АМ „Хемус” зависи от тунела при "Кресна"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Заев: Груевски вмешан во крупни корупциски скандали

Серија скандалозни разговори во кои главен лик е премиерот Груевски, денеска презентираше лидерот на СДСМ, Заев. Во разговорите Груевски договара провизии и мести тендери за автопати, железници, ископ на јаглен...

Премиерот Никола Груевски местел тендери за изградба на автопати и железнички пруги и притоа добивал провизии во милионски износи, обвини денеска лидерот на СДСМ, Зоран Заев, претставувајќи ја новата, 14-та по ред „бомба“. Заев презентираше серија разговори во кои главен лик е токму Груевски, и кој најчесто разговара со министерот за транспорт Миле Јанакиески околу можностите да се добие провизија од странските фирми кои се јавуваат на тендерите.
Најшокантни се наводните разговори на Груевски со Јанакиески околу тендерите за изградба на автопатите Штип-Миладиновци и Кичево-Охрид, во вредност од 206 односно 373 милиони евра. Заев тврди дека иако проценката за изградбата на вториот автопат дадена од Агенцијата за патишта била дека тој ќе чини околу 270 милиони евра, по налог на Груевски цената е зголемена за дополнителни 100 милиони евра. Условот на Груевски бил, од кинеската компанија која ќе ги гради автопатите да добие 25 милиони евра провизија.
Инаку, договорот со кинеската компанија за изградба на двата автопати минува преку закон во Собранието на 25 октомври 2013 година. Проектите се вредни 206, односно 373 милиони евра, или севкупно 579 милиони евра. Според снимките од наводните разговори, може да се заклучи дека ниту еден од министрите во владата не сакал да го потпише така договорениот тендер, па се избрала алтернативата тоа да се направи преку Собранието.
Во еден од разговорите меѓу министерката за внатрешни работи Гордана Јанкулоска и министерот за финансии Зоран Ставрески, се говори токму за притисоците на Груевски врз министрите да стават потпис врз договорот со кинеската компанија која треба да ги гради автопатите.
„Не тера да напраиме незаконско нешто. Не ја, Миле и Владо треба да потпишат со тие Кинезите и нејќат луѓето да потпишат. И во право се што нејќат“, и се жали Ставрески на Јанкулоска.
Во останатите разговори кои беа презентирани на прес-конференцијата Груевски се вмешува и во тендер за ископ на јаглен, па преку разговор со директорот на РЕК Битола, Владо Чинговски бара тендерот да му припадне на сопственикот на ТВ Сител, Горан Ивановски.
Во друг разговор меѓу Груевски и министерот за транспорт Миле Јанакиески, премиерот бара информации и за тендерот за изградба на железничката пруга Куманово-Бељаковце, и притоа, говорејќи во шифри му објаснува на Јанакиески кои фирми се пожелни, а кои не.
Во следниот презентиран разговор, повторно меѓу Груевски и Јанакиески, тема се фасадите во центарот на Скопје. Според Заев, Груевски барал од Јанакиески противзаконски да потпише документ за изработка на барокни фасади на ЕВН и на Сити галери. Во снимките од наводниот разговор, Груевски го убедува Јанакиески дека „ако даде мислење, нема да оди во затвор“, туку дека ќе настрада некој од општина Центар.
„Мене ми е следно, вие немате вина, вие давате мислење. Утре ако се покрене постапка некоја, ќе речеш – добро, ние така мислевме, ако било незаконски они не морале да го направат, ние не сме Собрание па да го…законот да го толкуваме. Ние даваме наше мислење, нашето мислење беше вака. Е сега прашајте си ја женава зошто го направила тоа понатаму така. Не морала да го послуша мислењето“, му вели во разговорот Груевски на Јанакиески.

Датум 26.03.2015
Автор Б. Георгиевски

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Заев тврди дека иако проценката за изградбата на вториот автопат дадена од Агенцијата за патишта била дека тој ќе чини околу 270 милиони евра, по налог на Груевски цената е зголемена за дополнителни 100 милиони евра. Условот на Груевски бил, од кинеската компанија која ќе ги гради автопатите да добие 25 милиони евра провизија.
----
Заев май завижда, че не е бил на мястото на Груевски за да се облажи? Ще го махнат Груевски.. ще дойде Заев.. и китайците ще плащат още веднъж...

защото македонската държава финансира строителството на магистралните лотове от Кичево до Охрид и от Миладиновци до Щип със заем от китайска банка:


вторник, 12 ноември 2013, 16:26

Потпишани договорите за изградба на двата нови автопати

Владата на Република Македонија денеска со кинеската компанија „Синохидро Корпоратион Лимитед“ ги потпиша договорите за изградба на автопатските делници од Миладиновци до Штип и од Кичево до Охрид, пренесува МИА

Договорите од име на Владата ги потпишаа вицепремиерот за економски прашања Владимир Пешевски, министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески и директорот на Јавното претпријатие за државни патишта Љупчо Георгиевски, а од кинеска страна овластениот претставник на компанијата Ју Шицхун.

Вкупната вредност на инвестицијата изнесува 580 милиони евра со можност од максимум 10 проценти за дополнителни работи. Најголем дел од средствата, односно 90 проценти се обезбедени преку кредит од кинеската ЕКСИМ банка, а останатите 10 проценти од буџетот на Јавното претпријатие за државни патишта.

Согласно договорот, изведувачот е должен да ангажира македонски подизведувачи за најмалку 49 проценти од предвидените работи, а исто така и да набави најмалку 49 проценти градежни материјали од Македонија. Изведувачот и подизведувачот во тек на изградбата се обврзани да ангажираат за работа минимум 51 процент македонски државјани.

Градежните активности се очекува да започнат во првиот квартал на идната година.

Изведувачот, како што информира Министерството за транспорт и врски, е должен да ги обезбеди сите потребни дозволи и сертификати согласно прописите за градење, просторно планирање, безбедност, животна средина, заштита на културно наследство и други прописи кои ќе имаат влијание за започнување на градежните активности. Исто така треба да обезбеди и соодветни обуки за македонските работници кои би биле ангажирани.

Автопатот Миладиновци – Штип ќе биде со должина од 53 километри и ширина од 29 метри, со по две коловозни ленти во двата правци и една дополнителна лента за застанување. Автопатот од Кичево до Охрид е во должина од 56,7 километри со широчина од 25,5 метри, со две автопатски ленти, дополнителна линија за запирање и зелен појас.

Со изградбата на двете нови автопатски делници се очекува интензивирање на економскиот развој во сите региони од државата, развој на туризмот и намалување на времето за патување и зголемување на безбедноста во сообраќајот.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

сега вече знаем.Таково крадене нјама ни в Грција.

2013

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

но сега вече знаем. Защо няма да се строи автомагистрала (автопат) към България по трасето на Коридор 8? Причината не е в липсата на пари. Груевистите не искат качествени транспортни връзки с България.

0,5 млрд. лв. за трансгранично сътрудничество с Румъния

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма газ в кипърското находище "Аматуса"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Язък ! Май сега пак опираме до руския газ...или можеби бълаго-румънските шистови газови резерви ще оправят работата и спасат Европа от "лиохкоe обнимание Путина".

Da bides denes bugarin vo R. Makedonija e prasanje na intelektualen predizvik.

Редактирано от JovanDamaskin на 27.03.15 23:02.

ЕС инвестира 1 млрд. евро за инфраструктура на Балканите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите