Zdravo specove,
petak vecher na put za moreto zastreliah edin zaek na magistralata (nali sam si i az edin lovec pak si i imam mernik na MB-to )

ta do tuk vsichko hubavo samo deto sabotaq sled obiad zabeliazah edna lokvichka ot maslo pod MERC-a. kato otidoh na edin kanal da pogledna kvo stava i hop

SPUKAN KARTER

kazvaite sega kvo da go pravia:

1. po morgite mi kazaha che vtora upotreba varviat 100-150 lv. nov niamam ideia kolko e no mislia che shte e pone 2-no
2. kazaha mi che imalo niakvi ARGONOVI zavarki s koito mojelo da se reshi problema

dupkata ( to ne e dupka ami edna nmalka liuspa ama pak si teche ot tam) e ne-poveche ot 5mm

dali naistina moje da se zavari?? kolko shte struva?? i dali e sigurno??

chakam da me posavetvate nai-dobroto. i iskranno sa nadiavam otgovora da ne e NOV, shtoto osven kartera tova si e nova garnitura + prinuditelna smiana na maslo i filtar

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здрадей колега,
Жалко за заека, още по-жалко за картера!!!
Тъй като картера е алуминиев се заварява само на аргонова заварвачка, из софия има доста такива, знам че е доста по скъпо от оикновена заварка. Според мен ако е много малко за заваряване търси аргон. Ако не е толкова малко при заварка съществува възможността картера да "изметне", демек да се деформира трайно от нагряването и е по-добре да се подмени с друг, втора ръка не заваряван. Цените на аргоновите заварки са на сантиметър и по най-груб спомен е нещо от сорта на 10 кинта на см.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Ебати заека...Един приятел цял сръндак уцели и на Мерцедеса нищо му нямаше.
Нямаш ли капаци отдолу? Специално за България тези капаци ги има и в изпълнение от стомана. Супер става.
Иначе, щом картера не е на парчета, няма проблеми да се завари. Те къде по-сложни неща, като глави заваряват. Не мога обаче да ти препоръчам майстор.

Само Дизел

Няма страшно след като е само някаква люспа. В " Надежда" след сервиза на Еуратек( Шкода) са майсторите по заваряване на цветни метали. Ще ти струва десетина лева, ако е само това което казваш. Успех!

Силно съжалявам за дерта :-(((
Явно аргона е спасението - колегите са абсолютно прави.
А за да не се повтаря - явно защитата на картера е спасението , ама откъде да се намери? Аз бих си сложил, ако отнякъде попадне на приемлива цена.Руснаците пишат за някакви карбонови, руски, ама ограничени количества, военно производство ???
Успех със заварката
Сигурно заешко повече като ядеш, ще ти пресяда

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Един приятел продаваше метален щит за 190-ка, ама беше отдавна, сигурно е заминал вече.
Иначе тези щитове по форма не са точно, като пластмасовите. По-малки са и покриват почти само картера. Пластмасовият капак може да си стои, а металният се монтира под него.

Само Дизел

Сигурно не са еднакви, за ОМ605 дали ще юидиса?
Ако нещо има такова , се интересувам - не обичам заешко, ама знаеш ли?

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

mersi za uspokoenieto dano da se razmina s 10-20lv za zavarkata
to naistina e savsem malko parchence dori izglejda kato podbito
no vse pak si sulzi ot tam

a osven kartera i broniata e razcepena ta shte triabva da ia lepia niakakvi idei????
kude gi lepiat chitavo i evtinko
i ako moje da mi praporuchate kva garnitura da si kupia?/

10kc again

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами според мен закрепването си е специфично, трябва да си търсиш като за теб.
А заешкото, зависи как се сготви...

Само Дизел

Абе колега, аз сега се сещам, че ако е толкова малко, няма кужда и да го заваряваш, щото за заварката трябва да го сваляш. Правили сме такива малки работ като се озточи маслото, тъй че да не пречи, да не тече, след това от външната страна се обезмаслява добре с подходящ препарат, като внимаваш да не влиза вътре, и накрая зацапваш обилно с някое подходящо двукомпонентно лепило, амше едно на бизон дето си лови на картера идеално, освен това няма да се набутваш кой знае колко и ако не стане винаги можеш да си го завариш.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!