kolko sum slushal che v BG imalo strashna metalurgiya, mashinostroene, i pr. a vseki put kato popitam, dobre a kude moga da porucham da se napravyat razpredelitelni valove za DVG, ili puk mahovivci, vseki vdiga ramene. Vie ste specialistite, naykoi s dulug staz v bransha, naistina, pomognete mi, kazete ima li takava tehnika izobshto v BG, kude chovek moze da ide da pita, zavodi, cehove, maistori?
ne stava vupros samo za edinichna poruchka, ami za turgovski otnosheniya... nali v BG tryabvalo da se investira, nali nyamalo klienti? eto az zelaya, i iskam da namerya proizvoditel, no nikoi ne moze da me uputi, veche pochvam da si mislya che naistina nyama takava matalurgiya v BG...
neznam mnogo po tehnicheskata chast na proizvodstvoto, no znam che za razpredelitelni valove e nuzno CFC strugove (lazarno ryazane) ili tam kakto se vodi na tehnicheski bulgarski ezik. e ima ili nyama?

Po edno wreme imashe cjal zawod za dizelowi dwigateli po licenz na PERKINS waw Warna, tam trjabwa i razpredelitelni walowe da sa prawili...Maj po edno wreme praweha dwigateli i njakade iz Wraca.
Ne e malak problem da se naprawi razpredelitelen wal, ne sa dostatachni samo CNC strugowe..iziskwat se i oshte mnogo faktori..az ne razbiram chak tolkowa ot towa..ama kato che li trjabwa swesten i specialen material, swjastno kowashko oborudwane i ekipirowka (maj towa trjabwa da se prawi ot izkowka) swjastna obemna i powyrhnostna termoobrabotka i hubawo balansirane. Towa se dosta raznorodni operacii i e trudno da namerish wazmoghnost za wsichki tjah na edno mjasto, w edna fabrika, moghe bi ako uspeesh da kooperirash 2-3..
Ako imash tochna tehnicheska dokumentacija na towa chudo ( w smisal tochen i swesten chertegh i tochni tehnicheski iziskwanija kam markata stomana na materiala i twardostta kakto na lagernite shijki, taka i na shijkite (garbicite) za uprawlenie na klapanite ) moghesh da pratish wsichko towa na kirov@remotex.bg.
Imaj wpredwid che proizwodstwo ot tozi tip shte se okaghe efektiwno pri garantirana porachka 4-500 br. godishno minimum i predloghenata cena moghe bi njama da e tolkowa razlichna ot tazi na zapad, prosto zashtoto chistija trud w towa izdelie e srawnitelno malko osnownite razhodi sa za ekipirowka i material. Imaj wpredwid sashto , che ne bih se hwanal da prawja takowa neshto po obrazec (shtoto 99% sam ubeden che nishto njama da stane..) a samo po tochna i swjastna tehnicheska dokumentacija (ti nali se pishesh za seriozen inwestitor, bi trjabwalo da ja imash..)

Прав е колегата, двигатели се правят във ВАМО - Варна.
И въпреки че не са в цветущо състояние, работят.
Погледни на страницата им - www.vamo.bg
Има и разни телефони на хората там, но пробвай по нормалния начин, ако не стане, ще измислим нещо.

Според мен за по малко от 50 000 /питдесет хиляди/ броя никой няма да има икономическа изгода да се напъва /нали и ниска себестойност ще трябва се гони/.

mnogo Vi blagodarya za pomoshtta. otnosno chertzite, ne sa problem, shte gi porucham da gi napavyat. Po princip tuk mai e po-lesno da sa na Kompituren file, no ako tryabva shte nakaram da gi prechertayat. Ne stava vupros za proizvodstvo na standartni valove, a za sportni, takiva sus promeneni kubilici. Ta za edni dvigatel s 2 vala, ima nyakude blizo 10 modela valove sus razlichni gradusi na produlzitelnost na otvaryaneto i sus razlichna dulbochina na otvaryane na klapana. Stava vupros za 2 vida 4 cilindrovi, i 2 vida 5 cilidnrovi dvigatelya. toest 4 vida-grupi valove sus razlichni tehnicheski danni na kubilicite.
Da metala tryabva da e mnogo zdrav, i vuzmozno nai-lek, shte pisha i standarta mu.
Sushto me interesuvat i mahovici. No za tyah ne iskam da kupiram. A da suzdada po originalen obrazec, ulekoten obrazec, koito shte bude smesica ot aluminii, sus stomanena plocha na suedinitelya, i stomaneni zubci za startera.
shte vi durza v techenie.
blagodarya otnovo.

Vazmojno li e da dadete poweche informaciq za towa kak ste se izraboti takaw mahowik?

GET IN SIT DOWN SHUT UP HOLD ON