Моля за малко тех.помощ от по-вещите от мен
За да не не отварям две теми ще задам въпросите си в тази тема.
Първи въпрос
Днес ми свърши газта и превключих на бензин,дотук добре колата си върви що годе добре,е замисля се малко като и дам пълната газ но върви.Така сега проблема,изгасих мотора и реших да пробвам да го стартирам на ново обаче нъц, не иска да откине докато не натисна педала на газтаТова на загрят двигател,иначе сутрин пали добре без да пипам педалано не ме кефи нещо, когато го изфорсирам глъхне но не гасне.А като превкюча на LPG всичко заспива
Втори въпрос:
Когато е на бензин на празен ход работи на 1300 оборота,при загрят двигател и като напомпам спирачния педал се вдига още повечеТова пък защо е така?
А забравих да спомена,че колата е W126 300 SE КЕ-джетроник 103-мотор

ami kakvo da ti kaja ima6 staria i dobre poznat problem s injekciata koiato e super nadejna no pipne6 li ia vednuj zajialiava6 do kato kara6 kolata no spored pri teb ima zapu6vane niakade a tova 4e ne pali bez gaz zna4i 4e e obednena smesta i su6to zaradi tova gluhne no puk drugoto 4e kato napompa6 pedala na spira4kata vdiga oboroti i v pulna protivopolojnost i zna4i prekaleno bogata smes taka 4e bez po podroben ogled nemoga da ti kaja ni6to

sega kato poglednah 4e si s ke-jetronik ti kazvam 4e 90 na 100 problema e v lambda sondata koiato ot gazta svur6va za nula vreme

Благодаря на Непознат за отговора но може и да съм те подвел с твърдението,че е КЕ джетроник незная може и да само К сориМотора е номер 103, а наскоро гогато ходих на газ анализатор ми я настроиха УЖЛамда сондата е слагана допълнително от мен и служи само за реглаж на сместа чрез PC.

на 300 SE инжекцията е KEIII-Jetronic.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако дълго не си я карал на бензин може да има проблем със автоматичния смукач и тои да ти бърка всичко. само не се сещам по какъв начин е е реализиран смукача при теб- трябва да прочета по книгите. А до колкото за промяната на оборотите при натискане на спирачката - променя се разреждането в смукателния колектор посредством вакуумния сервоусилвател- напълно НОРМАЛНО , особено като си на бензин.

Той автоматичния смукач отдавна не дейста,да знаеш кой датчик го управлява.Отгоре на главата има четири единия като му извадя буксата оборотите падат но не гасне-това пробвано на гас

вий как е и на бензин и ако нищо не свети по таблото(check) и работата и вървенето на колата те устройват го остави така.

*ВиЖ; нета малко ми забива за това не мога да ти дам точен отговор

Благодаря на dezki за отговоритеА по въпроса няма чек на таблото нищо не свети.