|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Проблем с хидравликата на 500SE-126...
|
|
Автор |
5OOse (пура) |
Публикувано | 24.11.03 00:51 |
|
Проблема ми е че преди трудно ми се въртеше волана, но не е издавал звуци (да "вие"...), дори след последния ремонт на хидравликата вече не доливам хидравлично масло, но това до преди две седмици не ми правеше впечатление че е някакъв голям проблем, докато един ден запалих колата и почна да се чува някакво "съскане" и като завъртях волана се чу някъв гаден звук, някакво силно "ръмжене" и като вдигнах капака забелязах че от единия маркуч на хидравликата който минава от лявата страна на двигателя изтича всичкото хидравлично масло под налягане и веднага загасих двигателя, тогава маслото спря да изтича и аз отворих капачето на казанчето където се сипва хидравличното масло, в него нямаше никакво масло само на дъното където са дупките беше станала червена пяна от маслото. После пак запалих колата за малко за да видя по точно от къде изтича и видях че е от маркуча който идва от към предницата и се свързва в метална тръба и продължава навътре в колата, направи ми впечатление че гумения маркуч е силно прегънат там където прави завой да се свърже с металната тръба и си помислих че там където е прегънат може би преди да се скъса е било трудно да минава хидравличното масло и затова волана се е въртял по трудно ??? Другия ми въпрос е пак свързан с горното, понеже колата не може да се кара в това състояние, може ли да се сложи на "N" и да се дърпа от друга кола ? ще може ли да се върти волана и да се натиска спирачката ? за да я закарам до сервиза.
Имам още един въпрос: И на трите ми мерцедеса като се пусне отоплението си работи нормално и топли отпред, проблема е че духалките отзад които са за задните хора, което се намира се между предните две седалки духа студено винаги независимо че примерно е пуснато на топло или студено, то отделен ли нагревател има или взима от предното отопление ? защото си мисля че може да е изгоряло и на трите коли ?
| |
Тема
|
Re: Проблем с хидравликата на 500SE-126...
[re: 5OOse]
|
|
Автор |
Caмo Дизeл (6-цилиндров) |
Публикувано | 24.11.03 11:04 |
|
Така, като те слушам, май тия, дето са ти правили последния "ремонт" на хидравликата яко са объркали нещата. Как така ще се скъса маркуча?
В момента не се сещам как е хидравликата при теб. Имаш ли ниво-регулиране?
Иначе колата може да се дърпа, разбира се внимателно. Волана си се върти, макар и много тежко. Спирачките и те си работят, но без усилвателя, което означава, че трябва да се натискат мноого яко. Ама при теб педала е голям, може и с двата крака
Мерцедес са май единствените, които слагат втора помпа за хидравликата на скоростната кутия. Тази помпа се задвижва от кардана. Това позволява да се използва скоростната кутия и при спрял двигател, да се пали с дърпане и бутане, както и да се тегли дълго време без повреди на трансмисията. Все пак гледай да не се теглите повече от 50-тина километра и по-полека.
Естествено, най-добре е с твърд теглич или репатрак.
Средните духалки мисля, че нормални си духат само студено. Топлия въздух за отзад идва по тръба в пода, под предните седалки.
Само Дизел
| |
|
за духалките Дизела е прав.. и на моя беше така - има едни малки отвори под седалките, които духат в краката на пътниците отзад. Тези централните са само за студено - нали се сещаш топъл-студен въздух как се разпределят..
| |
Тема
|
Re: Проблем с хидравликата на 500SE-126...
[re: Caмo Дизeл]
|
|
Автор |
5OOse (пура) |
Публикувано | 24.11.03 22:23 |
|
Днес погледнах по внимателно и видях че тоя маркуч си е направо прегънат, той е дълъг не повече от 30см и минава от лявата страна на двигателя, точно там прави чупката, служи да свърже две метални тръби, от едната страна отива може би в радиатора или се завърта по дължината на радиатора и е тръба за охлаждане на хидравличното масло или нещо друго, защото отива надолу и там се скрива, от другата страна е още по неясно, там направо изчезва някъде и не се вижда нищо. Иначе тая кола няма ниво-регулация, но другата ми която има (126-500sel) и е с шест години по стара от тая, волана и се върти много по лесно, въпреки че е с 16 цолови джанти и гуми 215 широки... А лошо ли е по принцип за волана като се тегли колата да се върти и мога ли да ползвам ръчната (крачната...) спирачка за да спирам по лесно защото днес пробвах на S класата спирачката при изключен двигател и да ти кажа и с два крака е трудно да се спре кола 2.5 тона спирачката се натиска първите два пъти по лесно и после става твърда и не може да се натиска просто почти не потъва? Сервиза е на около 5км от нас и мисля да я закарам сутрин като още няма движение.
| |
Тема
|
Re: За хидравлика незнам, но..
[re: Чepнorлaв]
|
|
Автор |
5OOse (пура) |
Публикувано | 24.11.03 22:30 |
|
Да, и аз имам под предните седалки едни плоски процепа които духат топло на краката на хората които седят отзад, но ми се вижда много нелогично да не може да духат топло и тези посредата, ако духат топло не може да стане нищо лошо като например да се запоти колата, защото температурата се настройва на определени градуси от климатроника и се пуска да взима въздух отвън ? Лошото е че ако някой седи отзад и си пусне да му духа от средните направо ще замръзне.
| |
Тема
|
Re: Проблем с хидравликата на 500SE-126...
[re: 5OOse]
|
|
Автор |
Caмo Дизeл (6-цилиндров) |
Публикувано | 24.11.03 23:19 |
|
Абе спира се, но си трябва натискане. Педала става твърд, но спира. Премести си седалката по-напред, карайте бавно и човека, дето ще те дърпа, да не спира рязко. Паркинг спирачката не пипай, нищо няма да спреш с нея, най-много да строшиш или скъсаш нещо.
Абе що не питаш в сервиза дето ще ходиш, дали нямат поне рапатрак, да те качат и да ти закарат колата, като на бял човек.
Само Дизел
| |
Тема
|
Re: Проблем с хидравликата на 500SE-126...
[re: Caмo Дизeл]
|
|
Автор |
5OOse (пура) |
Публикувано | 25.11.03 01:42 |
|
Нямат, друг път се е налагало с пътна помощ да стоварвам колите в сервиза, но сега за такова разтояние ме ми се викат. Мерси ще използвам съветите ти.
| |
|
ne se zaiajdam no ni6to ne ti kostva sled kato pritejava6 tozi legendaren model 126,da znae6 pone kolko naistina teji[prazen i pulen]500 SE- 1620/2140kg,500SEL-1655/2175kg.sburkal si samo s 880kg.
| |
|
Това го знам, но не така точно както ти си го написал, аз по-горе говорех за S класата (w140) че тежи 2.5 тона, просто не съм пояснил че говоря за w140 а не за w126, защото имам навика на w126 да казвам "пура" а на w140 "S класа" въпреки че и двете са S класи . Просто понеже двете ми пури не са в движение в момента, аз пробвах спирачката на w140 при изгасен двигател и колата в движение как ще спре и се оказа доста трудно...
| |
|
W140L 500-2010kg,600-2190kg
V 8-ka gali mujkoto uho
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|