|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | (покажи всички)
|
Тема
|
 Малко за колата която реставрирам...
|
|
| Автор |
5OOse (пура) |
| Публикувано | 29.04.04 23:15 |
|
|
Реших да пусна малко снимки и малко история на една пура 500SEL W126 1983г. която реставрирам от миналата година, вече съм направил доста много неща по нея и става за гледане. Ето така изглежда в момента:
Стоповете са сменени с нови.
Фаровете съм сменил с нови, старите бяха изхабени и много мръсни. Сменил съм и решетката отпред с нова заедно с лайсните, синята емблема и основната емблема, също съм сменил чистачките на фаровете, раменете им и моторчетата. Мигачите са оставени нарочно в оригиналното оранжево.
Колата е пребоядисана преди около два месеца в черно, предишния и цвят беше сив, при боядисването са махнати на всички места ръждите и са закърпени, също отдолу и по праговете колата е обработена с едно като черна боя, което защитава от корозия и ръжда. Сменил съм и изхабените и скъсани уплътнения по вратите и тези на дръжките на вратите и тези на лайсните около прозорците. Броните, широките лайсни на вратите и огледалата са боядисани в същия цвят като купето
Ето някои снимки на хидравличното окачване на тази кола, по талон се води специално изпълнение, окачването е взето от W116 450SEL 6.9 и в дата картата и пише че някои от частите по окачването трябва да се взимат от този модел.
На тази снимка се вижда до ключа на фаровете един лост който има три нива на работа: В това положение на снимката е за нормално каране, при издърпване веднъж се слага в заключено положение, то се използва когато колата се вдига на платформа или се ремонтира на крик, най издърпаното положение е за каране по лоши пътища и терени, тогава колата се вдига доста високо и става като "джип" и трябва да се кара с умерена скорост.
На тази снимка е казанчето и системата на хидравличното окачване, тази машинка се регулира посредством жило от лостчето на таблото.
Тук снимах предните сфери, тази по вътрешната е централната, другата е свързана чрез дебелия мъркуч към амортисьора а с тънкия към системата за ругулиране, поръчал съм нови сфери защото на тези им е свършил живота и колата заради тях подскача и вози лошо.
Снимка на двигателя, на снимката се вижда, че колата не е боядисвана около двигателя, аз реших така, защото щеше иначе да е много сложно трябваше да се вади всичко и щеше да е много време.
Ето малко снимки отвътре:
На автоматика му смених основната пластмаса, буквите, прозрачната пластмаса над тях, вътрешния маншон, и обтегача на лоста.
Всичките части които съм сменил (те са над 100) са оригинални доставени от Германия с поръчка, не съм сложил нито една неоригинална част.
Ето малко снимки на S класата ми, на нея и сложих 18 цолови джанти AMG и летни гуми. Освен това сложих и XENON, но с него имам проблем, заради фаровете ми, трябва и тях да сменя с по новите.
И накрая снимка на всичките ми коли:
| |
|
Тема
|
 Браво, поздравления..
[re: 5OOse]
|
|
| Автор |
Чepнorлaв (рекордьор) |
| Публикувано | 30.04.04 09:07 |
|
|
ти беше казал отдавна за тая пура, ама явно вече си напреднал.. нали ходи нещо по МЕИ, пазари се с тея майстори те там.. Не го ли оправихте тогава? Ако е само сферичките, те са лесни.. ама имаше май някакви изгнили тръбопроводи ли.. не помня вече.
Това е май осмак-а, нали? Добре е станал.. и салона му е добре. Това над мигачите ,трябва да е автопилота сигурно..
Какво още му остава да му правиш на бенца.. като го гледам е готов.
А откъде ги изкопа тия V12 на ес класата..  бъзикаш хората да не те закачат  .
| |
|
Тема
|
Re: Браво, поздравления..
[re: Чepнorлaв]
|
|
| Автор |
5OOse (пура) |
| Публикувано | 30.04.04 11:56 |
|
|
Нищо не стана в МЕИ, защото проблема с окачването може да е само от сферите, като ги сменя ще си покаже. Иначе остават още неща за правене, например: трябва да се ремонтира салона, двигателя не работи добре, евентуално амортисьори, има теч по хидравликата на волана, също не знам какво е състоянието на климатика, в момента не работи, има си още какво да му се прави поне още година. Данните на тоя 500SEL са V8 двигател 5000кубика(закръглено) 241 коня, това над мигачите е автопилота. Иначе тия V12 на S класата се поръчват, сложил съм ги защото така ми харесва повече колата 
| |
|
|
|
abe siguren sum che sa mnooo iaki snimkite, ama mislish li che e vuzmozno da se vidiat izvun BG?? pitam prosto dali si gi kachil na niakoi web-site ta da gi vidim i da im se poradvame i nie!
p.s. ako nemoze, zdrave da e
| |
|
|
|
Качих ги тук: но незнам дали се виждат извън България ?
Редактирано от 5OOse на 02.05.04 18:12.
| |
|
|
|
da vizdat se, mersi mnogo :)
| |
|
|
|
Здравейте, аз не съм от този клуб, но поради естеството на това което искам да направя погледнах тук и реших да пиша и аз. Значи искам да реставрирам един мерцедес 190D, годината не е уточнена, между 61 и 63-та е. Ако някой има възможност и иска да помогне в това начинание нека ми пише, ще се радвам да спасим колата, защото иначе отива за скраб. Аз мога да я купя, тя цената е символична, но няма къде да я оставя :( затова прибягвам до "помощ от публиката" Ето и малко снимки:
| |
|
Тема
|
Re: Виж тук...
[re: cossy]
|
|
| Автор |
ADH-Honda (Просто...ФЕН !) |
| Публикувано | 10.05.04 20:44 |
|
|
Ако не е тайна (питам само от любопитство) - какви пари му търсят на тази машина ?!
PS: мотор има ли въобще, в движение ли е (що за въпрос, ама карай) ?!
| |
|
|
|
за цена не се знае още, но няма да е много ;) иначе ако търсиш такъв модел в добро състояние може да намериш от 6000 нагоре...
| |
|
Тема
|
Re: Виж тук...
[re: cossy]
|
|
| Автор |
5OOse (пура) |
| Публикувано | 10.05.04 21:30 |
|
|
Има и за 950 евро, гледах го в мобиле.де и е по запазен, в тоя трябва да се вложат много пари за да се оправи.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | (покажи всички)
| 
|
|
