"- Г-н Тотев, има ли реална възможност край Пловдив да се построи огромен завод за автомобили на Volkswagen? Научихме, че сте имали среща в сряда с представители на автомобилния гигант?

"Да, с колегите от община "Марица" направихме среща с представители на "Фолксваген", която бе много ползотворна.

Ясно е, че с опита, с който разполагат градът и регионът и с инвестициите, които са привлечени тук, мястото е подходящо за такъв завод. Разговорите обаче се водят от държавата на най-високо ниво. Това, че сме член на Европейския съюз, също е предимство", обясни градоначалникът."

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Все още не е всичко загубено. Вчера четох една статия, според която се потвърждава.

Определено Турция е по добрата алтернатива за VW, обаче като се има в предвид каква е политическата обстанова и това че Тръмп нещо пак им се закани на турчулята, мисля че на VW няма да им стиска да идат там. Сега с Румяния обаче как ще се преборим не знам.

Редактирано от osoitza-86326 на 18.01.19 12:51.

"Автомобилният гигант Volkswagen е набелязал Пловдив и околностите като едно от местата, където да бъде открит бъдещият завод на компанията, научи Plovdiv24.bg.

Бългapия e eднa oт cилнo cпpягaнитe cтpaни, нapeд c Pyмъния и Typция, като по наша информация градът ни има много големи шансове.

В новия завод ще работят 5000 човека и ще произвеждат бъдещите модели на Skoda и Seat.

Агенция DPA смята, че решението на Volkswagen трябва да бъде взето в рамките на следващия кръг на планиране на разходите от Надзорния съвет на Volkswagen – през ноември 2019 г.

Дали мощната компания ще избере България и по-специално Пловдив предстои да разберем най-вероятно до края на годината."

Вместо със завод на Фолксваген, България най-вероятно ще се сдобие с някое заводче за навиване на кабели, като тези на Язаки. Не знам за Турция, но на Румъния не сме никаква алтернатива. Онзи ден затвориха и втория завод на Булгартабак, защото няма кой да го купи. Междувременно Филип Морис строи завод за цигари край Отопени за 470 млн долара. Ей такава е разликата между нас и Румъния.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

в случая с кофти наклон. Бойко преговори е водил къде ли не. Резултат: 0, пък ако слушаш новините, китайците уж щяха да ни изстрелят в стратосферата.

В момента, мисля, най-важното ни като приоритет е развиването на оръжейната индустрия, защото за това има възможност и е реалистично.

Преди време пуснахме леко въоръжен витлов самолет за разузнаване. Ако развием и това, ще постъпим умно.

С гербаджийските преговори въртим развалена плоча.

.........................
В един спор печели загубилият, защото научава нещо ново.

Да, докато нещо не стане факт, няма смисъл от фанфари. Така е.

Пуснах тази информация, защото преди няколко седмици тук беше пусната друга, според която всичко за нас е свършило. А явно не е.

Ако се случи този завод и започне да произвежда автомобили - това е ще е много добра новина за България и Пловдив.

От излишен негативизъм полза няма. И друг път съм го казвал, че не бива да се смесват конкретните личностти със символа на българската държавност. Който е сгазил лука, нека си плаща. Но държавността остава.
Навремето Петко Каравелов изживява унизителни извращения при задържането си, но никога не казва лоша дума за България и българите. Може да се поучим от него.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от goga на 18.01.19 17:51.

Въпрос. В Ловеч има ли завод за автомобили?

.........................
В един спор печели загубилият, защото научава нещо ново.

Фалира покрай ктб.
Не сравнявай мутрата от Литекс с уважаван германски инвеститор.

Да не говорим, че до "производство" край Ловеч така и не се стигна. По-скоро до сглобяване с цел китайски дъмпинг в ЕС през задния двор.
Но и самите коли не бяха особено читави - японски двигатели от средата на 90-те.

Заводът в Ловеч фалира, защото не получи никаква държавна подкрепа, каквато е задължителна за местен производител на автомобили. Дори утвърдени световни марки, като Рено, Ситроен, Волво, ... получават солидна подкрепа от правителствата си, но не и българските. Между другото поради същата причина Ровър си тръгнаха от Варна преди 25 години. На'ще чиновници продължават да купуват БМВта, защото най-големия дилър на БМВ в България е гербаджийска фирма.

Искаш да знаеш при какви условия Волксваген биха дошли в България ли? Ами виж при какви условия БМВ отидоха в Дебрецен - първите три години държавата поема разходите за заплати, а работодателя има право да изисква 250 часа годишно робски труд от работниците. Мислиш, че в нашия случай ще е по-различно?

Странно ми е и как успяваш да говориш за "нас" и "ние", пък после излиза, че някои от "нас" били мутри и трябвало да фалират. Кои сме "ние", Гога?

И между другото, ако искаш да видиш истинска мутра - това е кмета на Пловдив (както и половината от останалите гербаджийски кметове). На него, а и на началника му, им е напълно ясно, че завод дори за пуканки ще видим само, ако държавата си събуе гащите и се надупи. Но наближават избори и на електората трябва да му се хвърлят звезди в очите, затова възможността за завод на Волксваген стана силновероятна.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Освен това ще искат политическа стабилност, икономическа стабилност и правова държава.

Бойко с мутренските си рекети си от 70% ни направи последна дупка на кавала.

Картинка с увеличен контраст за да се разбере какво имам предвид. Ти си бизнесмен, имаш някаква нормална печалба, традиции, престиж. Ще построиш ли завод за 1 млрд. долара в някоя африканска държава, където не се знае утре коя хунта ще е на власт и какво ще и скимне да прави с твоя бизнес?

Не става.

.........................
В един спор печели загубилият, защото научава нещо ново.