Zdraveite vuprosa mi e sledniq. nqkoi znae li ot kakvo moje da se polu4i taka 4e karam si kolata spiram gasq i sled 5 min kato se opitvam da zapalq neiska da zapali. hodih na serviz pregledaha mi centrovki i tam vsi4ki tokove i ostanoviha 4e nemi stiga tok do procesora(komp-a nz kakse kazva) a i kato podam kontakt i signalnata lampa na taabloto CHACK ENGINE neogasva a si sveti postoqnno. v serviza mi kazaha 4e ne se podava tok na procesora. nqko moje li da mi kaje ot kakvo moje da e tova ( v serviza nebqha sigurni 4e e ot tova ) i ako moje da mi kaje kak da go opravq zvunqh v mitsubishi BG i tam mi kazaha 4e nemoje da e ot procesora i mu davat 30god. garanciq 4e ne e ot nego i 4e po tazi kola (po elektronikata) nishto nemoje da se s4upi i 4e trqbva samo da si smenqm gumi i maslo i da se vozq bez problem (posledva dobra blagosloviq ot men kum tqh) zashtoto kolata neiska da zapali kamoli da se vozq :(

blagodarq predvaitelno

И аз имах този проблем. Накараха ме да сменя комутатора, ламбда сондата, а накрая и термо датчика. Сега пали но червената лампа Check engine продължава да си свети.
Ако ти си открил нещо друго пиши.

приятел,този форум малко специалисти го четат.Влез на форума на официалния сайт на МИТСУБИШИ.Там има 4-5 много техн.грамотни хора,които веднага ще ти помогнат.Сигурен съм.Само че се научи да пишеш на български-там това е закон.Успех.

Предполагам ,че в сервиза са отговорили ,че наистина не трябва да пали ако свети чек енджин.Резетирането става като се откачи акумулатора за 5-10 мин и отново се закачи.ако проблема остане пиши ми на :manoeldechev@abv.bg
Предполагам,че двигателя ти е с 12клапана 1990 - 1993г.Даи още подробности за да мога да ти помогна със съвет.Имах подобен проблем с 1,8 лтр.,мулти инжекцион.Оказа се сигнал от клапан за празен ход , но двигателя работеше нолмално.Би могло да са много други проблеми , но не всичките спират двигателя.
Провери и акумулатора и имобилайзера.

Предполагам ,че в сервиза са отговорили ,че наистина не трябва да пали ако свети чек енджин.Резетирането става като се откачи акумулатора за 5-10 мин и отново се закачи.ако проблема остане пиши ми на :manoeldechev@abv.bg
Предполагам,че двигателя ти е с 12клапана 1990 - 1993г.Даи още подробности за да мога да ти помогна със съвет.Имах подобен проблем с 1,8 лтр.,мулти инжекцион.Оказа се сигнал от клапан за празен ход , но двигателя работеше нормално.Би могло да са много други проблеми , но не всичките спират двигателя.
Провери и акумулатора и имобилайзера.

Предполагам ,че в сервиза са отговорили ,че наистина не трябва да пали ако свети чек енджин.Резетирането става като се откачи акумулатора за 5-10 мин и отново се закачи.ако проблема остане пиши ми на :manoeldechev@abv.bg
Предполагам,че двигателя ти е с 12клапана 1990 - 1993г.Даи още подробности за да мога да ти помогна със съвет.Имах подобен проблем с 1,8 лтр.,мулти инжекцион.Оказа се сигнал от клапан за празен ход , но двигателя работеше нормално.Би могло да са много други проблеми , но не всичките спират двигателя.
Провери и акумулатора и имобилайзера.

,Здравеи, ако не си решил проблема пиши ми на ел. адрес
apasch@abv-и може би ще ти помогна и аз имах този проблем.