Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 23:10 22.02.24 
Автомобили
   >> Mercedes
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема Re: Хидравликанови [re: Bad_Dog]  
АвторKe (Нерегистриран)
Публикувано21.01.06 09:22



Не е там грижата. Проблема е когато маслото не трябва да ходи никъде - колата е запалена в покой, не трябва да се подава масло към амортисьорите и ASD а помпата се върти и нагнетява масло. В този случай маслото трябва да се върне в казанчето. Там от разпределителя, където ти е сферата за ASD тръгва възвратниата тръбичка и вътре има клапан с пружина и при определено налягане се отваря тоест максималното за амортисьорите и пропуска по възвратната тръбичка, а електрическия клапан, той е за ASD, се командва от компютъра и релето зад акумулатора като обработва информацията от датчиците на ABS и чрез заложения софтуер дава команда за отваряне на клапана и потичане на маслото към ASD за да заключи диференциала.



Тема Re: Хидравликанови [re: Ke]  
АвторBad_Dog (Нерегистриран)
Публикувано21.01.06 21:10



Това с пружинката беше решило, че не иска да се движи повече. Почти нищо не ходеше след него и в момента, в който двигателя дигне обороти - маркуча след компресора гърми и всичко става с хидравлична течност. Понеделник купувам течност и пробвам как е станало



Тема Re: Хидравликанови [re: Bad_Dog]  
АвторKe (Нерегистриран)
Публикувано22.01.06 11:37



Дай номера на щасито да видя какъв тип ти е инсталацията, щото ако се опитам да ти опиша и двете ще отнеме много място и картинки



Тема Re: Хидравликанови [re: Ke]  
Автор Bad_Dog (AE86)
Публикувано24.01.06 11:00



Мерси много за помощта. Колата работи вече.

Оказаха се два проблема - напълно независими, но втората вероятно ще е интересна да се знае:
1. Беше блокирал възвратния клапан на магистралата към задните сфери. Тя се намира в сферата на АСД-то;
2. По принцип в литературата има описани два начина за обезвъздушаване и напомпване на системата - с гумите на земята или с гумите във въздуха. ДА СЕ ПОЛЗВА САМО НАЧИНА С ГУМИТЕ ВЪВ ВЪЗДУХА!



Тема Re: Хидравликанови [re: Bad_Dog]  
Автор Caмo ДизeлМодератор (турбо 6-так)
Публикувано24.01.06 11:16



Благодаря за инфото и честит ремонт.
Между другото, сега, докато си на тази вълна, да те питам.
Искам да сменя маркуча между резервоара за хидравлично масло за ниворегулирането и помпата, че ми изглежда много стар и напукан. Чудя се обаче, дали след свалянето и поставянето на маркуча от към помпата ще трябва да се обезвъздушава системата?


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?


Тема Re: Хидравликанови [re: Caмo Дизeл]  
Автор Bad_Dog (AE86)
Публикувано24.01.06 12:05



Да.
Пробката е на ниво-регулатора. Лесно е. Но е с вдигане на задните гуми. Откачане на ниворегулато - както е описано в книгата.

Редактирано от Bad_Dog на 24.01.06 12:06.



Тема Re: Хидравликанови [re: Bad_Dog]  
Автор Bad_Dog (AE86)
Публикувано24.01.06 12:47



След като този маркуч е преди компресора => налягането е по-ниско от атмосферното и едва ли ще избие, а тези маркучи са прилично дебели.
Ако не е много зле - по-добре според мен да си караш така, за да не стане като при мен - да смениш половината канализация. Потенциалните проблеми не са при компресора, а при пробката на ниворегулатора - там е свинщината.

Успех, Докторе, и кажи какво е станало



Тема Re: Хидравликанови [re: Bad_Dog]  
Автор Caмo ДизeлМодератор (турбо 6-так)
Публикувано24.01.06 13:18



Е, не, щом ще трябва да се обезвъздушава, няма да го правя сега.
Между казанчето и помпата налягането е само колото е на масленият стълб в казанчето, т.е. почти никакво, пък и маркуча не е чак толкова зле.


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?


Тема Re: Хидравликанови [re: Caмo Дизeл]  
Автор Bad_Dog (AE86)
Публикувано24.01.06 16:05



Даже доста по-ниско при работещ двигател - и се определя от вискозитета на маслото.Ако се пробие ще засмуче въздух, което едва ли ще стане предвид структурата на маркуча: около 3-4мм стена, оплетка и още 2мм по-дебела стена отвътре. Дебелината е "на око" - не съм я мерил точно.




Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.