|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Е ха здравейте колеги
|
|
Автор |
Чepнorлaв (рекордьор) |
Публикувано | 29.11.05 21:15 |
|
н есъм от най-сериозните, но от лятото съм на нова работа и хич нямам свободно време. Обаче... имам свободно време достатъчно, че да си мисля за смяна на колата.
Та в момента си продавам пасата и се оглеждам чного живо (поне на първо четене) за С класа 250ТД, може и комби, че съм вече семеен или примерно за някакво по-ново субару....
Та вие какво ще кажете по въпроса? С0то е много добро, поне това на което съм се хвърлил.. или така си мисля само? Кажети вие за и против и дали нещо ви се е мярнало от сорта някъде. някъде около 20 000 ми е бюджета. Може и нагоре и надолу.. Качеството е по-важно естествено.
| |
|
Не знам за Субару-то как е ама 250 Turbo Diesel-20V ми е любимия двигател на Мерцедес, хем не е CDI хем е 150 коня:).
| |
|
Oo, аз отдавна съм мераклия на C250 Turbodiesel.
Не че се оплаквам от 300 турбодизела, но напоследък рядко ми трябва чак толкова голяма кола, а С-то си е все пак по икономично, а в случая и по-пъргаво.
Преди време бях чел по някакви форуми за един пич, който имаше мераци да си тунингова неговия С250 ТД. Налял беше маса пари. По едно време обаче задава следния въпрос - абе под педала на газта май има някакво копче, за какво е това (той е с автоматик)? Обясняват му, че това е кикдауна и за какво служи и как се ползва. На други ден пича, вече изпробвал кикдауна, пише горе долу следното - абе мама му стара що се ебавах с тоя тунинг? Ако знаех за кикдауна изобщо нямаше да се занимавам повече.
А това, със Субаруто не е добър вариант според мен. Сега в България се шири мнението, че щом е японска кола, то това е някаква извънземна технология, дето никога не се троши. Субаруто е с много усложнена конструкция, трудно е за ремонт и е скъпо е за поддръжка.
Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?
| |
|
Поддържам те напълно за субару-то. относно извънземността му, де.
всеки майстор или сервиз после ще се тюхка и ахка и ще ти вика "леле, братчееее, ква стана тя. ама ще измислим нещо, де"
и ще те виждат като една ходеща към тях столевка (примерно)
отдавна съм минал на етапа от мисленето - да си взема по-разпространена кола, че после поне да могат да я оправят(ако не аз сам), а не да ставам приятел с много майстори.
и естествено да не чакам по един месец за части "щото сега ще ги поръчаме от япония"
друг е въпросът ако си я купиш нова, но това пак опира до бюджетните ти възможности.
та казано с по-малко думи - И АЗ СЪМ ЗА C250TD - с две ръце
| |
|
Ами верно е, че те нямаше доста време, така че направо мога да ти кажа
ДОБРЕ ДОШЪЛ ОТНОВО :-)
Сега, на въпроса
Това, че си решил да махаш Пасата, е много добре - "народна кола", налитака се превеждаше това нещо?
Хубаво си решил да питаш - явно имаш нещо вътре, което те гложди по отношение на Субару - то. И Сигурно има защо - fulltime4drive, японка с разни глезотийки, НО!!!!
Стоп, преди НО-то да кажа - познавам един човек, който си купи чисто ново Субару от магазина, като го чака 4 месеца, защото продавача не можал да събере на 100% сумата да го плати някъде из Европата
ТА тоя образ сега се вози на Субару и дразни друг приятел от тайфата, който кара два МЕрцедеса 300 TD автоматик и ръчка - и двете са комбита...
НИто един от доводите му срещу Мерцедесите не е основателен..
Та, да си дойда на НО!!!-то
Ами прочети постовете на BlondNigger и Само Дизел, и ако още се колебаеш за МЕрцедеса, пак ги прочети...
Тук никой няма да ти каже нещо друго.....
Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
| |
|
Взимай мерца. Знаеш че съм голям фен на японките, но не бих си взел боксер никога. Всяка работа по него се умножава по две. Взимай нещо по-просто - т.е. Мерцедесчето в случая.
| |
Тема
|
Re: Е ха здравейте колеги
[re: Чepнorлaв]
|
|
Автор |
CDl (непознат) |
Публикувано | 30.11.05 18:39 |
|
Карал съм ги и двете коли - Легаси и С280 и мога да изпиша доста по въпроса за предимства на всяка една от тях. Сега конкретно на въпроса ти питаш за С 250 турбодизел което ще рече че от една страна икономията на гориво е приоритет. Трябва да спомена че пък Субару-то е изключително не-икономична кола, не знам как стои и въпроса с поддръжката в България понеже това което аз карах беше в САЩ, предимството му е че е AWD. Сега гледам че доста се говори и пише по форумитече Мерцедес понеже е със задно и едва ли не не можел да се кара зимата. Ми аз моя Мерцедес съм го карал две години в Калгари, Канада където зимата е доста по тежка и продължителна от други места и със хубави зимни гуми не съм имал абсолютно никакви проблеми. Така че напълно подкрепям предишните мнения като препоръчам Мерцедеса.
| |
|
Аз също препоръчвам С250тд, много уважавана от мен кола. Недостатък естествено е, че е ц-класа, т.е. по-малка е. Отзад не е приятно да пътуват трима на дълъг път. Иначе мисля, че няма проблеми. Аз не съм привърженик на комбитата, но това на Ц определено ми харсва.
| |
|
абе за субарота може би да.. само че познавам майсторите които ще го поддържа Вече свърши тая.. първо си проучвам поддръжката и после купувам
Та ходя и се консултирам с хората, които впоследствие ще я поддържат колата..
Иначе дори моя майстор дето само немси коли оправя (там си поддържам пасата), та той каза за субарото - ОК. Еле пък ако е след 97, 98г. Имам познат със субаро - 91г. е, за 2 години 1000лв. чарколяци е сменил само.. А аз за 10к
та малко е спорно
Само дизела - дай някой такъв бенц от при теб.. ама до 10к евро, че като гледам в мобайла и страх ме хваща - има и по 15....
| |
Тема
|
Re: Е ха здравейте колеги
[re: CDl]
|
|
Автор |
Чepнorлaв (рекордьор) |
Публикувано | 30.11.05 21:09 |
|
бе на чен няма д ами е първия бенц.. и аз съм раздвижвал три зими из БГ една 124 280, та знам как върви. Качвал съм се по върховете там където разни с предно слагаха вече вериги..
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|