понеже скоростта пада бързо при рязко спиране (както и съм писал - при ниска скорост) и предавката ти е неподходяща.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"Хващаш и с чисто и просто физическа сила вкарваш съединителя в 1-ва "

Може би искаше да пишеш "скоростния лост" а не "съединителя"?
Обаче като цяло споделям написаното от тебе, макар че за кеф карам и с двойно амбриране примерно и това помага при авария да се кара и без съединител/синхронизатори, развива се умение.

ПП: Плавно се отпуска съединител само на задна/първа предавки. После няма смисъл - става и бързичко.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами ти го каза - кога точно. Не просто като ще натискаш спирачката.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

бравос!
и е вярно, че предварително се обаждаше съединителя, но аз все се надявах да ме изчака да имам време да отида до монтьора

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мъжът ми приказваше кога се износвал съединителя ама така и не разбрах добре, говореше като спирам на светофар ама не натискан съединител до края а само лекичко и не знам си кво си.... Аз така никога не правя, винаги до дупка натискам и според него това не е толкова фатално, но било просто лош стил.
Освен това знам как се кара без да се ползва съединител, просто по навик създаден от инструктора го натискам. Но почнах вече да се упражнявам де, да си сменям стила

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я дай пак - двойно амбриране? Стана ми интересно.
А иначе - и при по-високите скорости пак придърпва. То и от бързо до бързо има разлика.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

представи си емотикончето вдигнатия палец.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Знам, че е така. Но точно това е, че при такова рязко падане на скоростта, ако не натиснеш съединителя, колата ти може да угасне и рискът да те надъни някой отзад хич не е малък. Та, инструкторите го обясняват това, защото така е по-безопасно да се кара (както и някой друг по-горе спомена). Е, трябва по-често да се сменя някой и друг чарк, ама безопасността си е по-важна, поне за мен.
"При ниска скорост" не е точно написано. Ако карам с ниска скорост- 20 км.ч., но на втора, изобщо не ми трябва да натискам съединител.
Най обичам да чета, ама не мога.

Редактирано от ПOЛУидиoтчeтo на 03.09.10 09:43.

Винаги САМО до дупка се натиска!
Мъжът ти е обяснил да изключваш на неутрална вместо да държиш съединителя на светофарите - което е различно. И езика ли не успя да научиш...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите