..Колеги дайте съвет...По време на движение, при загрят двигател и нормално налятане на маслото, присветва една "лампа с лейка (бяла)" - не я знам как се казва...Мислите ли, че има някакъв проблем..Маслото е "Кастрол" на 2000 км., но и при друго масло се е случвало...

Контролната лампа за маслото е червена според мен и светва като си на контакт без да работи мотора, след това мисля че свети ако нивото на маслото е ниско! Провери си нивото на маслото със щеката и също провери дали в разширителния съд на охладителната система имаш достатъчно течност, щото за нея лампата е жълта пък!
Аз на моя 190 Е по таблото бели лампи нямам.
Ако цвета на лампата е като на подгревните свещи лампата знаи си е жълт, поне според мен, а жълта лампа подобна на "лейка" е за нивото на охладителната течност в разширителния съд!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Колега жълта е и мойта лампа за маслото!!!
Бах мама му колко време го карам и все съм си мислил че е червена, обаче червена е само за акумулатора май, като дадеш на контакт де

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

А нивото на маслото провери ли?

Защото това е лампата за нивото на маслото...
Иначе понякога при загрял, добре поработил двигател, част от маслото остава по стените и може лампата да светва.. Решение: сипи още 200мл., като гледаш да останеш под макс. (на неработил двигател - когато се е оттекло маслото).

Успех

По едно време пробвах колко близо до минимума масло мога да карам. При смяна, доливах маслото постепенно.
Отбелязах си следното. Спокойно може да се съпва 0,5 л. по-малко от предписаното (при мен 7,5 л). При още 200-300 мл по-малко, тази лампа за маслото може да почне да присветва, особено при завой на ляво или наклон на автомобила на дясно (датчика е от ляво на картера). Маслото все още е над минимума на щеката, което не опасно ниско ниво. С доливане на 0,5 л, така, че нивото да стигне средата, лампата не се е обаждала повече.
Изводът е, че нивото на маслото трябва да се крепи около средата между мин и макс. При по-ниско ниво лампата може да почне да присветва, а изобщо не е добра идея да се свиква да не и се обръща внимание, въпреки, че има и манометър за налягането на маслото. При по-високо ниво, само товарим повече двигателя, увеличаваме разхода на масло и рискуваме теч от семерингите.
При 4-цилиндровите двигатели, горните обеми са съответно по-малки, но колко точно, трябва да се установи опитно.
Нивото на маслото при Мерцедес се проверява 5-10 мин след спирането на добре загрял двигател, примерно, след като сте заредили на бензиностанцията.

Само Дизел

..Благодаря на всички колеги..изглежда проблема наистина е от критично ниво на маслото около средата - след двеста грама "отгоре"..засега поне всичко е наред... Изглежда сте прави за нивото трябва да бъде по средата и малко отгоре..