Kolko e biletcheto za ednokratno patuvane v Praga
a globata?

Като не ти харесва долнопробната услуга,не я ползвай.Ходи пеша или с такси.Заради гратисчиите вдигат цената на билета.А софийският градски транспорт го дотират от държавния бюджет.Като сте от София,това не означава,че всички от провинцията ще ви плащат билетите.При нас във всеки автобус има кондуктор и като не си платиш билета от 35 ст.,те свалят.Това е пазарната икономика,а не вашите тарикатлъци и глезотии.И всеки гражданин от 7 до 70 години си плаща билет,без никакви привилегии за ученици,студенти и пенсионери.

Начи напримех в Холандия.
Един билет в малък град е горе долу колкото :
- 2 най-ефтини хляба
- 3 туикса
- малко повече от бутилка кола от 2 литра
- 1/2 от кутия цигари
- 200 грама кашкавал
- 3/5 от цената на биг мак

И гратисчии няма почти никакви!
Щото глобата е зашеметителна и системата трудно пуска гратисчии.

А сега сметни за БГ, колко трябва да е. Че и да покрие загубите от гратисчиите...

Разлики в обслужването:
- Автобусите идват ТОЧНО през 5 минути
- В идеално състояние са
- Билети можеш да купиш отвсякъде
- Контрольорите не се заяждат (тук веднъж глобиха майка ми при съвсем редовен билет - при дупченето рейса тръгнал или спрял рязко, поради което дупките били малко по-големи)

Икономически разлики:
- Стандартът на жителите е много по-висок
(въпреки, че цената на билет за пътуване във Виена е 22 ATS (7 ATS = 1 DM), един среден тамошен среден гражданин може да си позволи ~1000 билета със своята заплата. Един тукашен - два пъти по-малко)
- Шофьорите на въпросните автобуси не крадат нафта
- Разходите на транспортните компании са много по-разумни отколкото на тукашното СКГТ

Мисля, че при такива разлики в качеството на услугата и икономическата конюктура, разликите в цените трябва да бъдат още по-големи. Спред мен, билетът за софийски рейс трябва струва не повече от 20 ст.

za edna sedmica e 190kroni ili 10 DM koeto izliza 40DM za mesec. May kolkoto v Sofia ili tam nyakade. Biletchetata sa po 12 i 8 kroni e malko skapichko no . Vse pak min zaplata tam e okolo 300DM a za srednata da ne govorim.

pile ne mi govori za belite darjavi. Znam kak e . V Paris edin ot nay skapite gradove v Europe kartata ti za transport za cial mesec e 15% ot min rabotna zaplata. A v Sofia kolko e a ? Ne e blizo polovinata.
Gore citirah Praha tam ti izliza 40DM na mesec i imash vsichki extri dori noshten prevoz. Ti mislish li, che niama da palshtam 10-15% ot zaplatata si za takav transport. Bedata e che v Bg sa niski dohodite. Az MOGA da si plashtam transoprta v Sofia no NE iskam. Kato zaprilichame pone na srednoeuropeiska darjava a ne na srednoaziatska shte prekratia voinata sreshtu SGT.
A da negovorim kolko sa globeni nepravomerno. Az lichno poznavam necolcina s redoven bilet.

PS znaesh li kolko gratischii imla po Paris

Начи миналата година Холандия по стандарт на живота беше в 1-вата
петица в света. Далеч преди Австрия, САЩ, Германия. Не че е толко важно,
ама да не кажеш, че е кофти държавата икономически...

И в Холандия рейсовете НЕ винаги са редовни - и хич не са през 5 мин.
В пиковия час са на 15-20, вечер на 1 час. И се случва да пропускат - та си откибичваш в най-лошия случай - даже и 1:30...

Средната заплата не я знам колко е. Но холандец със специално образование в прилична фирма, може да си купи към 800 билета. Ама това е само за 1 град. А тук много често хората пътуват и по 50-60 км за да сигнат до работата си. А 15 км път са ни повече ни по-малко 2 пъти по-скъпи.
Въобще цената на километър с обществения транспорт е съизмеримо с карането на лична кола от 1 човек. Просто нямаш голямата инвестиция в началото и не попадаш в задръствания. (Отметка - 1 л бензин е 2.2 лева, 85% от цената на билета).
Е, как хората ходят на работа? Ами фирмата им плаща пътя - 100%. Или карат колело.

Но основната ми мисъл е - градския транспорт НЕ може да е без пари и колкото повече гратисчии - толкова по-кофти и по-скъп ще става. Щот промяната - включително и за качеството на живота - не идва от някъде от горе. Не ни я 'дават'! Тя идва с усилието на отделния човек.

Разбира се, че нищо не става без пари. Но това не се отнася само за гражданина, който се тъпче по рейсовете всяка сутрин, а и за работодателя му, не мислиш ли?
Просто в момента средата е такава - всеки иска да получава и не иска да плаща.
Едните се правят, че работят, другите се правят, че им плащат. Всъщност това май не може да се промени.

... съм съгласен. За съжаление е така.

Не случайно Моисей ги е мотал ендесе години из пустинята. Та да измре поколението с робския манталитет...

Ti citirash kolko struva bileta, kato presmiatash kolko bileta shte mu triabvat na chovek na den, a i sledovatelno na mesec. Zamisli se obache che ako toi si kupi karta mu izliza 50% po evtino. V Germania primerno biletite sushto sa skupi, no ako si kupish karta ti izliza adski evtino.
V BG obache dohodite ne sa tolkova golemi che da si pozvoli chovek 40lv za mesechna karta. To za koe po napred, za parno li, za voda li, ta i transport ako redovno triabva da plashtash, kade shte mu izleze kraia?

'Never miss a good chance to shut up'