|
Тема
|
Пак зъбна помпа
|
|
Автор |
Bakлин Xpиcтoв (по идеите) |
Публикувано | 29.03.06 09:01 |
|
Подскажете как по профила на зъбите на една зъбна помпа да позная посоката и на въртене. Предполагам, че трябва плоските части на зъбите да се събират една към друга, но може и да не е така. Става въпрос за ШН-32, тракторна.
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
| |
|
Да внеса уточнение. Помпата има широк и тесен отвор. Предполагам, широкият да е вход, а тесният - изход. Има ли нещо вярно?
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
| |
|
Да!
О, нощи теменужни!
Те не са, на голо теме, нужни.
(Тр. Акациев)
| |
|
Жив да си!
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
| |
Тема
|
Re: Пак зъбна помпа
[re: Bakлин Xpиcтoв]
|
|
Автор | дeдoмpaз (Нерегистриран) |
Публикувано | 30.03.06 12:49 |
|
Абе що не си купиш един мноооого прост учебник? Да речем за техникумите?
| |
|
Всички въпроси които задавам са инцидентни и няма да ми е нужно да вниквам в дълбочина. Целта на занятието е да точа олио от един бидон в друг. Нищо повече. Помпите са ми подарък. Трябва ли по този повод да им изучавам теорията на работата им? Като не ти е приятно, не отговаряш. Ще отговори друг. Ако обаче имаш учебник за продаване и ще го пратиш с наложен платеж до Козлодуй, с удоволствие ще се ограмотявам докато отпочивам.
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
| |
|
Насос Шестеренный. 32 е геометричния работен обем в cm^3, т.е. колко кубически сантиметра течност ще изтласка за един оборот. Или дебита на помпата в l/min при 1000 оборота за минута.
По-широкия отвор е входа. Върху предния капак би трябвало да има стрелка за посоката на въртене.
Много хора се заблуждават, че течността минава през зоната на зацепление на зъбните колела, напрягара се и е получавало налягането... Дрън-дрън, та пляс!
Маслото се пренася от междузъбията. По периферията на т. нар. "осмица" - отвора в тялото на помпата.
Накъде трябва да се върти помпата, като имаме зъбните колела със съответните следи??? Слагаш водещото колело (по-дългото) вертикално, така че шлиците да стърчат нагоре. Слагаш и водимото (малкото) колело, така че следите му да опират в следите на другото. Въртиш голямото колело в такава посока, че да увлича малкото, опирайки се следа в следа.
Хващаш ги и двете и ги мушкаш в тялото така, че да спазиш това, което ти казах по-горе относно периферния път на течността.
Уф, объркано стана, ако не съм бил ясен - прати ми бележка.
"Индустриалтехник", град Шипка предлагат български помпи със същите параметри и присъединяване.
| |
|
Извинявам се. НШ е естествено, просто неправилно съм го написал. Това което си написал е достатъчно за сегашните ми нужди. Благодаря!
Vaklin Hristov
CAR DIAGNOSE Ltd.
P.O. Box 79
3320 Kozloduy
Bulgaria
| |
|
|
|
|