|
|
|
Тема
|
 борова стомана
|
|
| Автор | izov (Нерегистриран) |
| Публикувано | 03.03.05 13:18 |
|
|
zdraveite,
nqkoi slu4aino da e 4uval za borova stomana?
| |
|
Тема
|
 Re: борова стомана
[re: izov]
|
|
| Автор | Pin (Нерегистриран) |
| Публикувано | 03.03.05 16:33 |
|
|
За чуване, съм чувал: Вас какво по-точно ви интересува, защото има стомани легирани с бор; и има и процес бориране (насищане на повърхностния слой на стоманата с бор). И в двата случая основното предназначение на бора е да се подобри закаляемостта на материала. Обаче за съжаление, за конкретни стомани имам само данните за американските ASTM, AISI, SAE и само за някои от тях имам кросреференции към DIN(германски) , UNI(италиански) - нямам обаче за руските!
| |
|
Тема
|
Re: борова стомана
[re: izov]
|
|
| Автор | izov (Нерегистриран) |
| Публикувано | 03.03.05 18:38 |
|
|
Значи става въпрос за материала, от който е направена рамата на Volvo XC90.
Казаха ми, че е от "борова стомана", използва се главно във военната индустрия за изработката на брони. Ако някой може да ми даде повече инфо за този вид стомана (най-вече мех. характеристики) ще му бъда много благодарен.
Интересуват ме и други стомани, от който се произвеждат автомобилни рами.
| |
|
Тема
|
Много често...
[re: izov]
|
|
| Автор |
Frida (Готина!) |
| Публикувано | 05.03.05 01:47 |
|
|
...търговците използват терминология, която е далеч от инженерната, за да впечетлят купувача. Нещо като лазерно наточените зъби на някаква си там "боза" от телешоп.
Както много добре го е казал Pin легирането на една стомана е необходимо в повечето случаи за да се подобри закаляемостта и. Легиращите елементи аустенитизират стоманата и после при скоростно охлаждане се получава мартензит. Идея си нямам обаче защо им е на конструкторите на Волво твърда и крехка рама. Много вероятно е да става въпрос за борирана стомана. Това се получава чрез химико-термична обработка, в резултат на което се получава твърд повърхностен слой и жилава сърцевина.
Говоря по памет, но една така борирана стомана има твърдост над 1000 единици по Викерс в повърхностния слой. Боридния слой е много износоустойчив, много твърд и много крехък.
Характерно за борирането е че се получават добри резултати и при нискотемпературни процеси, което е важно, защото се избягват температурни деформации. От друга страна пък при нискотемепратурните процеси има опасност да се отвърне допълнително сърцевината, затова технологията трябва да се изработи много прецизно. Абе общо взето тънка работа.
Редактирано от Frida на 05.03.05 01:49.
| |
|
|
|
Стомана по ГОСТ-30ХРА-използва се пружини в ловното оръжие -режимза закалка не давам.
| |
|
|
|
...тя голяма тайна.
Закаляване: 900 град
Охл: Масло
Отвръщане: 200 град
Охл: въздух
Твърдост по Бринел след подобряване 250
| |
|
|
|
И при първото натоварване-паран-парче!
| |
|
|
|
..в леглото, сънувайки.
Много се кефя на "термисти", които имат тайни "рецепти".
| |
|
| 
|
|
