Здравейте отново от Германия. С тези цени на бензина се замислих за газова. Отидох в сервиза и онези ме изненадоха яко. За газова - бутилката вградена в мястото на резервната гума 36 литра изчислиха, с инжекция щяла да бъде, компютъра да регулирва разхода и тн. вече ги забравих всичките щуротии аааааааа и уретбата е Bosch, та това удоволствие ще ми струва 2300 евро. Тези пари се избиват след 30000 км. Ако сложа газова извън германия TUV-джиите няма да я признаят. Но дочух, че в БГ имало фирма, която има лиценз за издаване на TUV, а и името на фирмата е същото. Някой да е чувал за такава фирма ?

мерси

Колега, за фирмата не съм чувал нищо, ама може ли да споделиш нещо повече за тая газова инсталация на бош? Много силно ме вълнува, ако има нещо сайт на който миже да се види за какво става дума ще съм ти блгаодарен :)

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

ОК колега ще поразтърся дали нещо няма да мога да открия ама на финала ще взема да се изръся па като си идвам в БГ ще ви я покажа а пропо сетих се че и входа на газта се инсталирва при входа за бензина а не на борнята както е в БГ

Разбира се, че ще я признаят. Ако не ги признаваха нямаше половината Берлин да кара с газови уредби, сложени в Полша. Даже ми се върти в главата, че на един позат цялата процедура му струваше 1100 евро (уредбата+ вписването+ транспортните разходи и престоя-2 дни в Полша) на Пасат ´94. Пък и помисли- не е логично сложените в Бг да ги признават, а другите не...

п.с. ето ти телефони на 2 фирми в Бг:
Тюв Норд България ЕООД ул. Д-р Вълкович №8 032 - 62 42 43,
Тюф Рейнланд Консулт - България ЕООД ул. Иван Вазов №16, ет.4 02 - 987 93 19

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Кой е този бонбон в подписа ти? Я се похвали :-)

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Рекламно лице на Мишелин, не виждаш ли?

Продължавай да вървиш...

Е като сложиш уредбата, път, хотели, бакшиши, разправии, ремонти (от Българските газаджии добро не се е чуло), зелена карта, каско в БГ и т.н пак ще ти излезе над 2000 евро.
Според мен ако ти идва много бензина го продай и купи дизел. По-изгоден е от газта и има по-голяма мощност и ресурс. Това по мои сметки разбира се.

//тези дни ще подам и аз молба за членство в клуба

Ееее, Вени, стига де, просто една весела картинка е това. Като му дойде времето наистина да се хваля, ще го направя подобаващо- ще спретна дори екстра клубна сбирка и представяш ли си с такива орисници какъв МБ маняк ще стане като порасне...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пожелавам ти да му дойде времето, когато му е времето :-) и тогава съм абсолютно сигурен, че ще се хвалиш ( щото е КЕФ несравним )

А иначе, аз така, само питам, нали разбираш, майна?

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Ами за славата на БГ газаджиите съм чувал. Инак дизел в Германия е скъпо да имаш. Преди писах за това тук. Застраховките са по-високи и данъците. Все още смятат тук, че дизела замърсавъл много повече от бензина, а даже сега измислиха нов допълнителен филтър за дизелите и адска паника е тук. Инак ако ги нямаше тия простотии около дизела веднага една А 190 дизелче щях да купя.
Мерси на "Непознат" за инфото ще проверя. Относно за логичното мислене отдавна съм се отказал, защото дори и в Германия си правят каквото им хрумне. За Полша видях малко интернет страници с цени и тн. за германци, но си мисля те нали "са" в еврото и може би са взели " великите" немски стандарти и претенции на TUV-джиите.

това с газовата и tuv - добре си го замислил, но дали само тези го имат ? и дали няма да ти резнат главата точно по тази причина, че само те го имат?
в българия по принцип много работят с италиански и турски газови уредби. за турските - не знам, но тези от италия със сигурност трябва да са придружени със съответния сертификат, че отговарят на европейските норми.
като идея - поразрови се в нета кои са вносителите на ланди, ренцо и тартарини за България. освен че повечето от тях имат сервизи, би трябвало и да могат да ти дадат документ , че уредбата отговаря на изискванията за Германия, а пък специалистите им са квалифицирани и са я монтирали според стандартите ;-)
или за по-лесно - погледни клуба за автогаз и попитай момчетата . има доста светнати момчета там
успех

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мерси ще ги питам пичовете а и до колкото разбрах пълненето на газта щяло да става от същото място както и при бензина, а идея нямам как става

просто ще ти сложат чашката за зареждане до гърловината на резервоара,а не че ще се сипва в бензина и газта :)

и като допълнение - може да е и с "подвижна", отвиваща се чашка. какъв е стандартът в германия?. иначе съм съгласен - 124-ките дори имат место до гърловината на резервоара за поставяне на чашката за газ. не и при купетата за съжаление

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите