И следващата една година с градския ли да се возиме? То по тази логика да не си купуваме нищо понеже след половин година цената ще му е паднала наполовина.

Ами който е на зор ще купи, то е ясно , като не може без кола не може. Но който просто е решил да сменя колата може и да има смисъл да изчака, в края на краищата всеки ще си прецени.

За Унгария не знам но ако се въведе такава екотакса тук тя ще трябва да е същата и за старите коли в страната.Освен ако някой не докаже че рециклирането на един автомобил нов внос е в пъти по-скъпо отколкото на стар внос Айде сега помисли след като 80 лв се видяха много на хората и почнаха да си бракуват колите без да ги отписват какво ще стане ако я направят 2000евро

АЗ сам продал сигурно 50 коли на Унгарците преЗ 2005 и единственото иЗискване е да имат ЕУРО 2 , ма това е Задалжително в целия ЕС, са морги 89година никои никаде не иска, освен арабите,негрите, албанците и раЗни мириЗливи бивши руснаци.... тех им е все едно. ЕС оЗначава и по висок стандарт, това сащо трябва да е ясно........старите дараци дето цапат ваЗдуха естествено няма да могат да се внасят.

Тук в Германиа, които кара кола кола до 95 година бая се уЗорва щото данака е ужасен ако не си поставиш каталиЗатор, тоест не си направиш колата екологично по чиста, това чака и БГ след 2007година, няма друг начин, така е в целия ЕС

А Евро 2 как се вади?

Не се вади, така си е колата от фабриката

Може и да се ъпгрейдне от Евро1 на Евро 2 примерно. Има фирми, които се занимават само с това. Слагат катализатори, оправят документите и след година-две, само от спестените данъци си, избиваш разходите по процедурата.
Моят Мерцедес оригинално е бил с Евро 1, но после е изкарано в последствие Евро 2. А според показатели от последния техническия преглед сигурно и Евро 3 ще покрие


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?

Само така, брато!!! 300TD Rulez! Страхотна кола...представяш ли си забранят такива коли

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Информацията не е съвсем точна. ДДС няма да се начислява изобщо - дори и върху фактурната стойност. Като член на ЕС България не може да събира мита и такси по вътрешните граници. А повечето коли у нас се внасят точно от ЕС. Цените обаче няма да са чак толкова ниски. Една свястна 190-ка струва като начална цена 1000-1500 евро. Трянспортът е към 500 евро. Т.е. себестойността и ще е 3-4 хиляди лева. Търговецът ако си сложи 500 лв. печалба цената ще е 3,5-4,5 хиляди. Т.е. около 2 хиляди по-евтино от сета - колкото е ДДС-то.

Добри Божилов

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колегата Добри пропусна да добави, 1500еуро струват 1993 година 190ки в састояние като нови

Представи си колко струват например 1990 година .... 500еуро