""Въздушният Шенген ще бъде въведен, когато необходимите условия са изпълнени и твърдо установени. Това означава, че разполагането на военни по външните граници на ЕС ще бъде значително увеличено, особено в България, в Турция, но също в Румъния и Сърбия, а сухопътните граници ще продължат да се контролират, особено между Румъния и България. И тези две държави трябва да приемат бежанци, особено от Афганистан и Сирия - това са ясните условия и позицията, по която се договорихме, включително трите държави. Комисията и председателството трябва да работят въз основа на тази позиция, която е от първостепенна важност за предпоставките за Въздушния Шенген. Искам да поясня още веднъж какво означава въздушен Шенген? Означава влизане през летищата. За нас това не е проблем, защото трафикантите не действат през летищата", заяви Карнер, цитиран от БНР."

Подават ни хуй вместо морков и искат да се надупим максимално.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Денков: "Елате, ще се справим". Земята на България може да храни 22 млн. население. Че колко са едни 50 хил. афганистанци допълнително?

У черных ребят Черная пятница каждую пятницу

Защо да е провал?

Реално, защо да сме в Шенген?

Добре, ясно че ще се намалят опашките по северната и южната граница за тирове, ама минусите са много повече. Ами да влезем “по тирове” в Шенген и другото да ги пратим на майната си.

“Бежанци” в България освен от Русия и Украйна не ни трябват. Ако огромните демонстрации за Хамас не са ви убедили, погледнете петъчната молитва в Москва.

Защо??
Защото Шенген оскъпява всичко в иначе бедната спрямо ЕС България, затова. В Бг всичко е внос - храни, дрехи, всичко. От транспортните разходи зависи много каква е цената. Затова се стига до парадокс, примерно, масло и месо в Германия и Испания да е по-евтино от това в България.
Плюс кефът да ходиш из Европа, без да киснеш по опашки.

Редактирано от goga на 29.12.23 21:00.

И каква е връзката на Шенген с това колко мигранти ще влязат и колко да приемаме? Има си Дъблински споразумения (май така се казваше), които съвсем наскоро бяха най-накрая приети. Ние сме част от тези споразумения и без да сме в Шенген. Напротив - аз се надявам да имаме по-добър контрол на границите. Австрийският външен министър са го хванали натясно, щот румънците първи побързаха да се похвалят, а в Австрия ще има избори, и ако управляващите там не дадат някакви успокояващи отговори, яйце им се пече на задниците. Няма как Австрия да ни каже, какви мигранти да си задържаме за нас и какви да им даваме на тях.

***
Слава Україні!

Айде пак Шиши!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Реално румънците прибързаха да притиснат Австрия, а преговорите си вървят.
Досадно е, баси, но дай Боже някога и ние да изиграваме картите си както трябва. Не че сега е късно да го сторим, но не ми се вярва.

Транспортните разходи са минимален % от цената. Това далеч неможе да е причината за ра ликата в цените.
А аз не си спомням някъде в Европа да съм чакал на опашки. Верно, бил съм само в Париж, Мюлхен и Лондон, но само сканирай личната карта да мина контрола по летищата.

Приемането на имигранти (дали от изток или запад), ще ни съсипе.

В момента нямат изгода да се регистрират в България. Защото има пак контрол на границата. Ако сме в Шенген, регистрират се у нас и после няма проблем да ходят по Европа и да ги връщат при нас.

Ако камионът ти чака 3 дни на първата граница и още 3 на втората, никак не е минимален да ти кажа.

Пример, караш телешко от Будапеща. На ден камионът ти струва 300 евро. Вместо да отидеш и да се върнеш за 600 евро, правиш го за 3600-4000 евро. Естествено няма да работиш на загуба. Ще си го избиеш от цената на поръчката. Пък после по веригата всеки си прави сметката. Не е основното като причина, но е добра причина мръвката да поскъпне с левче.

Редактирано от goga на 30.12.23 04:42.