Dneska vidyah pulnite harakteristiki na facelifta na S-a, CL-a i C-to, a i kato se zamislya 4e tova e "facelift", bah ti 4udoto 500 konya facelift......predstavete si kva 6te bude sledva6tata generaciya na MB!!!

CL - въртящ момент 800 Nm. 0-100 км/ч за 4.8 сек

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Hehe, da i tova go vidyah ama ne go pisah da ne im razkla6tam samo4ustvieto na ostanalite marki:))))

Ehhh tez Magareta bre

Ma mai sha izleznat che ne sa syvsem makgeta na most? Sled kato tolkoz mnogo godini TRYBQHA I SE KYLNQHA che TURBOTO BILO SHIT ,a COMRESSORA RULZVAL ,sega gledam kato pocnaha ot Maiskoto Cvete sicko na dolu sha go turbirat vyv rezultat na koeto ochakvam rqzyk spad na cenite na prahusmokackite stoto sha se poluci prenaistane na pazara sys komresori:))))))))))))))))))))))))))))

P.S.naprao i az ne znam kak gi izbyrtam tez postingi ,ma sled okolo 10 dena analyz sys Q-Machine ,predpolagam sha moze da razberete kakvo tocno iskam da kaza => GOVORETE SYS NUANSI

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Oh my! Negativizum li use6tam?:)))))

Nidei taka i kolbasite 6e go osuznayat:)))))

Ahum:)

Sys negativizym napred

Misylta mi e che vinagi trebe da se otnasqme negativno kym vsicko ,ot koeto ima opasnost da se zahlasnem lesno. Edno ot tezi nesta sa avtomobilite:P

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Добре бе, Цаки, двигателя за който става дума (500 кс, 800 Нм) е V12 от Майбах и е битурбо, добре. Но за същия модел AMG пускат AMG 55, V8 с почти същия обем (5,5 л), също с 500 кс, верно, "само" с 700 Нм, обаче с компресор. Ускорението 0-100 и на двата двигателя е еднакво, разхода на компресора обаче е по-малък. Е какво му е на компресора? Що да не го правят, като знаят как?

Само Дизел

E dobre de kato znaiat zashto ne e s Kompressor, a e s Turbo ?

WWell BE COOL

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Защото е по безшумно от компресора, затова. По-важно от това за Майбаха нема.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите