Tablo - Kilometraj

Имам Mercedes 190D. Налага ми се да си сменя таблото понеже часовника не ми работи и при скорости над 40 км/ч. започва един гаден шум.Таблото ми е без оборотомер. Въпроса ми е следния. Казаха ми, че мога да си сложа табло с оборотомер. Възможно ли е да си сложа такова табло и ако да къде трябва да се закачи жилото за оборотите.

Благодаря предварително.

Трудна работа , защото първо няма жило и информацията до уредя стига по електричен път тоест алтернатора подава информацията.За което ще се наложи да си смениш и алтернатора .Аз направих същото нещо на 124 ката и извадих информация от платката мисля , че беше от едно съпротивление .Но като свързах изведеният кабел с уреда просто не отчита .При което ми обясниха, че трябва да сменя алтернатора на които има извод за буксата на оборотомера.Не съм търсил информация от колегите от форума но сега е удобният момент да попитам според мен най-добрият и информиран тук Само Дизел за да даде малко акъл защото ме дрезни , че уреда не функционира.А пък аз мразя нещо да го има и да не работи.Обърнах света за да намеря уреди с оборотомер , и в един момент проблем не работи.Та в тази връзка ще е интересно за мен ако има начин да го пусна.

Колега, не мога да ти кажа със сигурност на 124 как е точно вързано, но по принцип оборотомера взима за сигнал променливото напрежение на една от 3-те фази на статорните намотки. От изхода на намотката до оборотомера не се поставяр никакви резистори,т.к. амплитудата на сигнала се намалява. А такъв извод се прави за отрицателно време при свален алтернатор. Това съпротивление за което говориш сигурно е един от допълнителните диоди(те са с цилиндрични корпуси, черни на цвят, като в единия краи на корпуса има бяла линиика (маркировка) описваща окръжност около корпуса - показва кои крак е катода. Ако случаино си взел за извод крачето на катода- никога няма да тръгне- оборотомера работи със променлив сигнал. Така че едва ли 6те ти се налойи да си сменяш алтернатора за да подкараш оборотомера

Това приятелю където ни се види ни се чуе не го разбирам.И преди около 4-5 месеца се наложи да сменя лагерите и четкодържателя както си му е реда отидох при наш човек специалист които само с такива ремонти се занимава.Та тогава му казах , че имам и оборотомер да положи необходимите усилия и вложи уменията които притежава за да включив уреда.Човека направи каквото трябваше и тука да тикажа че оборотомера на таблото *в последствие го разбрах*, че уреда е от бензинов модел .Заработи обаче при нормални обороти подържаше 3800-4000 оборота и при подаване на газ отиваше на горе по скалата.Оставих го за момента докато намеря дизелов оборотомер той пък се оказа с три крачета от зад и при свързването също не реагираше.Мина още известно време намерих друг , абе направо друго табло .С нетърпение го монтирах и пак нищо направо да си призная на този етап съм се отказал но се се надявам да го подкарам в скоро време .И ако присъствош на срещата ще ме отвориш как да стане работата та да му се изкефя така да се каже.

...и специално вие, които сте правили подобна манипулация, изразено в пари и време, колко ще ни е нужно на мен и на пича, който зададе въпроса, да си сложим оборотомер на дизелите?

След щателно ровене по саитовете намерих инфо за бензинови,но скоро ще знам и за дизеловите

Хехе ти си ебати пича....евала че има такива като теб...защото ако всички бяхме като мен, никакъв форум нямаше да има

Защо бре ти какъв си. Гледам,че си компетентен и с чуство за хумор,закъдесме без такива като теб

...и ти си пич...а между другото, защо не си с регистрация...не ти ли е трудно така да следиш новите мнения и теми?
PS: Вижте ми новото подписче отдолу, не е зле като за първи път "video capture", а?

яко е клипчето от подписа, а кой е драйвъра вътре? хи-хи

[линк]

Яко е клипчето.Ами не съм регистриран защото не ми приема името ALEXONE™Може би защото навремето се бях регистрирал в фрее дир-а със същото име

...имаш този знак накрая...ако се пишеш ALEXONE, би трябвало да стане

Не не става нещо ни ми приема името смотания дир фак

...гледай сега как седят нещата, името alexone е заето, затова имам идея:
регистрирай се под име alexone1, или alexone300SE или каквото искаш там...Спокойно, след като те регне с това име, влизаш си с него, и влизаш в менюто профил, откъдето си настройваш нещата, вкл. и това как да те изписва, така че дори да влизаш с кофти име, като тези примери които ти дадох, навсякъде ще те изписва както си му дадеш после, например ALEXONE....хехе сега като ти гледам името, го четя като алекс едно, идея е името ти на регистрацията да ти е alex1

na diesela signala se vzima ot indukcianniat dat4ik na kojuha na skorostnata kutia-pri mahovika

Сега ако ми го кажеш на български или на английски (по твой избор), ще ти бъда благодарен до гроб!

..ima edin dat4ik koito se namira na korpusa na skorostnata kutia...pri mahovika...ako e automatik -pri turbinata..ako e ru4ka-pri saedinitelia...taka da se izrazia...no sled tova minava prez releta i kup 6turotii predi da vleze v ureda

Лошото че е така. Този сензор не е само за оборотомера,защото сигнала от него не отива директно в оборотомера а минава през електронен блок,които влияе на работата на двигателя при различните режими особено при по късните модели които имат дебитомер и EGR. Но това не означава че е невъзможно да подкараш оборотомера. Ако се видим на срщата ще ти обясня как. Ще го направим да работи към алтернатора с някои доработки по самия оборотомер. Ще отнеме време но няма да излезе въопще скъпо по моя преценка. Така че споко - ще имаш оборотомер

Ако си намеря табло с такъв????? Много искаааам, мноооогоооо!!!


PS: Предварително благодаря!