|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
Тема
|
 Re: ами голяма...
[re: 2O8D]
|
|
| Автор |
Caмo Дизeл (6-цилиндров) |
| Публикувано | 19.02.04 13:11 |
|
|
Не, този кабел сигурно е за някой датчик. Трябва да се свали капака и свещите ще се видят веднага.
Само Дизел
| |
|
|
|
Абе ще берат ядове с тоя V10 TDI, ама да видим...
По принцип VAG имаха големи проблеми да направят помпа-дюза двигател с повече от 4 цилиндъра. Ако обърнеш внимание, големите дизели на Ауди са Common Rail. Що така, а?
Аз лично, и да имах парите, бих изчакал няколко години, преди да си купя нещо с този двигател.
Иначе ще се набира, що не? Над 300 коня е, за въртящия момент да не говорим...
А тези китове на Beru са за по-старички дизели, не са за двигатели, като твоя.
Само Дизел
| |
|
|
|
няма да си закачам свещите..
междо другото явно всичко над 1.9 е проблемно.. на моя пасат, миналата година му е сменена помпата.. бил е на около 100 000.. представи си.. 4 бона лв. добре че не съм ги плащал аз.. баси му мамата.. а ми кажи що обаче?? гнила работа.. Аудитата са със същите двигатели ама не съм чувал да са им сменявали помпите.. може би понеже моя е от първите такива двигатели.. кажи ти нещо по въпроса..
А я ми дай някъде сайт да ги позгледам по основно двете системи, щото знам че и на мерцедес от първите им комон рейли дават проблеми с помпите.. да не е нещо по дизайна им деба.. то не че съм инженер ама да се поровим да видим..
| |
|
|
|
хехе, Черноглав...ти ще вземеш да им изядеш хляба на инженерите 
Не се сещам за сайт с детайлни обясненения на помпите. Ако намериш пиши 
Само Дизел
| |
|
|
|
обяснение на двете системи - помпа дюза и комон рейл... 
| |
|
|
|
Aaa, ами принципно обяснени ги има на много места.
Почни примерно от Bosch:
A ей тука говорихме за дюзите при двете системи:
Прегледай темата, към средата нататък има подробни обяснения със схеми на дюзите, които са всъщност най-важната част и при двете системи.
Само Дизел
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
| 
|
|
