-Станува збор за најсовремено градско возило, последен збор на технологијата. Нема веќе мануелен менувач, има автоматски што е новитет кај нас. Внатрешните ретровизори веќе не се користат, заменети се со камери. Имаме и систем преку каде што се спушта рампа за инвалиди, а има и копче за активирање на противпожарен систем што досега го немало во старите автобуси, вели возачот од ЈСП, Трајковски Трајан, кој веќе 11 години вози за ова сообраќајно претпријатие.

Најголема радост кај патниците предизвика двокатниот автобус за панорамско разгледување на градот.

-Ова е рај, во Скопје треба што повеќе вакви автобуси. Се чуствувам како да сум големите метрополи.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Бopeтo на 11.09.11 07:22.

Как е положението с новите трамваи и тролейбуси в Скопие ? Докъде стигна изграждането на метрото в Скопие ?

Ето някои неща за София:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Факторе да не ти пука от мнението на разни Борковци щото тука в клуб Македония едно 90% са агенти на Международния валутен фонд и Световната банка и е естествено те са олицетворение а целият български народ с такива заплати и пенсии, че Мерцедесите и Беемветата не могат да смогнат от поръчки, щото в еВРОПЕЙСКИЯ сЪЮЗ и нАТО, България е най мощната икономически и военно държава не само на света ами във цялата вселена.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хахах, Факторе , я кажи каква е тази нова технология,дето я няма в нашите например автобуси.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от inkk на 11.09.11 10:49.

А бре факторе туй Скопието да не би да е некакво архитектурно чудо или филмски декор за го гледат от повисоко или задникот на букефал крие некакви дребни детайли?Та такви автобуси имаме доволно ама не ревем толкуз,некои имат автомати за продажа на кондоми за закъсали.Това последното е майтап ама нема да е зле.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да ти кажа, следих отблизо темата с новите автобуси на Скопие. Определено действат по-разумно, отколкото Столична община. При наличие на ограничен ресурс и 40-50 години техническо изоставане, вярното решение е с малко пари да направиш големия скок. Те обявиха един търг за обикновен автобус, без ограничения за изпълнителя. Спечелиха го китайци и украинци със смешни цени. "Хомологизацията" се извърши в Машиностроителния факултет в Скопие. Така големият скок е факт.

Какво прави Столична община за същите пари? Ние по принуда можем да ползваме хомологизация само от лаборатории в ЕС, което ограничение е даденост и не може да се направи нищо. То достатъчно стеснява кръга играчи. Но оттам нататък, вече на местна почва се почват разни нагласени глупости в полза на определен производител, които или завършват в съда, или накрая се класират 1-2 монополисти. Пример - един от новите тролеи, които виждаме, струва 600 хиляди евро. И хубаво, има един нов тролей, ама зад него и пред него се кандилкат пет-шест чавдарки и икаруси на по 30-40 години. Същото важи и за метановите автобуси. А трябваше най-първо със същите пари да извадят нафтовите печки до една, даже преди метрото, и едва тогава да мислят за екстри. Парите щяха да стигнат. Но не го правят, защото на икарус с разход 80 на 100 винаги можеш да отклониш още 10 литра към частната ти бензиностанция, докато ако разходът е 25 литра, още 10 отгоре ще бият на очи.

Редактирано от бyrapckиekoнoмckитиrap на 12.09.11 16:03.

Явно не си следил от много близо темата с новите автобуси на Скопие. Най-добрата цена я даде българска фирма. Но не я избраха и то нарочно. Второ, нека да видим колко дълго ще издържат тези така изгодни автобуси, тогава ще говорим. Имай предвид, че Скопие има само автобусен транспорт, добре натъпкан постоянно.
В София не виждам много стари автобуси, не знам защо така говориш. Кои линии са това, наистина не знам?

В София не виждам много стари автобуси, не знам защо така говориш. Кои линии са това, наистина не знам?
.............................

Най-ползваните линии, за които се сещам, със супер стари автобуси, са 83, 76, 310, 102...

Ако се замисля, ще се сетя поне още толкова.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сега най-вероятно ще те изкара че си сексуално незадоволен или с обратна резба.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите