С мотор 2,8TDI, дълга база, произведено 06.2001 година. Колко му е реалната цена и дали си заслужава да се купи.
Предварително благодаря!

аз доколкото знам третата генерация на паджерото се оборудва само с два двигателя - 3.2 DI-D (165 к.с.) и 3.5 V6 GDI (202 к.с.). 2.8 TDi мисля че се оборудва само втората генерация но не съм сигурен. аз имам 3.0 V6 втората генерация и съм се возил на 3.5 V6 GDI от новите - разликата е огромна :) новото паджеро е станало доста луксозно и изпипано - както на външен вид - така и отвътре ... конкретно ... обема на колата е нараснал значително - в сравнение с втората генерация, управлява се страшно лесно и забравяш даже че си в джип :) раздатката е нова генерация на Super Select 4WD, но по приятно ме изненада автоматичната скоростна кутия, която е и със стептроник - можеш да превключваш сам скоростите с движение на лоста напред (за горни предавки) и назад (за долни предавки)! по мое мнение двигателя е точно на границата за това тежко купе (дългата база) и малко по мощен ще подхожда по добре. вътре секви глезотии - дори допълнителните седалки в багажника се прибиратавтоматично с копче!! е и цената започва от 40 000 долара :((

Е, аз вече го купих това Pajero с мотор 2,8TDI (125 к.с.). Има модели и с 2,5TDI, но с мощност 85 к. с. от новата генерация (Pajero III), но не са предназначени за Европа. Доколкото знам, всички модели на Pajero се произвеждат само в Япония, независимо за къде са предназначени. Перфектно е, наистина съм възхитен от него. Доволен съм и от мощността на мотора, може би защото имах Pajero 2,5TDI от втората генерация и разликата в мощността се усеща още на старта. Много ме кефи и цветния дисплей, който освен часа, външната температура, надморската височина и атмосферното налягане може да показва и колко километра са минали от последната смяна на маслата, филтрите и гумите. Предимството на мотора 2,8TDi е в това, че е единствения с ангренажна верига, а не с ремък. Предполагам, че цената 50 000 лева с платено мито за този автомобил е разумна (регистриран 06.2001 год, дългата база, GLS изпълнение).

Една малка поправка, Pajero III с мотор 2,5TDI е с мощност 85 киловата, погрешно съм написал 85 к.с.
Моля за извинение.

V Amerika ne vijdam dizelovi Pajero,tuk im kazvat Montero i vsichko e benzin.Motorite sa 2.4:3i.:3.5:i novata versia e 3.8 s 215 konia.Az imam 3 litrovata versia kupih go 97 g. i veche e na 63 k.mili,koeto e 100 000 km.nikakvi problemi s tazi mashina,dvigatelia e 173 konia,ne e ot mnogo moshtnite ,no az sum dovolen,izkliuchitelno kachestvo.Vshtatite iaponskite avtomobili sa s mnogo goliamo renome,moia suvet e ne kupuvaite amerikansko,buklutzi sa,niamat japonskoto kachestvo!Za komfort amerikanskite sa #1,no az predpochitam po-malko komfort poveche tehnicheska izdurjanost.Ot men suvet mitsubishi li e kupuvai go!

пишете за различни автомобили. обърнете внимание: pajero clasic i pajero ck са два различни автомобила и за съжеление не са произвеждат само в япония