Не купуваите коли сега

Е, пък да се надяваме

Не оценявай хората преди да си ги опознал!

мислиш ли че тьрговците на стари автомобили нямаше да научат пьрви ако е така
И как си обясняваш факта че има тьрговци сьс по 40 автомобила и повече и продьлжават да вкарват без да се плашат от факта
Отговори си на този вьпрос и тогава пак ще си поговорим
Не мисли че дьржавата ще се мине и няма да наложи друга такса за да компенсира митото
Страх те е да си купиш кола и тя да се обезцени сьс няколко хиляди
А тези които вкарват ще загубят стотици хиляди и пак си вкарват
И не се стряскат
Маи не се вьрзват нещата
Помисли вьрху това

А дали митата ще изчезнат само за коли от EU, и какво ли ще стане с акциза за над 150 коня?

za nad 163, nai veroiatno shte si ostane!

Само малко допълнение. Това, което Добри каза е вярно - ДДС и такси не се плащат в рамките на ЕС. Необходимо е само колата да се регистрира в местния кат.
Но това изобщо не означава, че ще има келепир.
От личен опит. В чехия може да се регистрира кола само ако е на не повече от 6 години. Всяка страна си има подобни правила. Не е ясно какво, ще измислят беге властите. Естествено вариант е да се кара колата с чужда регистрация, но едва ли това е възможно за масата от хората.

We're all living in Amerika
Amerika ist wunderbar
Coca-Cola, Wonderbra

Moze da ostane za novite koli

No za stara kola kojato si kupil ot EU ne moze da ima nito akciz nito kakvato i da bilo druga taksa, tova e 100% sigurno

Drug e varianta , ce kolite trjabva da otgovarjat na Eko normata EURO 2 ili toest da sa proizvodstvo sled 1996godina

A, za Cehia tova vodste ne e vjarno, prosto kolata trjabva da ima EURO 2 !!!
Cenite ste padnat katastrofalno, tova e Fakt !

Osven tova nikoi njama da si kupi staro 124 ili 190 sled kato za 1500euro moze da si donese C-klass ili za 4000euro W210

Taka, ce 124 i 190 gi razkarvaite dokato oste ima balaci

Taka, ce 124 i 190 gi razkarvaite dokato oste ima balaci

То и Гео Милев е казал

" СЕптември ще бъде май"

циганите прочели поемата, продали си палтата през септември и оттам нататък ....

Аз специално няма да си продавам колата ..

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

И аз не мисля да си продавам купето, а евро 2 или 4 ... един катализатор и сме в играта ;-)
а ако ме "замерват" на газ - и катализатор не ми трябва :-Р

Вижте аз какво ще Ви кажа тука чух много работи и много глупости и предположения и то само на теория много се чудих на кое мнение да отговоря, но това като, че ли за циганите ми допадна най - много, защото си е точно така. И тука този господин е много прав всъщност. Защото реално погледнато Вие замисляте ли се, че ако това всичко стане така както Вие го казвате ми сега след като сме вече 2006 година ми то не остана бе за кога тогава след като ще се влиза в ЕС през януари 2007 година. Ми, за да стане всичко това както Вие го мислите Вие знаете ли, че в Народното Събрание това ще го умуват най - малко 3 месеца и като се вземе решението ще ни бъде съобщено предварително най - късно през декември и тогава ще ни останат 31 дена за размисъл, кой какво ще прави да си кара ли старото Мерцедесче и да изчаква или, който е на зор да си купува нова кола т.е. нов внос по - точно или тя колата пак ще си е стара след като е втора употреба. Мен ме съмнява даже и дали колите изобщо ще поевтинеят след като ще отпадне ДДС и другите там такси , и ще остане само възвращаемоста на продавача за транспортни разходи и начислената лично от него печалба. Ми тази кола нали трябва да се регистрира и т.н. и да се платят сума си данъци по нея естествено всичко това ще поскъпне и то всеки данък по отделно. А и за екологията между ЕВРО 1 и ЕВРО 2 друг е въпроса, че за единия катализатор сумата ще е една, а за другия съвсем друга. Но в крайна сметка това няма да е решаващо, защото в никъв слуцай не може да говорем за такса от 2000 Еуро и то всяка година за тази екология. Тава може и да стане у нас в България, но при положение, че мине поне една година от както сме в ЕС и нещата олегнат, а не веднага. До тогава през тава време Народното събрание съм сигурен, че ще гласува закон, който ще бъде крайно различен и стратегичен от вашите твърдения и мнения такъв, който нито сте очаквали нито сте санували даже. И съм сигурен, че една С класа с ЕВРО 2 пак ще излезе повече на всеки купувач колкото и по - малко да плати за една 230 с купе 124 с ЕВРО 1 колкото и при нея таксата за катализатора да е по - скъпа. И тъй като някой спомена по - горе в изказванията си, че с ЕВРО 2 са колите след 1996 година тогава какво да Ви каже баща ми, кайто купи Мерцедес С класа с купе W 202 модел 1996 година значи и неговата е с Евро 1 така ли и ще трябва всяка година да плаща 2000 еуро. Това не може да стане ако ще се плаща така това ще е еднократно при вноса на колата когато тя се регистрирва и от там през следващата година цената ще е далеч по ниска а за ЕВРО 2 нормална и при нов внос и след това. Независимо от разликата Мерцедеса С класа с ЕВРО 2 ще се продава много по - скъпо в Германия отколкото Купе 124 с ЕВРО 1 така, че и скъпата цена при регистрацията за ЕВРО таксата няма да окаже такова влияние дори и да е 2000 ЕУРО понеже разликата между една 124-ка купе 92 - 94 г. и една С класа 2007 е много повече от 2000 ЕУРО в Германия и като се сложи разходи транспорт - докарване и печалба и ела да видеш какво става. Единствено може да има истина в сравненито с С класата на баща ми от 1996 година купе W 202, което по вашите коментари е с ЕВРО 1 така, че тука за нея пак ще се плаща толкова колкото и за 124-ката при регистрирването, но тука разликата в Германия в ценово отношение просто няма да е кой знае каква около 1000 Еуро след 1997 година когато сме в ЕС и който е с повечко парички ще намаже и ще се облаже после. А аз какво да кажа като след 2007 година понеже не мога да чакам повече най късно юни или юли месец трябва да си купувам моя собствена кола и то за първи път а? И тогава най вероятно ще сме влезнали вече в ЕС и какво да правя тогава отивам на Горубляне и купувам това е. Ще си направя сметката каква е таксата за ЕВРО 2 ще оставя пари за смяна на консумативи, стенд по двигател електроника, инжекцион ходова част и т.н. и ако има някоя част за смяна и толкоз. Другите неща по регистрирването и застраховките там са лесни така, че спокойно си взимам една 124-ка 92-94 година нещо от рода 230 Е - 2.3i 16V 136 конски сили и пълен напред трепач, господар на пътя и то задължително без АГУ и никаква друга порнография като ТУНИНГ или некви там лампички от долу и отстрани да ми светят и това е. Хайде чао и умната.

ходи да си учиш уроците за утре бе!

priateliu ne znam kude gi nameri tia 2,3 16V
az lichno ne sam chuval Mercedes da sa poizvejdali takuv motor prez perioda 92-94godina /a nai veroiatno nikoga da ne e proizvejdan takuv :-)/

po temata s prodajbata na 190-ki i 124-ki

az shte prodavam moita 190-ka za da si vzema W124
chestito na pechelivshite

Не стреляй по пианиста!!!!!!


това е най дългия пост във дира от две години

виж само:

841 думи
3386 букви
4228 символа
аз съм възхитен ( в моя магазин се продават и клавиатури за компютър :-)

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

А аз даже го и прочетох...


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?

A като го прочете, разбра ли нещо смислено и съществено??? Аз не, че съм от най - умните, но всяка втора дума е 124, Це класа, евро 1 и евро 2. И в крайна сметка какво имаше в предвид тоз участник?

[линк]

Колегата с далгиа пост го расбирам до някаде. Просто тои няма представа са Евросауса и неговите сакони.

1. Народното сабрание, нисто по таzи тема не може да реши zастото НЯМА правомостиа да исменя така наречените ЕС правни линии. След като си в ЕС сте играеш по тяхната свирка.
2. Единственно моzе да се поиска колите да имат определен ЕКО стандарт.
3. Сто се отнася до цените на колите, да сте паднат и то доста, това е ФАКТ които не подлежи не коментар
4. Което обаче не zначи, че ако човек си харесва колата, непременно трябва да е zапаzи или продаде, просто всеки сам си решава. Аz моя телевиzор сащо го купих на висока цена, сега като цените са по ниски няма да го продам я
5. Тоя пост го пуснах zа теzи на които им предстои zа в бадеще да си купуват кола, да им е ясно, че цените сте паднат яко. Това е


P.S. Sorry, За правописа ама сам в Германиа и нямам инсталирана кирилица

Мерцедес W210 230E 1996година с климатик, е на цена при мен около 5000еуро в отлично састояние, това е сега , да речем 2007година ще е на цена 4000еуро.

4000еуро + 400euro доставка плус 300еуро печалба , 9500лева продажна цена.

Реална продаzна цена кам 1.2006 в БГ / 17500лева ...А сега сравнете

Мерцедес Ц 180 го имам на цена 2500еуро с климатик 1996 година, 2007 цената е вече 1600еуро плус 400 плус 300, продажна цена 4700лева

цена кам 1.2006 в БГ 8500лева

Мисла, че коментариите са иzлишни

.

Вижте какво ще Ви кажа точно и ясно просто в България няма да стане така веднага както Вие си мислете. България не може да поеме всички новости и закони като влезе в ЕС понеже сме малка и изостанало икономически и финансово страна. Поради, което закона за автомобилите у нас и всичко свързано с тях ще останат на по заден план има много други по важни неща и закони да се приемат и навлизат у нас. Така, че от 7 януари 2007 г. до 7 януари 2008 г. ще се избере нов закон временен за една година, който крайно ще се разграничава от от това, което става в ЕС относно закона за автомобилите. Той ще се приеме от Народното събрание като ще бъде съгласуван с Министерството на транспорта, КАТ, Полицията и СБА. През това време в България ще продължат да се продават коли и то никак не лошо даже изобщо няма да спаднат продажбите най - вероятно пак ще си останат същите, но по новия междинен закон, преди да навлезнем по изискванията на ЕС и този междинен закон пак повтарям няма да продължи повече от една година. Надявам се сега да сте ме разбрали добре. И не ме стреляйте мен тука с някакви обиди и епитети или неща от рода да ходя да си уча уроцете понеже аз съм на 30 години и не виждам какво да уча макар, че човек се учи докато е жив! Това може би се получи от това, че намесих баща ми но просто го направих с цел да Ви дам пример за тези шофьори, които си купиха наскоро коли до включително 1996 година без ЕВРО 2! Така, че не разправяйте ей така просто за хора, които така или иначе но познавате какви са и с какво се занимават и кой всъщност кой е, защото разполагам с много по - точна и ценна информация отколкото вашите бращолевици тука. Но с какво се занимавам аз лично няма да ви кажа, защото не е ваша работа и не ме и питайте. Колкото до това за Мерцедеса, че такъв било нямало и никой не бил виждал и чувал за такъв ми нека да отвори mobile.bg за модела Е 230 и сам да се увери. Само ще Ви кажа, че това е бензинов мотор усилен с турбо, който се води ТЕ и е 230i пълна инжекция от 136 p.s. така, че на такъв мотор няма вачин да не му сложат 16V (VALVE) т.е. клапана понеже не виждам тогава как ще е 136 коня? Освен ако не искате да ми кажете, че това е чист карбуратор от 136 коня с Турбо, което мен лично ме съмняава! На някои обяви даже го няма това Т - турбо но щом мотора е 136 коня значе има Т - турбо просто са го изпуснали в някои от обявите, но не и във всички. И нещо последно ако продължавате така просто спирам да пиша тука и толкоз!
P.S. Това, което Вие си мислете може да стане така, но само до някъде както Вие си мислите чак към средата на 2008 г. А до тогава я камилата я камиларя или я цигулката я цигуларя! Само гледайте да не стане така като нещо от рода "Къде на мухата гъзъ, къде на магарето.........................................................

Абе колега, кви са тея междинни Закони

Тебе не ти ли е ясно, че тапото НС няма думата, ако ЕС каже голи да ходиме, голи сте ходиме.........ти вобсте не си на ясно

Законите на ЕС стоят над тея които са на национално ниво, и ако си мислиш ,че всеки си прави квото си иска в ЕС много се лажеш.

"В парвите месеци на 2007 година цените на колите сте паднат КАТАСТРОФАЛНО"

Такъв филм няма...
Първо най-вероятно ще се забрани вноса на коли по стари от 5 години (това е най-оптимистичния вариант, по-лошия е до 3г.)... Такива коли си държат цена в западна европа. Сделката ще се облага по фактурираната стойност, която ще е висока... Поевтиняването ще е символично, ако въобще има такова...
лек ден и карайте внимателно!

Хубави примери, но много подвеждащи...
1. Голяма част от поевтиняването идва от амортизацията на колата, цяла една година...
2. Защо не сметна ДДС то върху фактурираната стойност?