Здравейте колеги!
От известно време наблюдавам, 4е сутрин като паля колата, стрелката на манометъра се вдига от нулата няколко секунди след като двигателя запали! Преди време имаше забавяне но в порядъка на половин до една секунда! Интересно ми е, защо няма сигнална лампа за ниско налягане на маслото, а само манометър? Вероятността някоя дама да не види показанията на манометъра при евентуална авария със маслената система е голяма - няма нито светлинна нито звукова сигнализация за ниско налягане на маслото?! Във връзка с описания проблем, при липса на такава индикация ми е трудно да разбера дали реално сутрин имам забавяне от 2-3 секунди на пока4ване налягането на маслото(най-вероятно,ще сменя филтъра заради примерно дефектен обратен клапан) или просто има някаква инертност при от4итането на манометъра!
Моля споделете вашият опит!

Забавянето може да е свързано с по-ниските температури - по-гъсто масло, по-бавно се изпомпва. Ако е клапан или недостатъчно налягане от маслената помпа, ефекта ще е по-ясно изразен при загрят двигател, когато маслото е горещо и течливо.

Иначе, когато човек е перде, нищо не помага. Знам за един случай с една позната, която и се беше откачил ремъка, от кодето цялото табло грейва, като коледна елха, но тя си беше продължила да кара.


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?

Аз също смятам, че е от ниските температури. Вчера пак карах 123- ката, за която бях писал миналата седмица. Та и на мен ми направи впечатление, че на нея се вдига много бавно манометъра (6-7) секунди. Понеже има оригиналната книжка за експлоатация на 300Д прочетох, че това е съвсем нормално при студени температури дори да трае около 10-15 сек! Иначе е голям кеф да я палиш сутрин тази 123-ка - хиляда лостчета, врътки и приготовления са нужни да запалиш - имаш чувството, че се събужда някой огромен звяр от пещерата

Грабвам си куфара и си заминавам....

Благодаря Ви за бързите отговори!
Докторе, не би ли трябвало когато маслото е по-гъсто да дига по-бързо налягането! При загрят двигател нямам никакви проблеми - стрелката се изстрелва веднага! Но ако го огаствя да постои един два дена и се получва този проблем. Маслото ми е 10W-40. Не е много гъсто за зимата. Логигката ми за филтъра е , че примерно клапана не затваря добре и маслото леко изти4а(страно е, 4е масленият филтър се монтира надолу)!

Ами като е по-гъсто, докато се изпомпа от картера минава време.
Една от причините да карам с 0W40 е точно за да избегна този ефект.


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?

...само че за мен не става нали? В смисъл стар двигател е моя, а 0W40 е доста рядко за такава антика, нали, докторе? Аз съм с 15W40

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

то си препоръчват хората при по -дълъг престой да се поразвърти вала,докато се регистрира налягане ...особено след смяна на масло. Аз оставям филтъра да се напои с масло в отрязано шише от кола,после налягането се дига забележимо по-бързо...пък доколкото знам,няма клапан срещу изтичане обратно на маслото,както е с онез метални spin-on филтри...

като загрее 15W40 си е точно толкова гъсто колкото и 0W40 просто 0W40 си е течливо и като е студено а 15W40 не е. като загреят вискозитета е еднакъв . Ако все пак бъркам някой да ме поправи ;)

Аз не споря, не разбирам, но се сещам че преди 2 месеца когато си смених маслото, се допитах тук, и хора ми казаха да не слагам под 15W защото било рядко за двигател стар като моя.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Aa, моля, тука не си питал, щото иначе щях да ти кажа, че лафа "Много ти е стар двигателя, сложи му по-гъсто масълце" ми е много смешен.
Само да отбележа, че моя двигател вероятно е на повече километри от твоя, но си се чувства идеално с 0W40.
Виж, ако някой каже - много ти е стар двигателя, не си заслужава да го глезиш със скъпи масла, по ще го разбера.
Хвърли пак едно око на темата за маслата в "Полезна информация, ремонти, трикове и хватки".


П.П. Абе тоя Дир ебати бойкота ми е обявил. Едно съобщение ми го затрива по 10 пъти, докато го поеме...


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?