Здравейте пичове,
Оня ден сложих газова уредба на машината. Избрах РЕНЦО, беше най скъпата при мойте хора, разбира се не е инжекционна, ами си е изпарителна. Много ми се искаше да си сложа инжекционна ама 1800 лева да дам за колата дето съм взел за 5К ми се видя неоправдано.
Та имам значи проблем с оборотите на празен ход, като я пусна по инерция и скоростта е над 80 км/ч колата ми гасне. Много моля ако някой се е сблусквал с подобен проблем да каже как се решава, щото слагахме маркучи да не му духа ама пак гасне и много се дразня, да не говорим че в завой като изгасне с такава скорост и сервото на волана спира е доста опасно.
10х предварително за помощта.
Имам книга на хайнес за 190, мисля да я скенирам и да я пусна, ама кажете има ли интерс та да се занимавам, разгледани са моделите без тия спортлайн ево Х мисля.

ти ме разби, имало ли интерес към книгата на Хайнес...
А колкото до тва с газовата уредба, не знам човече, не мога да ти помогна, извинявай много!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ako ti resha problema? Sheguvam se zna4i vadish marku4a na vazdushnia filtar ot vazduxozabornika deto vzima vazdux otpred i go naso4vash nastrani i ve4e niamash problem

Ако не е тайна де...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ami prosto vazduxa ne vliza prinuditelno a dvigatalia si zasmukva sam ,na benzin niama problem zashtoto debitomera go ot4ita tozi vazdux no na gaz smesta obedniava i kolata gasne.Po opisania na4in se peshava 100% problema

Не решава проблема преместването на маркуча от въздухозаборника, първо го вързах за АБС-а настрани и продължи да гасне, после му сложих удължение и сега смуче въздух откъм фара от шофьорската страна и пак гасне, на бензин си бачка екстра, обаче сутрин като я запаля на бензин оборотите падат много, чак ми светват за момент лампите по таблото и чак след това се нормализират и отиват на 1000, като загрее колата си падат под 1000.
На газ обаче нещо си ебава мамата
Да не би да има некъв регулатор на празниа ход и той да се ебава?

...супер ама суууупер неподготвен, мисля че изпарителя нещо не е регулиран, ние поне преди много години имахме лада, и все по изпарителя баща ми пипаше нещо, ама не помня, щото беше преди 7-8 години, а колкото до тва с маркуча, еми доколкото разбирам, целта на тази операция е да се вкарва по-малко въздух, така че пробвай да го извъртиш към купето отвора...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

С тая газова нямаш такъв регулатор!

VTEC POWER

изпарителя трябва да е сложен успоредно на посоката на движение (с тясната страна напред).Ако е с широката - гасне при по висока скорост

С газовата ясно че нямам, ама на колата явно има щото като паднат много оборотите и колата си ги вдига сама за момент и после пак падат ниско и не ги закача повече

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!