Моето мнение е, че противно на мърморенето на нашите политици, ние нямаме никава полза от интегрирането на Сърбия в ЕС. Причините за това съм ги изреждал тук и няма смисъл да ги повтарям.

Затова всеки начин да заобиколим Сърбия в преносен и пряк смисъл е добре дошъл. Сега виждам, че и унгарците имат много близка до българите позиция.

Унгарският посланник е инспектирал ДМ" а се знае, че подобно нещо никога не е случайно. Явно е бил настойчиво помолен от унгарски бизнесмени с пачки да провери какви са перспективите.

Сърбетата трябва да ги мачкаме политически и ако братята унгарци застанат до нас ето как старите съюзи ръжда не хващат.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Единственото лошо нещо в тази схема са "братята" румънци, които стоят между нас и братята унгарци....


Што знам што луѓе ќе бидат? Ако се Бугари, арно - ќе се разберам...".

Буда има десетина моста, които я свързват с Пеща през Дунава за да стане един град. Унгария е на няколко стотин километра от България.

На този мост, подходът и от двете страни на реката не е инфраструктурно подсигурен с магистрална връзка, за разлика от Сърбия където пътят е много добър. Още повече географски релефът в Сърбия е равнинен, а в Румъния планински. На този етап мостът няма да има голяма роля. Това е като ж.п. линията и пътят които ни свързват през Добрич с Констанца. Те са слабо използваеми. Пътят София-Ниш-Белград и т.н. е главен път още от римско време.

KILL THE POLITICIANS!

През Сърбия има една планинска клисура около 100 км до Ниш с нормален път. През Румъния са 220 км високоскоростен път до Лугож, където свършват Карпатите.
Друг е въпросът, че от Видин на юг всичко е плачевно.

Македонија има потреба од Македонци , не од Македончиња

не съвсем. бат Бойко направи инфраструктурата към моста от наша страна перфектна. След това пътят чак до Враца е горе-долу поносим. През Враца обаче е дупка до дупка. След това от Мездра до Ботевград е истинският проблем, но са само 20-30 километра.

Сръбски "експерт" преди три месеца коментираше, че с оглед състоянието на строежа няма скоро шанс моста да започне да функционира вижте долните 6 снимки - те са от 17.03.2013 г. всички са за довършителни работи, които по мои груби сметки на неспециалист са за още седмица - две по полагане на грундове и изолации и още 2-3 седмици за полагане на асфалт и жп. линия. Не повече от месец работа.
Датата на официалното откриване беше насрочена за 09.05.2013 г. с присъстието на Председателя на ЕК г-н Жозе Барозу.
Заради оставката на правителството не знам дали ще има официално откриване на тази дата. Дано да има! Но така или иначе моста в началото на май ще е готов.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

абсолютно, освен това ще има пряко основание за инвестиции

Ихаа, радващи снимки, браво! Сърбетата газ пикаят заради този мост. Със сигурност на времето са впрегнали цялата си резидентура в БГ за да го провалят и почти бяха успели с помощта на червените ескадрони на Сергей Станишев. Този проект през 2009 година също беше напълно провален. Добре че дойде бате Бойко иначе мост щеше да има на кукуво лято. Както и да е, важното е, че сега ще стане.

Разните държавни служители Посланици и Консули никога не се мърдат сами. Унгарецаът за да се дигне от топла София да ходи във Видин значи пара е играла. Унгарският бизнес иска око да види ръка да пипне и информация от първа ръка.

Единственото лошо нещо в тази схема са "братята" румънци, които стоят между нас и братята унгарци....

Няма смисъл от високомерно отношение към Румъния. Още повече в случая тя също е печеливша, но по друга линия.

Единствените губещи от Дунав мост 2 са тези, които си искат опинците и магаретата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Добре ще е да живне северозапада че е най-западнал,за това се надявам.