Iskam da kaja samo 4e mik190 e absoliutno prav vav vsqko otnoshenie sprqmo dvata avtomobila!!!!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

E, това много би ме учудило, ако е вярно. Аз опит с дизелови модели нямам, но наскоро карах Mercedes C240 и BMW540. Мерца беше нов, а БМВ-то на 4 години. Другото как да е, но по отношение на динамика и стабилност бавареца беше няколко класи отгоре.
Предполагам, че годинките, рамера на двигателите и дизела си казват думата. На мен все още ни ми го побира акъла как може да се сложи дизел (че и успешно да се продава) на кола, която претендира да е The ultimate driving machine (и то съвсем не без право, съдейки по своя скромен опит).
Само Дизел, кажи за колко ускоряват по каталог до 100 тези 525 и 190?

На този адрес можеш да ги провериш (не знам колко са точни параметрите)http://www2.zr.ru/compare/
За съжаление там е посочена само баварката след 95 г.

mik_190

Ами нали съм разправял за този мой познат, дето след един test drive разкара почти ново BMW Coupe и си взе BMW 320d. А има и 330d, което ми е трудно да си представя как ще върви....

За каталожните данни, виж наистина линка на mik_190

А след като си сравнявал Mercedes C240 и BMW540, следващия път опитай с S 55 AMG и BMW 316 compact

Само Дизел

E, хайде сега, все пак C240 и BMW540 са доста по-близо до двете коли, за които говорим, отколкото твоето предложение.
Както и да е, ако са нови, е безспорно, че BMW 5 е много по-добре от малкия мерц. На този руски сайт дават 15,1 за 190 и 10,4 за 525 - напълно логично.
Резултатите от тест-драйва на мик_190 не ми изглеждат нелогични, и аз съм на мнение, че стар Мерцедес е по-добре от старо БМВ, били те даже и от различен клас.
Но все още се чудя, как може някой да даде толкова много пари за ново БМВ 5, което не може да вземе 0-100 за 10 секунди. Къде е тръпката, адреналина, the ultimate pleasure of driving, заради което хората си купуват БМВ? Тук ми намирисва само на мерак да дадеш колкото пари имаш заради емблемата отпред и да се кефиш, че купето ти е същото като 540i.

Хмм, значи според теб спокойно може да се сравняват двигатели различаващи се почти два пъти по обем (2,6 V6 срещу 4,4 литра V8)?

А ако се чудиш от къде идва удоволствието от каране на модерен дизел, сети се, че освен времето за ускорение от 0 до 100 има и друг показател - еластичност, ускорението без смяна на предавката от 60 до 100 км/ч или 80-120. Показател, който е много важен за получаването на pleasure of driving, както сам може да си представиш. А там повечето съвременни дизели са значително по-добре от бензиновите с подобна мощност.

Само Дизел

BMW 525 tds-v/max-207km/h, 0-100 - 11sec., 7l diesel/100km
BMW 525 automatic- 205, 11.6, 7.2l
MB190 2.5d - 174, 15.1,7.1l
MB190 2.5d automatic - 170, 16.1, 7.3l
MB190 2.5 turbo - 195, 11.5, 7.5l
MB190 2.5 turbo, autmatic - 192, 11.5, 7.5l

Данните за разхода на 190 2.5 D не са точни. Харчи си 6/100, стига да не му късаш трътката по магистралата с Vmax. Чак тогава може да скочи на 7/100.
За другото не знам, не съм го мерил.

Само Дизел

Данните са от Autoweek.nl, където имат carbase с над 28 000 автомобила.
Данните са по новите европейски норми и са усреднени.
При нормално и спокойно каране в България, винаги си под тези норми.

Преди, по старите норми, даваха разход на 90, 120 и градско.
Средният разход беше 2 х градско+90+120 и делиш на 4.
Сега дават разход в града, на вън и среден.
Ей този среден разход на гориво съм дал.
Защо не погледнеш в Autoweek? Холандския е модифициран немски и не след дълго се разбира.