Предполагам,че моя МВ190Е има нивомат.Съдя по това,че имам един съд за хидравлична течност,от който излизат две тръбички и отиват назад до нещо като разпределител,намиращ се от външната страна на пода под мястото на пътника до шофьора.От там тръгва една тръба и отива в помпа задвижвана от разпределителния вал.И още една тръба тръгва от там и влиза в диференциала-като застанеш зад колата,от ляво.
Озадачих се.Ако това наистина е нивомат,защо ще отива в диференциала,а не в амортисьорите.Между другото в тях не влизат никакви тръби.
Ако някой знае нещо по въпроса нека да сподели.Да не би това да е някаква друга система.Благодаря

...но за пръв път чувам 190-ка с нивомат...та те май С-класите нямат

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не знам и аз,ама тая система дето я описах я има.Имам една книга за бенца дето е описана по същия начин,ама тръбите влизат в някакви сфери и от там в амортисьорите,а аз тия сфери ги нямам и никакви тръби не влизат в моите амортисьори.

znachi kato nachalo da kaja:
vsichko koeto shte napisha e na baza cheteno tuk

az lichno na moita niamam nito nivomat nito ASD

pri Nivomata markuchite naistina otivat v sferi i posle neshto svurzano s amortesiorite

pri tebe mislia che imash ASD(ili niakavo LSD, pisheshe niakude za 190-ki) koeto e blokaj na diferenciala nai obshto kazano

a inache i v edna moia kniga imache shemi na 190 s nivomat ili pone niakakva hidravlika po zadnoto okachvane

dano da sam ti bil polezen

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ASD имам,ама ако тая система е за него,значи диференциала се управлява по хидравличен път,ама дали е така не знам.Ако някой знае да каже.

Това, което те притеснява е липсата на нивомат.А това , което трябва да те радва , е наличието на ASD - самоблокиращ диференциал. На него му трябва тази хидравлика.
А доколкото знам, 190 -то няма нивомат въобще

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Благодаря за инфото.А случайно да знаеш какъв е принципа на работа на тая хидравлична система?

Доколкото знам - използва датчика на АБС и ако открие разлика > определен праг и скорост < опредена скорост (25км/ч) - пуска налягане към диффа и го зацепва.

LSD-то на 190 16V е съвсем друго - там е изцяло на триене - има едни пластинки и пружинки и няма електроника.

По всичко личи, че имаш ASD.
За да е пълна системата, трябва да имаш и електронният блок за контрол. Погледни зад акумулатора, трябва да има една черна кутийка на букса, на която да пише ASD.

Само Дизел

Имаааа....