Абе изглежда напоследък нещо запира тази клапа, дето затваря входа за външен въздух в салона. Веднъж затворена, клапата се отваря отново чак на н-тото натискане на копчето. До тогава върти въздуха само в салона и в един момент почват да се изпотяват джамовете, да не говорим, че става задушно.
При наискането на копчето се чува, че вакуума напъва акутаторчетата, но клапата не се задвижва.
Предишният път като блокира, след известно време пак се отвори. Вчера ми блокира пак, но нямах време да се занимавам и за сега си е май затворена.

Някой да знае лесно решение за този проблем? Че ако трябва сега да свалям таблото, няма да ми е много кеф.

Само Дизел

mislia 4e ako mahne6 jabkata/air bag/ moje i da ne se nalaga da svalia6 tabloto ne sam siguren

не знам как е при теб, но при мен , клапата за затваряне на външният въздух си е отпред над мотора за перката на вентилатора на парното. аз съм с 200це климатроник, и тази клапа се намира под чистачката, под декоративния капак с дупки , през който влиза въздух в купето.

АЗ НЕ СЪМ ДЕБЕЛ - ПРОСТО СЪМ НИСЪК !
Guns don't kill people, people do !

По принцип би могло да се стигне до клапата и отвън, но трябва да се свали вентилатора. Все пак май от там ще ми е по-лесно...

Само Дизел

не съм пробвал отвътре.
отвън ти трябва само търпение, но не повече от 15 мин мисля

АЗ НЕ СЪМ ДЕБЕЛ - ПРОСТО СЪМ НИСЪК !
Guns don't kill people, people do !

Хмм...
Разкостих всичко отпред, после отзад (откъм жабката), ами клапата по принцип си работи - отваря се и се затваря. Но нещо управлението и е неадекватно.
Ако е отворена (влиза свеж въздух), с натискане на копчето за рециркулация, клапата се затваря нормално. При повторно натискане на копчето (да изключи), лампичката му изгасва, чува се пукане от към една вакуум-разпределителна клапа, но въздушната клапа не се помръдва.
Зарових се във вакуум диаграмите и разбрах следното - клапата се затваря с вакуум, а се отваря без вакуум. Значи вакуум, който да затвори клапата, има. Това, което трябва да изпусне вакуума (кое е то?) обаче явно не работи.
Съмнявам се в тази вакуум-разпределителна клапа, но не мога да съм сигурен, че е точно тя.
Между другото, като изпусна изкуствено вакуума (извадя маркуча), въздушната клапа си се отваря, като се полага.

Мамка и и клапа...Продължавам с умуването...

Само Дизел

..pak tam/ pod jabkata v liavo /ima edna kutiika ot koiato tragvat vakuum marku4etatakam klapite/mislia niakakvo upravlenie razpredelitel/..tam e problema spored men...ot pulta idva snop kabeli i vliza na buksa tam....predpolagam 4e upravlenieto na vakuuma e na niakakav elektromagniten princip....no proveri dali niama otdu6nik za izpuskaneto na vakuma koito da e zapu6en...mislia 4e e v tazi kutiika na vsiaka klapa pootdelno....predi vreme imah takav problem -duha6e samo v krakata no ne namerih re6enie osven 2-ra upotreba..taka go opravih..uspeh

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Малко, след като написах по-горното, вече съм почти сигурен, че проблема е в тази вакуум-разпределителна клапа. Тя е с едни соленоидчета и от цялата система е най-вероятно те да дадат фира.
Ще я сменя на късмет, пък надавам се да не е много скъпа.

П.П. Поне си почистих и дезинфекцирах изпарителя на климатика и сега мирише на лимони

Само Дизел

Точно тази комбинирана клапа имам предвид. Накрая и аз реших, че проблема трябва да е в нея.
Ще я сменя, пък ще видим.

Само Дизел

Ти пък, много сериозно го приемаш. Нали имаш ел стъкла- като ти стане топло- отваряш 2-та предни прозореца, ускоряваш до 140 и си готов.

Wichst du noch oder fickst du schon?