Здравейте!Тия дни в големите студове ми беше почти невъзможно да включвам първа,втора изадна скорост докато не измина 10, 20 км и маслото се поразбие.Мисля си,дали в скоростната кутия е сипано подходящо масло?Така или иначе ще го сменям.Някъде бях чел,че се слага ATF /за автоматични скоростни кутий/.Това вярно ли е?Благодаря предварително!

Ами , ако скоростната кутия ти е автоматик, разбира се , че ще слагаш ATF, ама иначе виж какво масло препоръчва производителя и не си прави експерименти.
Вземи дигни калъфа на скоростния лост и посмажи, каквото виждаш, че се движи, със силиконово спрейче, например

Ride to life-life to Ride
MB E250 TD OM605

Скоростната кутия е ръчна.Сигурен съм, че и за нея пишеше ATF за разлика от диференциала.За него 85/90.Може ли да му се вярва на тоя автор 100%?

Ами ATF се слага разбира се. Ако някой е ръгнал 85/90 и в скоростите, нищо чудно да ти е трудно да сменяш.

Само Дизел

Колега прочетох предишните мнения на колегите,а за мен те са компетентни по много въпроси и им свалям шапка.Но ще изкажа и моето скромно мнение.Та да си доидем на думата първо си виж маслото в кутията и ако деиствително не отговаря го смени и един съвет ако го приемеш.Той е чисто профилактичен.След смяната сложи и една добавка за скорости "молибденова " е на "Лики Моли и струва 6.10 лева за една опаковка която е достатъчна за един литър масло .Повярвай ми има ефект.Наште автомобили са си на километри и едно третиране ще се отрази добре на триещите части на кутията.Пробвал съм я и на 190 Д и на 124 има добър профилактичен ефект.

Mercedes izpolzwa ATF за скоростните кутии -механични и автомати4ни-от време оно,с малки изключенийца...Маслото за твойта сигурно е ATF Dexron IID ili III,wnimatelno gledaj na kutiqta da ima dopusk MB 236.X,kadeto X moje da e 5,6 ili 7,zawisi ot pokolenieto ATF. 4uvam,нapulnosinteti4nite davali 4udesni rezultati,ama sa i po-skapi(Mobil ATF-23lv.) Ако сложиш масло за скоростни кутии с голямо коли4ество противозадирни присадки(EP),рискуваш синхронизаторите ти да бъдат подложени на хим.атака от сярата във въпросните добавки.Антифрикционните добавки във вси4ки АТФ са на цинкова основа и са безопасни за месинга или там от квито меки сплави са сихронизаторите на МБ.Да не говорим за визскозитета на АТФ,който е много по-малък и е съобразен с конструкцията на кутията. Разбира се, винаги ще се намери "майстор"или служител в център за смяна на масла,който ще те уверява,4е по-гъстото диференциално масло ще осигури по=добра защита,тегли му една наум и грабвай АТФ-а. После го хвани за ухото, заведи го до таблото с препоръките на маслопроизводитеките,което виси НА СТЕНАТА МУ и го накарай да ти намери механи4на кутия на МБ,изискваща нормално масло за скоростни кутии.Мога само да си представя КОЛКО мерцедеси се движат по пътищата,весело плацикайки зеленикавото диференциално масло в кутиите си. На опаковката на молибденовата добавка ясно пише,4е не е подходяща за автомат.ск кутии.Аз и в механи4на с АТФ не бих я сложил. В диференциала-може би...По принцип всяка следваща спецификация на МБ за АТФ (blatt 236)вклю4ва и предходните ...Аз обаче съм гад и ползвам точно предписаната,която все по-трудно се намира...

znae li niakoi na kolko sravnitelno novi MB sled 2000g obslujvani v Balkanstar sa smeneni skorostnite im kutii i poradi kakva pri4ina ???

neznam za6to vse za nai lo6oto i za nai skapoto se hva6tate..a problema na na6ite ma6ini 80/100 se okazva elementaren ..za6to 4oveka da ne posmaje malko lostovata sistema...da se poogleda otgore otdolu/imam predvid v kolata i pod neia/..pa 4ak togava ako ne se promeni ni6to da zapo4ne da se barka v djoba

Прегледай цялата лостова система.Посмажи където трябва, провери бронзовите лагерчета на кулисата.Ако са си заминали ,респ. имат голям луфт, си купи втулчици за вентилатор на парното от Жигули - стават 1:1.Наслаждавай се :-))))

Ride to life-life to Ride
MB E250 TD OM605

Колеги,багодаря.Ще имам впредвид всичко което сте написали.Сега нямам време да се занимавам.Ще "докладвам" някъде през март.