Знаете ли, че над 50% от новите Мерцедеси в Германия се регистрират като служебни или таксита (с характерния бананов цвят, който все по-често виждам по борси и улици на коли с пробег около 1 000 000 км - кой ли ги купува) та правете си сметка какво идва тука!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Има и МБ с други цветове-черни,сини,сребристи и т.н.И какво от това?Предишният МБ 124 200 Д бе на 1 390 000 км.Аз го карах 3.5 г. и му навъртях към 175 000 км.Смених му само водната помпа и четките на алтернатора.Здрава машина.Продадох я м. октомври 2006 г. за 5200 лева и новият собственик си я кара без да му създава ядове.МБ е кола,стига да е обслужвана на време с истински консумативи и масла и да е карана с качествено гориво.А служебните коли се гледат в Европа защото им изкарват пари.Не е случайно,че за служебна кола преобладава МБ,а не Фолксваген-например.

PO DOBRE SLUJEBNA OT KOLKOTO 4ASTNA

Предпочитам да си карам частната кола,а не служебната,защото не искам да работя за другите,а само за себеси.Които иска да работи за другите и да кара служебна кола,аз не съм от тях.