С това откриване Вучич ни се подиграва. Но на нашият тъпак акъла му не стига, за да го проумее, и ще ходи като панаирджийска маймуна да реже ленти.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А не ти ли хрумва, че нарочно бавим магистралата София-Калотина, за да накараме тировете да минават по Дунав мост 2

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако беше така щеше да оправят пътя до Видин.

Причината е, че ни спряха еврофондовете. Миналата седмица се разбра, че и магистрала Струма е отсвирена.

Ще видиш още от другата седмица каква злъч ще започнат да сипят сръбските вестници по наш адрес. Стига разбира се властта тук да разреши да се преведе на български какво пишат Вечерне новости, Политика и Блиц.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе не съм му фен.
Ама строи магистрали (може и да са некачествени, но ги има).
Действително - пари в бюджета има и това не е заслуга на правителството, но строят.
(БСП от времето на Станишев раздуваше по митинги и по седенки, че магистрали не се ядат. Пък инвеститор на зелено в интервю обясни простичко защо прави цехове в Пловдив - има магистрала и си за час и половина до столицата, има летище).
Мен като пребиваващ и пътуващ преимуществено в Северна България мисля, че решението за Хемус с наши пари беше правилно. Голямо влияние в тази насока оказа и Плевнелиев и като министър и като Президент.
Хемус трябва да се построи, за меннай-големият бич божи за стопанството и въобще прогреса на хората е липсата на читави пътища ...

ами, то се прави. Пътят от София до Монтана през Петрохан е основно ремонтиран. Направена е дъгага покрай Видин.
Има планове да скоростен път Видин-Монтана.

Това просто не е вярно.

Пък инвеститор на зелено в интервю обясни простичко защо прави цехове в Пловдив
Такива инвеститори често биват "мотивирани" да кажат по 1-2 добри думи за правителството и магистралите му. Един преди години даже беше заявил "Бойко Борисов е човекът за България".

При Станишев магистрали уж нямаше, а само през 2007 дойдоха 13 пъти повече инвестиции, отколкото в днешна омагистралена България.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Точно този път ние нямаме никаква изгода да го завършим скоро.

Дунав мост 2 вече едва поема трафика. Значи, тактиката е правилна.

Относно магистралите: да, строи се и се краде. Но нещо остава.

Иди виж открития от Станишев участък на Марица на какво прилича. Гербаджиите може да са всякакви, но най-много магистрали построиха.

Има планове да скоростен път Видин-Монтана.

Тези планове за преди или след 2021 са? Защото ако са по-късна дата, аргументът ти много олеква.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

При Станишев магистрали уж нямаше, а само през 2007 дойдоха 13 пъти повече инвестиции, отколкото в днешна омагистралена България.
За това кое е вярно и кое не явно имаме различна представа. За подвеждането от инвеститори също. През 2004 - 2007 г. най-много инвестиции у нас направиха хора свързани с ИРА и инвестиращи стотици милиони в имоти в цялата страна. Чисто спекулативно, защото знаеха, че при приемането ни в ЕС цените на имотите ще се вдигнат.
Толкова до тук. Имаш карт бланш да ми обясняваш колко супер е било при Станишев, аз за това не споря, и няма да ти отговарям, щото ми дреме на шланга ...