н есъм от най-сериозните, но от лятото съм на нова работа и хич нямам свободно време. Обаче... имам свободно време достатъчно, че да си мисля за смяна на колата.
Та в момента си продавам пасата и се оглеждам чного живо (поне на първо четене) за С класа 250ТД, може и комби, че съм вече семеен или примерно за някакво по-ново субару....
Та вие какво ще кажете по въпроса? С0то е много добро, поне това на което съм се хвърлил.. или така си мисля само? Кажети вие за и против и дали нещо ви се е мярнало от сорта някъде. някъде около 20 000 ми е бюджета. Може и нагоре и надолу.. Качеството е по-важно естествено.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не знам за Субару-то как е ама 250 Turbo Diesel-20V ми е любимия двигател на Мерцедес, хем не е CDI хем е 150 коня:).

Oo, аз отдавна съм мераклия на C250 Turbodiesel.
Не че се оплаквам от 300 турбодизела, но напоследък рядко ми трябва чак толкова голяма кола, а С-то си е все пак по икономично, а в случая и по-пъргаво.
Преди време бях чел по някакви форуми за един пич, който имаше мераци да си тунингова неговия С250 ТД. Налял беше маса пари. По едно време обаче задава следния въпрос - абе под педала на газта май има някакво копче, за какво е това (той е с автоматик)? Обясняват му, че това е кикдауна и за какво служи и как се ползва. На други ден пича, вече изпробвал кикдауна, пише горе долу следното - абе мама му стара що се ебавах с тоя тунинг? Ако знаех за кикдауна изобщо нямаше да се занимавам повече.

А това, със Субаруто не е добър вариант според мен. Сега в България се шири мнението, че щом е японска кола, то това е някаква извънземна технология, дето никога не се троши. Субаруто е с много усложнена конструкция, трудно е за ремонт и е скъпо е за поддръжка.


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?

Поддържам те напълно за субару-то. относно извънземността му, де.
всеки майстор или сервиз после ще се тюхка и ахка и ще ти вика "леле, братчееее, ква стана тя. ама ще измислим нещо, де"
и ще те виждат като една ходеща към тях столевка (примерно)
отдавна съм минал на етапа от мисленето - да си взема по-разпространена кола, че после поне да могат да я оправят(ако не аз сам), а не да ставам приятел с много майстори.
и естествено да не чакам по един месец за части "щото сега ще ги поръчаме от япония"
друг е въпросът ако си я купиш нова, но това пак опира до бюджетните ти възможности.
та казано с по-малко думи - И АЗ СЪМ ЗА C250TD - с две ръце

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами верно е, че те нямаше доста време, така че направо мога да ти кажа
ДОБРЕ ДОШЪЛ ОТНОВО :-)

Сега, на въпроса

Това, че си решил да махаш Пасата, е много добре - "народна кола", налитака се превеждаше това нещо?

Хубаво си решил да питаш - явно имаш нещо вътре, което те гложди по отношение на Субару - то. И Сигурно има защо - fulltime4drive, японка с разни глезотийки, НО!!!!

Стоп, преди НО-то да кажа - познавам един човек, който си купи чисто ново Субару от магазина, като го чака 4 месеца, защото продавача не можал да събере на 100% сумата да го плати някъде из Европата
ТА тоя образ сега се вози на Субару и дразни друг приятел от тайфата, който кара два МЕрцедеса 300 TD автоматик и ръчка - и двете са комбита...

НИто един от доводите му срещу Мерцедесите не е основателен..

Та, да си дойда на НО!!!-то

Ами прочети постовете на BlondNigger и Само Дизел, и ако още се колебаеш за МЕрцедеса, пак ги прочети...

Тук никой няма да ти каже нещо друго.....

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Взимай мерца. Знаеш че съм голям фен на японките, но не бих си взел боксер никога. Всяка работа по него се умножава по две. Взимай нещо по-просто - т.е. Мерцедесчето в случая.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Карал съм ги и двете коли - Легаси и С280 и мога да изпиша доста по въпроса за предимства на всяка една от тях. Сега конкретно на въпроса ти питаш за С 250 турбодизел което ще рече че от една страна икономията на гориво е приоритет. Трябва да спомена че пък Субару-то е изключително не-икономична кола, не знам как стои и въпроса с поддръжката в България понеже това което аз карах беше в САЩ, предимството му е че е AWD. Сега гледам че доста се говори и пише по форумитече Мерцедес понеже е със задно и едва ли не не можел да се кара зимата. Ми аз моя Мерцедес съм го карал две години в Калгари, Канада където зимата е доста по тежка и продължителна от други места и със хубави зимни гуми не съм имал абсолютно никакви проблеми. Така че напълно подкрепям предишните мнения като препоръчам Мерцедеса.

Аз също препоръчвам С250тд, много уважавана от мен кола. Недостатък естествено е, че е ц-класа, т.е. по-малка е. Отзад не е приятно да пътуват трима на дълъг път. Иначе мисля, че няма проблеми. Аз не съм привърженик на комбитата, но това на Ц определено ми харсва.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

абе за субарота може би да.. само че познавам майсторите които ще го поддържа Вече свърши тая.. първо си проучвам поддръжката и после купувам
Та ходя и се консултирам с хората, които впоследствие ще я поддържат колата..
Иначе дори моя майстор дето само немси коли оправя (там си поддържам пасата), та той каза за субарото - ОК. Еле пък ако е след 97, 98г. Имам познат със субаро - 91г. е, за 2 години 1000лв. чарколяци е сменил само.. А аз за 10к
та малко е спорно

Само дизела - дай някой такъв бенц от при теб.. ама до 10к евро, че като гледам в мобайла и страх ме хваща - има и по 15....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

бе на чен няма д ами е първия бенц.. и аз съм раздвижвал три зими из БГ една 124 280, та знам как върви. Качвал съм се по върховете там където разни с предно слагаха вече вериги..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите