Вериги

19 отговора 455 прегледа
#1

Вериги

Какви вериги да си купиа за малкия танк

Отговор
в отговор на leopold #2

Re: Вериги

Аз за големия танк си бях купил PEWAG , които бяха бая скъпи, и досега не съм ги ползвал въобще
Иначе и евтини вериги са за предпочитане пред никакви :-)

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на Mercedes driver® #3

Re: Вериги

Мисля че с едни добри зимни гуми нуждата от вериги почти се елиминира, почти, а не съвсем!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!
Отговор
в отговор на Ascona83 #4

Re: Вериги

Абе то е така, но аз мисля да отида до мальовица да покарам ски. А там май веригите ще са необходимост.

Отговор
в отговор на Mercedes driver® #5

Re: Вериги

Не съм ги ползвал веригите, обаче си стоят в багажника цяла зима

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на Mercedes driver® #6

Re: Вериги

e da ama na tebe bagajnika ti e kolkoto na kamion

a v moia kato natovaria detskata kolichka i niama miasto i za edna kasa bira ta kamo li za verigi

Отговор
в отговор на KPAHK #7

Re: Вериги

Насочвай прицела към комби - там е спасението - аз още предишната кола я бях харесал комби - зимната количка се събираше несгъната

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на KPAHK #8

Re: Вериги

Без вериги незнам, ама без бира сме за никъде

Отговор
в отговор на Bobi_BENZ #9

Re: Вериги

подкрепям на 100%

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!
Отговор
в отговор на Ascona83 #10

Re: Вериги

И все пак някаква марка и евентуално цена. На веригите, не на бирата

Отговор
в отговор на leopold #11

Re: Вериги

PEWAG ~ 100 лв
куче малка от автоджунджурийница - мах 25 лв

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на leopold #12

Re: Вериги

Абе хубавите вериги са много скъпи. При това, пак нямаш гаранция.
Истинските вериги се изработват от специална стомана, много твърда и устойчива на износване. Това обаче според мен е глупаво, защото такава стомана пък е чуплива. Късал съм така вериги и то от много добра марка (RUD). Според мен е безмислено веригите да се правят особено износоустойчиви, защото се слагат рядко и не се кара много с тях. Затова, може би по-евтини вериги да се окажат по-добри от скъпите, обаче при първите нещата са на късмет. Аз лично бих предпочел два чифта ефтини вериги, отколкото един чифт скъпи.
Иначе за конструкцията на веригата - първо гледай да се слага сравнително лесно и без да се налага да вдигаш или сваляш гумата.
Гледай да веригата да не върви просто на зиг-заг по гумата, а диагоналните участъци да са свързани с надлъжни (по посоката на движение). Ако си с алуминиеви джанти на зимните гуми, търси специални вериги със защита за алуминиеви джанти.
След употреба веригата се измива, подсушава и напръсква леко със маслен спрей, от типа WD40. Иначе ръждясват и става гадно.

Само Дизел
Отговор
в отговор на Caмo Дизeл #13

Re: Вериги

Да, тази шаррка е позната като "меча лапа"

Каква е тази защита на джантите? За първи път чувам.Аз карам зимните гуми на стоманени джанти, но винаги е полезно да се знае още малко повече.

WD40 ползай само да си пръскаш веригите, но не разчитай на смазващото му действие - за това си има десетки видове масла и греси в аерозолна опаковка. Аз лично съм с крайно негативно отношение към този пенкилер, а май и не само аз..

Авторът Miguel е колега , който не познавам лично , но от постингите му съдя, че нямам никаква причина да се съмнявам в това, което пише

"Видимо поддаваясь воздействию рекламных текстов огромное количество людей считает что жидкость WD-40 является новейшим достижением автохимии, решающим практически любые проблемы в автомобиле. Однако этот препарат был разработан еще в 1953 г. компанией Rocket Chemical Company в Сан-Диего, Калифорния и поступил в широкую продажу качестве легкодоступного бытового товара в 1958 г.

Основным достоинством этой маслянистой жидкости заявляется способность вытеснять воду. Поэтому многие думают, что если побрызгать WD-40 на подржавевшие детали, подвергающиеся воздействию влаги, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии. Ничего подобного!

WD-40 действительно обладает неплохой проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резбовые соединения и т.п. Однако жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже. WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма. Коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами. Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки пусть и старой, но реальной смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали!

И что же, спросите Вы, пользоваться WD-40 вообще нельзя? Можно и даже нужно, если требуется расшевелить заржавевшую гайку, ту же личинку замка, шток прыгающего дворника или что-то подобное. НО! После этого узел надо разобрать, промыть и обязательно смазать соответствующей консистентной или жидкой смазкой, в зависимости от функций узла.

Не забывайте, что для подобных целей, и зачастую лучше, чем WD-40, подходят тормозная жидкость, керосин и уксусная кислота, а также более серьезные препараты, как например HINAX и Liqui Moly c содержанием MoS2, Rust Stop "A" или даже отечественная "Унисма".
--------------------------------------------------------------------------------
Автор сообщения: Miguel "

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на Mercedes driver® #14

Re: Вериги

WD-40 не ползвам, наистина смазващото му действие е много слабо. Споменах го само, като нарицателно за тоя тип спрейове.
А веригите нямат нужда от смазване. Спрея е само за да образува лек маслен филм, който малко или много да предпазва от корозия, нищо повече.

Само Дизел
Отговор
в отговор на Caмo Дизeл #15

Re: Вериги

пратих ти ЛС

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на Mercedes driver® #16

Re: Вериги

Благодаря, видях го.
А ти ми виж подписа

Аа, нали пита за веригите за лети джанти. Ами имат разни допълнителни джажи, като пластмасови дискове и тнт, които не позволяват контакт на веригата с джантата. Като например това:



Също и това, но тия са неприлично скъпи:




Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?
Отговор
в отговор на Caмo Дизeл #17

Re: Вериги

Не бях виждал досега...

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy
Отговор
в отговор на Mercedes driver® #18

otnosno 2-ria vid???

niama li da padnat???
ot zadnata strana nishto ne gi durji kakto gledam

Отговор
в отговор на KPAHK #19

Re: otnosno 2-ria vid???

Не съм ползвал такива вериги, но не вярвам да падат толкова лесно. Струват един каскет пари и, ако не могат да се държат на гумата, аз бих отишъл да ги надена на врата на продавача и да си взема парите обратно до стотинка


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?
Отговор
в отговор на Caмo Дизeл #20

Re: otnosno 2-ria vid???

a be iavno ima niakakva hitrinka
ama ne mi e iasna za tova pitam

inache moje i da se kovat s pironcheta

Отговор