И точно в този смисъл, какви канали, какво копане в епохата на 4та индустриална революция с автоматизация, трамсфери на данни и технологии и производства?

Технологоята на парния и двг двигател, водната сила, се роди горе-долу с идеята за Югославия, почти по едно време ще си отидат в музея и последните остатъци от тях. Нужните канали още тогава бяха построени, след пълна разсипия на "местните", а днес са им подарени.
Елементи от първата революция стоят само в химическото производство, за което е нужен газ (!). И много защита на природата.

Щеше да е смешно, ако не беше тъжно, предвид факта, на колко близки народи им се "връщат часовниците". Даже Ролс Ройс продават вече не самолетни двигатели, а времето за тяхната работа във въздуха. Докато някой хаби мисловна и емоционална енергия, за бъдещи ползи от копане на канал от Дунаеа, до Бяло море, колко багериста и тракториста ще обучава и как ще ги изхранва, колко замърсявания и непоправими щети ще нанесе по едни от най-красивите природни територии на Европа, за да прекара с шлеп нещо си, като произведен продукт или ресурс от Виена, Будапеща, Турну Магуреле, една уж бедна и малка България се пълни с изнесени производства от цяла Европа. Млади хора, като СашетоБе и Деян от Пожаревац се местят за да учат Информационни технологии, работят в български софтуерни компании. Докато се копа канала, за да може евентуално стоката на фирма "А", да стигне до точка "С" (Солун), фирмата "А" мести производството си в нов индустриален парк я в Сандански, я в Благоевград, в спокойна политически и икономически държава, пазена от НАТО и по правила на ЕС. Сутринта тръгва и по нова магистрала, по шенгенски и на обяд товари ако ще в Солун, ако ще в Кавала. Нищо чудно скоро на електро-камион с части произведени в Пловдив или Ямбол по японска технология.

Нито до парите, нито до гео-политика опира въпроса. Има къде по-важни - чия ще е собствеността, колко време би отнело, какво ще причини на природта, на хората, как ще обвърже стратегически съседите, за да съдействат и милион дребни уж неща, за които вместо да си блъскаш главата, как да ги осигуриш на инвеститора, по-добре гепи парите и бягай - корупция.

Колко глупав трябва да си, вместо да мислиш за благоденствие от прогрес и модерно образование, да търсиш ползи от копаене на канал, като през това време производствата могат и до Марс да се изнесат и с бъдещи технологии да се върнат на по-ниска цена. Отчитайки интервалите на поява на следващи и последващи индистриални революции.

Ама поне копането под музиката на Лепа Брена минава леко, снощния махмурлук, също.
А на нас ще ни трябва цяла фабрика за пасоши.

Колко хубаво написано :-)

Сьмо дето изкара темата от нафталина

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колегата leyte добре го каза.

Важното е да кипи безсмислен труд и да се въртят едни пари, по възможност да потъват в нечий джобове, без отчет.

Редактирано от goga на 21.03.18 10:26.

И точно в този смисъл, какви канали, какво копане в епохата на 4та индустриална революция с автоматизация, трамсфери на данни и технологии и производства?

По тази логика Египет не трябваше да строи втори канал на Суец или пък не трябваше да се разширява капацитетът на Панамския канал. А и Турция не следваше да започва

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сърбите могат да използват Власинското езеро като резервоар

В това не съм убеден. Езерото е на 1200м надморска височина. това е почти километър (900м) над нивото на шлюзовете. Връщането на водата там ще е безумно скъпо. А да го използват само като източник също не става, защото водосборната му зона е много малка. Дори да вкарат и водосборната зона на р. Ерма, пак няма да е достатъчно. Лятото Ерма пресъхва.

А и 300 метра денивелация да се покрива с шлюзове ми се струва розова мечта...

Абе човек, Суецкият канал е дълъг 200 км, Панамският е 80 свързват море с море и океан с океан. Растоянието по въздух от Белград до Солун е повече от 500 км. Що за дивотии говорите.

Абе човек, Суецкият канал е дълъг 200 км, Панамският е 80 свързват море с море и океан с океан. Растоянието по въздух от Белград до Солун е повече от 500 км. Що за дивотии говорите.
Просто възразявам, на твърдението че в ерата на облачните технологии е глупост да се копаят канали по принцип. А те се копаят. Въпрос на правилни икономически разчети. А този канал от Солун до Белград е глупост, която не си струва дори да се обсъжда. Впрочем акцентът на твоята тема не беше ли за консервираните тръби и компресорни станции на територията на Русия? В "Дневник" по тази тема има поне 300 радостни мнения по случая:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Просто посочвам химерите с които се хранят югосите. Че и хващат дикиш, страшно много хора вярват в глупости като коментираният канал и потока.

Просто посочвам химерите с които се хранят югосите. Че и хващат дикиш, страшно много хора вярват в глупости като коментираният канал и потока.

За разлика от канала, потокът не е химера. Макар и на 1/2, той се прави. А ще дойде момент оня хъб "Балкан" да се пълни... Ето ти дошло време за разконсервация на останалата 1/2 ...