2140 GT

Не търси туй що го нямам.
Търси туй що го имам.
Хората дават и подаряват нещата, които вече не са им нужни.
Хората търсят и купуват нещата, които не са им нужни.
Рано или късно, тези неща отиват на боклука, така както сега става с Ладите и Москвичите.
Ама кво да правя!
Питай за нещо друго, което го имам!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ПРав си!
Тези дни ми се мярна публикация, че АЗЛК са банкрутирали!
И аз взех мерки и сега не зная какво да правя.

Май доста неща ще отидат на вторични суровини, където им е мястото.
Важното е че имаме нови алуминизирани ауспуси за 21412, които са много красиви.
Те ще надживеят останалата част от колата.
Така че спокойно, без паника!

И кво от това?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите